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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好吧数据流发过来看一下,冷车不好启动还是怎样了
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在**狼冷车好起动
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在**狼加不上油发闷,过一会就好了,
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在**狼
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在**狼
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在**狼
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在**狼
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在**狼
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在**狼
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在**狼二三缸高速报失火故障,怠速不报,高速着车一会三缸不工作了,
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在**狼
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技师杨继坤打开空调没有
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在**狼没有
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技师杨继坤你进EOBD读取数据流发过来
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在**狼好
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在**狼
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在**狼
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在**狼进气压力太低
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技师杨继坤
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技师杨继坤这两个数据流多少变化
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技师杨继坤进气压力不是低有点高但是不影响
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在**狼两个氧传感器得换了,这个会影响冷车加油发闷,二三缸失火呢
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技师杨继坤氧传感器数据变化怎样,缸压测量没有
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在**狼测了没问题,火花塞,点火线圈都换了
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技师杨继坤四个缸压分别多少
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在**狼都是11
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技师杨继坤缸压没有问题,
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在**狼
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在**狼
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技师杨继坤怠速不加油氧传感器数据流
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在**狼
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技师杨继坤你这个后氧坏了,喷油3.3也有问题
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在**狼3、3是指什么
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个喷油也比较大,
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在**狼不会影响失火呀
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技师杨继坤你先把后氧换了这个后氧有问题
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技师杨继坤还有需要检查有没有漏气的情况
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在**狼好的
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在**狼检查过了,没有,进气压力传感器还换不
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技师杨继坤没有什么了
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技师杨继坤进气压力传感器没有
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在**狼后氧换了还是不行
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技师杨继坤后氧数据流多少
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你好,五菱宏光1.4,这车老是报1 3缸失火,行驶过程中故障灯一闪,13缸喷油嘴就被禁用了,高压包有电,喷油嘴没有喷油信号,故障码一清除发动机立马稳了,火花塞,高压包,喷油嘴都调换试了还是不行,ecu老是禁用13缸喷油嘴缸压没有问题的前提下。在缺缸的时候,把下高压线检查有高压电。火花塞检查没有问题,那也就剩下喷油嘴了。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器损坏有可能造成喷油时间不正确。但是也会有相应的故障代码。我建议你先检查一下发动机线束。主要是喷油嘴到发动机线束的之间的线路。有没有开路,虚接短路这些情况,最后考虑发动机电脑板。
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五菱宏光B12 1.4排量 凉车着不住 没有怠速 加油门就熄火 需要怠速着半个小时以后 一切正常 热车一打就着 更换过发动机 进气歧管 点火线圈 火花塞 喷油嘴 电脑版 汽油泵 故障依旧你好,朋友,根据你提供的问题为你解答,你这种故障现象的话,肯定是冷车的时候这个混合汽调节不对导致的问题。不要检查一下这个漏气。近期系统是否存在漏气,还有就是燃油压力,如果燃油压力偏低的话,这个可以通过进行更换燃油泵总成来解决这个问题。
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我12年底买的五菱宏光1.2舒适型,八座车,已跑了16万公里,最近热车过红绿灯,或长时间低速走时,怠速会突然增高至3千转左右,不停下来,水温也会上升,若熄火,车子不能启动,冷一会又能启动,但发动机故障灯亮起不停,正常挂高位档走,再远也没事,节气门也洗了,怠速马达也换了,就是能消除故障,请问各位技师是什么原因?谢谢!
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我开的是五菱宏光1.2排量,我的车一直没有故障,平时保养的非常好,前几天在路上低速行驶,突然就熄火了,后来勉强打着火,再后来我就开到修理厂,更换了(废气阀)当天故障排除了,可是回去的第二天早上冷车启动故障又出现了,这次的故障是 启动好几下 都是自己熄火,后来勉强着火就是油门踏板失去控制,而且怠速高 运转忽高忽低,这是怎么回事呢!谢谢了清除以后再读一下,看看还有没有?看着上面都是历史性的故障,影响车辆冷车抖动的是下面的两个故障,那个是属于电子节气门的问题。
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四年五菱宏光,开了空调之后车辆就会抖动,怠速不稳,甚至会死火。不开空调一切正常。如果加油门呢,车辆不会死火,但是水温会飙高直接到红色,然后空调根本不出冷风了!只是鼓风机继续吹风但不冷。如果把空调关了继续开一会水温就会恢复正常,请教下是什么故障造成的?目前发现风扇没有工作,那么需要进一步检查风扇保险丝,继电器有没有工作,风扇电机是否正常。
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你好,我的五菱宏光S1.5的车,2015年买的,走了30000公里。一直有一个问题解决不了,就是早上起来第一次打火,车子抖动非常明显,怠速不稳,供油有点供不上,尾气很臭,车子开起来一喘一喘的。熄火,重新打开汽车电源,等待几秒后重新打火,这个现象就消失了。电脑排查是节气门故障,换了三个还是这样,油门踏板也换过一次,每次换节气门或油门踏板,故障消失几天后又重新出现。都是到专业的汽修店或ssss,处理的,每次弄完没几天又这样,烦死了了。请问是节气门出问题吗?我该怎么办?你这个要检查一下节气门插头是不是松动了,腐蚀或者解决不好造成的
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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我这有个13年五菱宏光S,来的时候是因为怠速正常,加油就哒哒哒的响,由于判断上的失误,所以车重新磨了气门,换了汽缸垫,换了正时链条,正时涨紧器,也换了凸轮轴链轮,以及vvt电磁阀,结果发响的问题出在进气支管翻板,现在把翻板上的真空管直接接到进气上,发响的声音解决了,可是出现另外一个问题,冷车打火稍微有点困难,打着以后发动机抖动,感觉转速不够,但是水温一上去升到中线以后就很正常,请问是什么意思,怎么解决你好,这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时,电脑检查有没有报故障码了,读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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请问各位大师,我的车行驶12000多公里。毛病出现那天这样的。我行驶了60多公里在半路下车卖东西时才发现发动机抖,怠速低。当时发动机故障也没亮,水温,机油灯也正常。我就熄火了再起动,发动机故障灯了,,,,回家后找修理用表测说一,三,四缸失火。用手拔擦头断电试,又是每缸都工作。清洗过节气门,(电子油门)到现在都查不出毛病,空加油门,发动机转也能上到6000多转,我的车是五菱宏光1.5款 望各位大师帮帮我谢谢
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五菱宏光,十万公里多一点,曾经发动机高温然后大修,换了缸套,油封盖,凸轮轴总成两条正时链条,。修车之后油耗大,我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗,顺便检查了机油尺,拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有,瞬间惊呆了,才小跑一千公里(其中五百公里高速),轰油门带黑烟,我看不出是黑烟还是蓝烟,还好还没出现亮故障灯,及时送回去检查,但是检查后只给我换了一个单向阀,叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么,而且现在开着感觉没那么顺,有点不够力的感觉。该怎么办?更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。
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五菱宏光S冷车启动怠速不稳怎么办?
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五菱宏光S怠速运转时发动机有异响
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