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技师黄家演建议重新检查一下,皮带不会影响油耗,应该还是其他原因
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昌河铃木北斗星x5车,从打洗了节气门,油嘴,三元催化,换了25一个的火花塞之后,车怠速油表指针有时一窜一窜的,冷热车都抖动,怎么办呢,也断电了,节日门也用电脑调了,还是有时抖?
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铃木北斗星 10年 1.4排量的 不带助力版,买的二手车 现在问题油耗高 100元油只能跑170公里左右,城郊结合开 换过火花塞 机油 怠速马达 变速箱油 防冻液 油耗还是高 没有故障码 请问技师怎么解决 还需要换或清洗什么嘛?这种情况需要看一样氧传感器数据流是否异常,氧传感器数据流怠速正常值是看电压的,怠速状态氧传感器电压在0.1--0.9之间不断变化,一般都接近0.45伏左右
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1.4的北斗星打着车后开空调,刚开始的时候发出吱吱刺耳的声音。油门越大吱吱声越响。关闭空调或者开会儿就没有声音了。有时急加速的时候会再度出现。请问是空调皮带改换了还是张紧轮的问题。自从出现这个问题空调没有以前凉了,查过了不缺制冷剂调整皮带松紧度,必要时更换皮带,检查压缩机高低压,如果压力都一样,说明压缩机坏了,检查离合器是否有问题,还有轴承
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七万公里铃木北斗星1.4,原车主换过水箱和缸垫。我感觉这车怠速不稳,油耗高至少一个多,感觉高速120应该是这车的极限速度了。火花塞,油路空滤机滤喷油嘴都无问题。缸垫正常。最后测试一四缸压10,二三缸压8。排气管滴水,怠速带有均匀的突突突,求机修大师傅说说像我这车的病根,求处方,谢谢!这个故障综合分析应该是2、3缸磨损异常或者高温后机件性能下降导致密封性变差,出现功率不足,建议拆检发动机,检查2-3缸内部活塞及缸壁情况,然后做出相应的维修,这样对恢复发动机动力,改善燃油消耗量都有帮助。
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13款昌河铃木北斗星x5,从4S店买的二手车,购车于15年3月份,说是事故车,找修理厂修理过,买来之后先是半轴油封坏过一次换了一回,但是还没有好彻底!最近,车的转向柱又坏了,如果在4S店换的话需要1800!当时买车的时候说,因为是二手车所以不享受三包政策,是这样吗?车百跑了两千公里!
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10年k14b北斗星,高温过平了缸头换了垫子后油耗异常高,满箱油才跑270公里,水温95度风扇才开启,开启后温度下降到八十几度,这是数据流,发动机更换了火花塞,高压包,怠速电机,曲轴位置传感器,前后氧传感器,加的98,节气门清洗过,本地没有找到经验修车师傅,希望平台老师们给看一下。车辆还有开空调掉怠速熄火的毛病,换了发动机电脑板没有得到根治,起步等红灯容易熄火,怠速调整到1000,还是不行,有怠速补偿根据你的描述性 这样的情况主要是由于发动机工作性能下降造成,造成的问题主要是由于你这车由于高温造成缸盖变形,对缸盖加工刀削过度造成发动机的燃烧工作容积下降造成发动看整体工作性能下降,解决需要更换发动机缸盖
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢更换新的火花塞还是一样无力,建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题,那就要看点火线圈,曲轴位置传感器。
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大师们,我想问下,我是07年的铃木北斗星1.4。 昨天给车换了两个前刹车盘和两个下摆臂后试车发现 1,刹车第一脚软绵绵的没什么制动效果,紧接着第二脚才刹车效果正常,松开几秒再踩又是软绵绵。。 2,车子速度稍快的时候,空挡滑行,方向盘抖动,换过下摆臂后做过了四轮定位。 哪位大师对这个比较有经验啊。。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢建议测量下缸压和检查一下点火正时
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大师好!我是一辆北斗星1.4, 10年的车,13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒,结果冷媒油加多,从此以后,就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路,每次空调都不行,找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因,在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了,这次放完了没有加油直接灌注冷媒,可是还有一点多,说是放不出来了,就这么用着吧,然后用到今年,问题来了,空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音,油门儿加大哨也就大了,只能把空调关掉,等一会儿再开就好了,我以为还是冷媒油多温度过高的原因,结果又找了一家店进行了重新加注,这次还是没有加油直接灌注冷媒,加完观察孔看着好了没有问题,回家后还是那个口哨声音,结果自己连接上,压力表发现有问题,低压偏低,然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5,我发现有问题了,而且低压管路开始结霜,发动机舱能听到明显的噪音,而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦,请问这种现象是膨胀阀的问题吗?这是不是传说中的脏堵还是冰堵?如果要更换膨胀阀的话,我需要连干燥瓶一起更换吗?
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比亚迪f3怎样调整涨紧轮
比亚迪f3怎样调整涨紧轮涨紧轮调整是车辆维护保养中的重要环节,对于比亚迪f3车型来说也不例外。涨紧轮调整的正确方法可以保证发动机正常运转,提高车辆的性能和使用寿命。下面我们来了解一下比亚迪f3怎样调整
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比亚迪f3涨紧轮坏了什么声音 导语:了解比亚迪f3涨紧轮出现的声音问题,保障行车安全 背景介绍:作为一种常见的汽车故障,涨紧轮的问题可能会出现在比亚迪f3等车型上。涨紧轮是发动机的重要部件之一,它的正
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比亚迪f3 涨紧轮调节
比亚迪F3 涨紧轮调节:提升行车安全性能什么是比亚迪F3涨紧轮调节比亚迪F3涨紧轮调节是一项重要的汽车技术,旨在提升汽车行驶过程中的安全性能和稳定性。涨紧轮是汽车发动机正时系统中的关键组件,它通过调节
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标题:比亚迪f3皮带涨紧轮保养1. 为什么比亚迪f3皮带涨紧轮保养如此重要互博保养中心专家告诉我们,比亚迪f3的皮带涨紧轮是发动机正常运转的关键部件之一。皮带涨紧轮的主要作用是保持皮带的适当紧张度,确
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比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
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465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中,正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件,今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一:准备工作在开
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465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件,它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带,我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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比亚迪473皮带涨紧轮比亚迪473皮带涨紧轮,作为汽车引擎中的重要部件,扮演着关键的作用。这款皮带涨紧轮由比亚迪公司设计和制造,为比亚迪473系列车型提供了稳定可靠的动力传输。下面将介绍比亚迪473皮
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正时皮带涨紧轮怎么调,正时皮带涨紧轮怎么调整视频了解正时皮带涨紧轮的作用在汽车发动机中,正时皮带涨紧轮的作用是保持发动机内各个部件之间的同步运行。涨紧轮的紧张度决定了正时皮带的紧度,过松或过紧都会导致
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