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技师朱武松大循环了!但是也要注意水温不要高温冲了气缸垫。最好把节温器装上。
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是不是水泵压力不够?
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谢谢老师
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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我这边是维修店·来的时候水温到顶了·我把上水管拔掉·加油门不出水·水箱水是够的·我以为水泵坏了·我就换了一个水泵和节温器·可还是不行··我感觉一会好一会坏·我刚等电子扇开关两次·我出去试了下跑了十几公里·都没事·可往这点一停·水问一会就高了你好,这个车排空气建议拔节气门管子,拔节气门管子后要用钳子拔橡胶水管夹住别让它出水,最好看解码器数据流节温器刚打开时拔掉管子排一下空气,还有低速风扇一定要检查,如果低速风扇不工作也会导致水温过高
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跑高速没注意水箱没水了,结果开锅了。到汽车修理厂师傅检查说是节温器坏了,因为没有匹配的节温器,维修师傅就直接把节温器拆了,就没有用节温器了,说没有节温器影响不大。是这样的吗?之后我怎么感觉提速慢了很多 怎么回事啊?
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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老款长安奔奔1.0排量,跑了10W多公里,现在故障是早上开车一两公里水温就高,风扇就不停转,停车熄火手摸水箱上水管温度高,下水管没什么温度 风扇吹出来的是冷风,打开水箱盖,启动车子,然后往水箱加水,一直到加不进去为止,然后盖上盖子,温度不会超过95度,风扇会转也会停,但是还是上水管温度高,下水管温度不高,温度高风扇会转了,温度下降到90下风扇就停,但是停车几个小时后在启动车子,故障又还原了,这个怎么办,是节温器还是水泵,反正就是就像水不能循环检查节温器是否可以正常打开,如果打不开需要更换!其次水泵循环怎么样,循环不好更换水泵,以及车辆有无漏水情况等!
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东风风光330车型,15年买的现在跑了不到4万公里出现高温,第一次去维修店说是节温器坏了,更换节温器后还是高温,第二次去服务站检测更换节温器、水箱、拆水泵均没发现问题,但是高温依旧。发动机转速高于4千转水温下降,低转速高温。解决方法是把节温器打孔让一直循环,但是水温上不来。第三次去别的修理店说是发动机有空气,进行排气并更换节温器但问题依旧,第二天继续排气并更换温控开关,出现情况是电子扇一直转,但节温器还是打不开,高温情况不出现,跑了3天以后高温情况又开始出现,节温器打不开!你好车主根据你的描述应该是气缸垫冲了但是冲的不是太严重 他可以用内窥镜检查一下
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制短接暖风水箱就正常了是吗?如果是这样的话,可能就是暖风水箱堵了,导致水循环不好,所以引起的高温情况。电子风扇是通过水温传感器给电脑信号,然后电脑给风扇继电器信号,通过控制风扇来进行工作的,风扇的工作温度在95-97度左右的
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13年1.6T福特翼虎,前几天发动机高温保护没法开了,水壶的水也干了,之后去维修,说是节温器坏了,换了一个节温器后还是高温,现在把节温器拆了就不高温了,但是水壶的水每天开都会少一点(大概每天开30-40公里),我在网上查的说是有可能是要加装液位传感器或者旁通阀有问题之类的,现在就是装上节温器就可能会高温,而且每天开水会少,具体怎么解决?先要检查外部的水管有没有泄漏。如果外部的水管或者水壶都没有泄露。那就有可能是发动机里面烧水。需要大修发动机。水不可能无缘无故少的。要么就是漏了,要么就是发动机内部有问题。
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我去4s店看了,换了一个原厂节温器还是打不开,说是缸头垫坏了,可防冻液水箱不沸啊,后来我又找了一个维修站的师傅,他把降温风扇电源断开,过了一会儿节温器打开了!这是不是说明发动机的温度传感器有问题啊?传感器传出的信号偏高,还没到节温器打开的温度降温风扇就转了,这样节温器更打不开了,而温度传感器这边就更传出高温信号,降温风扇就一直转!节温器就一直达不到打开的温度。这是不是温度传感器出了问题?根据您描述情况下主要是水温传感器故障,电脑接受到的水温传感器信号与实际水温不符所以风扇长转建议先用电脑解码器进入数据流看一下实际水温与水温传感器显示水温是否不一致,必要时进行更换
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你好:我车高速上跑突然高温正准备停车检查,后水温表又慢慢正常也就没停车继续跑,跑了30多公里下高速减速进入匝道车灭火,车高温水从小水壶喷出来了,着车没有缸压着不了。后拖到修理厂拆开缸垫漏气,平了缸盖换了气门、节温器、水泵装好着车都正常。就是车热后从小水壶往外淹水,水温也正常。风扇开的迟,开空调水壶的水就下去了,有时风扇早开也不往淹了,换了温控器也不行,风扇好象没有低速。风扇一开大小风扇都转。求解答初步判断风扇线路或风扇继电器故障,替换继电器测试
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奥迪a4节温器故障空调不制冷,奥迪a4节温器和水泵是一体的吗
奥迪A4车型是一款深受欢迎的豪华轿车,但在日常使用中难免会遇到一些故障,如空调不制冷等问题。有时候,这些问题可能与车辆的节温器出现故障有关。那么奥迪A4车型的节温器和水泵是一体的吗?下面我们就来详细分
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了还是水泵坏了
如何判断节温器故障以及区分节温器和水泵故障(500字)为什么节温器和水泵有关系在汽车引擎的冷却系统中,节温器和水泵是两个重要的组成部分。水泵负责循环冷却液,而节温器则控制冷却液的流动速度,以保持引擎在
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水温传感器和节温器故障,水温传感器是节温器吗在汽车维修中经常会遇到水温传感器和节温器故障的情况,很多车主对它们的作用和联系存在一定的困惑。本文将从这两个方面进行解析,帮助大家更好地理解水温传感器和节温
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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猎豹CS 9电子节温器打不开,建议做以下这几方面的原因检查: 1、首先需要检查一下发动机水箱里面是否冷却液亏损,如果亏损的话,需要及时补充冷却液。 2、然后检查一下电子节温器本身是否有问题,可以用电脑
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标题:节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器?汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度,并根据需要调整冷却液的流量,以确保发动机保持在最佳
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