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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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技师李强
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技师李强
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汽**刚没有故障
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技师李强
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汽**刚昨天看了一天没找到问题,今天早上一下启动着了,发一会熄火在发发不着
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汽**刚有,
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汽**刚200左右
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技师李强
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技师李强
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汽**刚火花塞有点湿
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技师李强
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技师李强
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汽**刚车子是在开着的情况下熄火补完机油启动后自己熄火就不行了
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汽**刚喷油看过,雾化可以
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汽**刚哪里加压
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技师李强
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技师李强
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汽**刚
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技师李强
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汽**刚喷油雾化很好唉
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技师李强
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技师李强
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汽**刚我把油管拔掉了,喷化油器还是打不着啊
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技师李强
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技师李强
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汽**刚四个火花塞插上点火,我把这个车的点火线圈还装到别人车上试了
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技师李强
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技师李强
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汽**刚点火的,我插上火花塞看了好几遍,缸压第一把9个左右,持续启动12个
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技师李强全车系统扫描都没有故障码吗
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汽**刚没有啊,所以就很怪异
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技师李强
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技师李强
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汽**刚点火的,我把高压包扒出来,插上火花塞启动明显看到点火了
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汽**刚然后我全部装好把喷油嘴扒出来了. 直接喷化清剂感觉不到一点爆燃的感觉
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汽**刚会不会点火喷油不同步啊
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技师李强
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汽**刚这个凸轮轴有没有什么滑头
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汽**刚假如说机油上不来会不会影响
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技师李强
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汽**刚这个凸轮轴是机油压力调节的吗
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技师李强
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技师李强
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别克英朗11年的跑了,八万多了,早上发动熄火,加不上油门,一加油门就会自动熄火,着车五分钟,就没事了,就是冷车会熄火,
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14年。别克。英朗。行驶中会出现发动机熄火现象。在打着火会正常一分钟后发动机会抖动熄火, 氧传感器插头拔了。就会一切正常 更换了氧传感器 , 空气流量, 不是后面单向阀漏气。 有信心解决的请联系根据描述问题在混合气方面,先进行故障代码读取,测试油压,英朗一般着车熄火需要重点检测碳罐的堵塞情况!
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我有个别克英朗2010款,清晨启动抖动熄火,氧传感器也换了,点火线圈也换了,节气门也清了还是不行,有时候清晨一下子就启动了也不抖动了,
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别克英朗13款gt 1.6 冷车启动有很大声音 声音就跟 有人拿着铁锹在水泥地上拉着走的声音一样 只是冬天早上冷车有 熄火后 重新打火启动 正常了你好,按照你的描述,这种情况的话是属于外界气温比较低,以及机油压力没有完全建立造成的这种现象,这种是正常的,可以更换高质量全合成的润滑油来去改善这个现象,这个现象属于正常不影响车辆正常使用。
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别克英朗gt 1.6t 正常跑着突然熄火 在启动不着车等半个小时左右就能着车了,没有故障码,故障发生时经过简单检测喷油嘴有油,高压包不点火,高压包更换了也没用重点检查点火线圈的控制线路,建议做以下测量,点火线圈上有7根线,有两根是电源正和负极,另外5根都是直接通发动机电脑板的,有4根是电脑的触发信号线,电压低一点,要用万用表测量,还有一个是通往电脑内部搭铁的
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有一款12年的别克英朗XT自动挡的,每天早上启动都会抖熄火然后熄火在发动一次就正常了,火花塞.点火线圈.进气流量传感器.碳罐电磁阀都换了建议拆下缸盖磨气门。
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别克英朗1.6t!最近开在路上无征兆的熄火!重新打火不来油的感觉打不着!要么等几分钟可以打着!要么把继电器拔下来再插上就可以立马打着!已经更换了曲轴传感器和供油泵!点火线圈和火花塞也是才换过的!还是半路熄火!熄火前没有任何特征!实在是很无奈了您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,保险丝盒,曲轴位置传感器,碳罐和碳罐电磁阀。
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17款1.5L别克英朗车主下班回家停车熄火,第二天早上车子打不着火!启动机,没反应。仪表台所有指示灯正常!在启动机继电器哪里接个线启动机工作,着不了车!用道通汽车电脑进入,无故障码!求大师指点!您好根据您车的故障现象分析,机舱的保险丝盒检查一下有没有异常的,接触不良的,还有车身模块检查一下,插头及线路有没有异常松动的!断开电瓶负极桩头线,断电以后拔掉发动机电脑板插头检查一下有没有异常松动的或者接触不良的!之前遇到过钥匙损坏的,还有就是发动机模块与车身模块坏的!以上检查一下确定看不出来问题,就用诊断电脑重新编程钥匙系统试一下!如果有新钥匙也可以尝试编程匹配一下钥匙试一下!嗯,还不行,看一下启动时喷油嘴喷油吗?火花塞是否点火看一下!曲轴位置传感器与控制线路都检查一下看有没有异常的,还有钥匙编程试了吗,要确定防盗没有问题啊,我还是怀疑防盗系统有问题,比如点火钥匙有问题或者防盗模块有问题,确定防盗没有问题,检查一下发动机模块到保险丝盒启动信号线有没有问题看一下!
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大师上午好 我是13款别克英朗GT 目前11900公里 就在昨天熄火后有点事等了几分钟接着打火后 点火成功后发动机抖了10几秒 不知道是什么问题 只停了几分钟就接着打火的
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1.8别克英朗GT早上打火第一次打着着不住自己就熄火啦第二次打马达就能着住,还有就是有时候放三四个小时打着车车抖的厉害加油门加不了就像是缺缸,要是猛踩油门还放炮是怎么回事,求解
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