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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师高长振现在车来着，动力够吗？ -
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技师高长振车开起来，动力够吗？ -
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技师高长振发动机烧机油吗？ -
乎油门就有事不稳，然后就故障码亮了
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技师高长振烧机油吗？火花塞有积炭吗？ -
火花塞有积碳
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机油没去看
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节气门也很脏，洗过了
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技师高长振这个故障，有可能是积炭过多导致的爆燃 -
油门十分不稳，接着就爆震传感器故障灯就亮了，踩油门后面也冒黑烟。而且哒哒响，之前没有的
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就是有这个疑问，哒哒响是怎么回事
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之前没有的，换了爆震传感器，着车几分钟，踩油门就十分响
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技师高长振奇瑞还是五菱啊？ -
五菱之光的
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不踩油门就不会响
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技师高长振拔掉爆震，还有吗？ -
我试一下，拔掉还响不响
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技师高长振嗯 -
拔掉不响了噢
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着下车，又响了
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技师高长振发动机稳吗？还冒黑烟吗？ -
不稳，还是会冒黑烟
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就这声音
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一踩油门就响
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技师高长振先别哄油门了，看一下正时对不对，别一会顶气门了 -
上个月去别的地方刚换发动机的
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技师高长振是链条的吗？ -
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技师高长振新发动机就烧机油？ -
换二手的，不是新发动机
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烧机油，不会 节气门特别脏，厚厚的一层
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火花塞也是很多油泥
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气门室盖有点湿机油而已
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气门室盖有点渗机油而已
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技师高长振是465吗？ -
换的是6376c3，07年的发动机
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技师高长振能保证机械肯定无故障码？ -
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技师高长振气门间隙，正时 -
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技师高长振如果机械没有问题，这个声音有可能是高压漏电导致的，检查高压线点火线圈 -
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技师高长振喷油嘴检查有没有滴油现象 -
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技师高长振拔掉氧传感器，让系统开环，看一下故障有没有变化
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师傅好！我的是五菱宏光1.2的！一直显示故障码P0420（催化转换器低于临界值（组|））之前有换过一个二手的三元催化器！氧传感器可还是一样！后来换了一个西门子的氧传感器问题有好一段时间！一短时间后又有一个故障码出来P0130说是氧传感器电路故障！在换过氧传感器也还是开了一二百公里故障码又亮了还是P0420的故障码，开到4S店叫师傅检查也检查不出来啊！请问师傅这是怎么回事啊！是那里门题啊车检测报P0420就是三元催化转换器的问题！一般要求更换前把进气系统清洗一下，在用车过程中到正规加油站加油，现在有的车主贪图便宜到小加油站加油，长期下来就会坏三元催化，你先用我给你的方法清洗一下，不行再换。
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11年五菱宏光1.4，行车时自动熄火，怎么打不着车，报故障码转速传感器信号故障，清不掉，换个新的，还不行，把汽油泵保险丝拔掉重新插回去，又正常启动，没有故障，过段时间又报故障还是这个故障，以前车主没有电自行搭电，搭错电压，烧过电脑版，您好，根据您车的问题描述分析：信号盘齿轮有没有变形？电脑板软件正常不正常需要咨询专门修汽车电脑版的。曲轴位置传感器线束到发动机电脑版这段中间有没有断的，接触不灵的？
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你好师傅，我的五菱宏光s车故障灯亮，电脑检测是下游传感器，换了之后大概10来左右又出现了，修车的用电脑检测一下还是后传感器故障，把故障码清除了后，从新检测一切正常，仪表盘上也不亮，估计10来天后，应该还会亮的怎么回事师傅，你好，根据描述情况分析，如果后氧传感器信号有变化，氧传感器更换了，故障码还是会出现，一般是三元催化器转化能力下降导致的，建议更换三元催化器，很高兴为你解答，
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五菱宏光，10年款1.4L，6年车龄。上个月拉缸大修过一次之后故障灯亮，油耗猛增。电脑检查是前氧传感器故障，前氧传感器、三元催化器都换新之后故障灯显示后氧传感器故障。问题出现在现在换新后氧传感器没法解决问题，且线路排查正常。以前一直加92#汽油，加了一次97#跑一段路之后故障灯消失，再加回油92#跑了半天故障灯再次亮起。这是怎么一回事？？？哪里的问题。大修了发动机出现的，检查油压，缸压够不够，同时检查正时错齿没有
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15年五菱宏光S,车子跑热之后加油就加不起油了，重新关掉点火再打火，就能正常一会儿，一会儿又不行了，解码器读故障之前有个，P060A,监控故障。现在车子放了几天，读故障没有这个监控故障了。但是有个人P2138.油门位置传感器1/2电压相关性不合理，这到底是发动机电脑的问题还是，节气门的问题建议更换油门踏板试试
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大师你好，我的车是五菱宏光，14年2月份买的，开了7000公里的时候故障灯亮，去4s店解码是节气门传感器线路短，消除故障码过后开了没多久又亮了，又去店里消除故障码，就这样反反复复很多次，还是弄不好，最后换了一个节气门总成！换了总成过后开了大概半年，故障灯又亮了，也是相同的问题，去消除故障码过后，没过多久故障灯又亮了，现在我的车快5万公里了，还是时不时的故障灯亮，而且故障灯亮的时候加油感觉有点慢，跟不上，还有点一怂一怂的！请问大师我的车到底是什么原因啊！我现在都不想去4s店修了，太失望了！
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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五菱宏光老款。发动机会自动加油。然后是打开空调，它的那个加油就会自动回转来。节气门更换过，还有这个排气管上面的空气传感器之前换过，后来不行又把老的那个换上去用。现在还是这样，以前刚开始的时候是要车子跑热了它才会出现，现在是一打开发动机它就开始出现。对发动机的废气阀有没有做过检查或者更换，你的这个情况应该是废气阀坏了，废气阀也叫作EGR阀。嗯，除了刚才说的废气阀，你还需要让师傅检查水温传感器，水温传感器数据不对，也会这样
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我的车是五菱宏光，今天早上开了二十公里左右，在不加油的情况下怠速上升到2600左右。前几天因为换了一个汽车怠速马达，换了之后开着开着，也出现这种情况，然后你把车开到4s店，用电脑检测一下，说故障没有清零，然后工作人员把这个车辆故障已经清零。开了两天还算正常，没有故障。就是今天早上又出现这种情况。是什么问题？这种情况多为怠速马达卡兹引起，但也不排除节气门同时存在问题，建议先换怠速马达，不行了再连节气门一起换
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五菱宏光1.5发动机更换氧传感器一星期后故障灯亮，用检测仪检测故障码P0134和P0131，然后拆下前氧传感器，传感器头上带孔的金属保护帽子已经掉在排气管里，三元催化器前，请问一下是否要拆掉三元催化器取出掉下的帽子，不取出会有什么影响，或者会损害三元催化器不，另外本车积碳较重，不拆机的情况下该怎么清洗积碳？若不清洗只加入燃油宝重新更换氧传感器后会不会再次损害传感器，？建议拆下来三元催化，把脱落的氧传感器头取出来，不然在气阻的影响下，可能会损坏三元催化内部的贵金属。另外发动机内部的清洗可以用氢氧除碳机来清洗一下
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