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技师杨丰轩你好,不着车时点火喷油都没有吧
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技师杨丰轩故障吗: P0016 中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 (第1排,传感器A) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置,检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿,则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,机油被污染,可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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技师杨丰轩这是资料
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!电脑检测没有发动机没有故障码 缸压9个多!求大神 指教缸压9个是不够的 最起码得达到12个才能启动车辆 重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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P001762 排气凸轮(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信.信号比较有故障 ,11款奔驰C200 217发动机,行驶12万公里,更换进排气链轮,链条涨紧器后着车有异响,行驶10几公里车热后还抖动,后又更换时规链条(新旧对比确实长了2厘米),发动机声音正常,还是报001762故障码,(又把左右凸轮轴传感器对调,清洗润滑系统,更换机油机滤)后,声音正常,动力也平稳,着车没有故障码,等熄火后再启动发动机故障灯亮,这样反复熄火消了,再次着车又亮,亮了继续消,就是彻底消不掉故障码!各位大神帮着分析分析还有哪里的问题,非常感谢!车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,对车辆进行故障评估判断,就是车辆考虑可能存在凸轮轴,包括正时齿轮的调节装置出现了问题,车辆已经对正时齿轮包括正时链条的更换工作,而根据车辆的整体实际情况,本次的维修建议就是更换车辆的正时齿轮调节螺丝,然后再根据车辆的实际情况,评估车辆的凸轮轴是否可能存在问题,然后根据车辆的实际情况,尽可能尝试完成车辆的检查维修工作。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢【车型:中华骏捷FRV】根据你的描述,以及沟通情况,这是发动机正时不正确,建议从新调整正时。
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博越1.8t因行驶中突然熄火,拆解后发现VVT链轮跳齿,顶了气门更换气门和正时链条套装包括正时链轮后,启动三次后着火行驶半天后,发动机出现严重异响,在一缸进气管处偏下有类似于活塞销响声,随着加油门异响会加重,三四缸也会出现类似响声但声音小点,,由于车是在其他地方修的,很多事情不是太清楚,修了10天然后来找我,我发视频你听下,嗒哒声严重你好 根据和您的沟通及你的反馈分析 建议1.检查液压梃柱是否泄压 2.检查连杆瓦是否有异常磨损
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迈腾16款b7l第二代ea888发动机,车辆目前行驶12w公里,开车行驶中偶尔出现epc,或者发动机黄灯,出现了热车打火困难,冷车没问题,电脑读取故障:凸轮轴信号过大,不可信。更换了凸轮轴信号传感器,问题没解决,修车师傅说需要更换正时链条(开车过程中,没有任何异响或者发动机声音过大),以下照片为读取故障码数据,请问这是什么情况,需要更换正时链条吗该问题一般是正时调节轮有偏差导致的,建议先检查可变进气正时调整轮的油压阀是否有异常,最后再看看正时是否有拉长等现像
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢你好,根据你的描述,这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常,已经都重新安装了,我建议你再考虑一下你其他的安装部位。
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10年1.6手动挡科鲁兹,高温后缺机油导致连杆瓦转圈引起发动机异响,机油内有大量铁屑造成故障码进气凸轮轴位置性能故障,清洗机油油道更换单向阀及缸体平面节流阀,更换曲轴,机油泵,连杆,活塞,缸套后装车,动力明显提升,磨瓦声消失,但是故障码还是存在,并且有轻微有节奏的间歇性哒哒声,清除故障码后会在当天或者第二天打火时继续出现,大修时已经避免涂胶,读取数据流进气凸轮轴指令84-88之间,排气凸轮轴64-67之间。请老师指教分析车辆还是属于vvt油道有问题
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2011款君越,发动机冷车熄火,热车不会,更换过进排气电磁阀,凸轮轴传感器,三元催化,前氧传感器,火花塞,清洗了节气门,就差正时链条了,因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码!P 030热痒传感器加热控制电路缸组1,传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1,传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1!氧传感器是后期才出现的,凸轮轴故障码一直都有,求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障你好,发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长,发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题,机油压力是否正常。
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13年迈腾v63.0发动机,报p0017气缸列1 凸轮轴位置 曲轴位置传感器 分配不正确。然后把发动机全部打撒,现在已经更换了正时链条套装,还有《进气凸轮轴轮,排气凸轮轴轮》这两个轮是拆车的,还有更换了小瓦,活塞环,所有机油道,水道都清理干净了,机油压力也量了,凉车5个多,热车1.8左右,维修之前就是点火延迟,维修更换配件处理以后,还是这个故障,还是不好着火通过你的描述,我建议你检查两根凸轮轴有没有发生扭转,位置不对了!平台严格禁止加微信。留联系方式的,我们也没办法!不好意思
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车换凸轮轴算不算大修了,车换缸盖算不算大修
车换凸轮轴算不算大修了汽车维修中,常常会碰到一些问题让车主们头痛不已。例如,当你发现汽车出现发动机异响、动力下降等问题时,你可能会想到是否需要更换凸轮轴。凸轮轴是引擎的重要组成部分,它负责控制气门的开
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陆尊故障码P0016是什么意思,陆尊故障码P0016怎么解决?这是每一个车主都想知道的问题,今天本文就来给大家详细讲解一下。1.陆尊故障码P0016的含义陆尊故障码P0016,俗称凸轮轴位置传感器故障
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2023-05-17
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dio换中缸后为什么打不着
为什么dio换中缸后打不着?解析及解决方法在汽车维修中,有时候我们可能会遇到一些问题,比如在更换dio摩托车的中缸后,发现无法点火打着。这个问题可能出现的原因有很多,下面我们将会详细解析这个问题,并给
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