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技师王志超你好，我是汽车大师专家技师-杨乐，很高兴为你解答。 -
周虚方你好
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周虚方看到故障问题了？
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技师王志超故障码发过来 -
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技师王志超升降完全正常吗 -
周虚方
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周虚方发错了
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技师王志超出现这个提示升降应该是不行的 -
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技师王志超以前修过什么，怎么成这样的 -
周虚方
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周虚方不对，点错了
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周虚方来的时候就这样
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周虚方
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技师王志超出现这个提示升降应该是不行的 -
周虚方
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技师王志超最初的故障码是什么 -
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技师王志超把那故障码点开。我看下解释 -
周虚方
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周虚方
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技师王志超车架号发过来 -
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技师王志超哪个是最初来的时候饿的故障码 -
周虚方
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周虚方控制模块就是一开始的故障码
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技师王志超除了控制模块还有什么 -
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技师王志超除了拆模块你还动过什么管路没有 -
周虚方没有
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技师王志超除了拆模块你还动过什么管路没有 -
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技师王志超？ -
周虚方管路没有动过
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技师王志超模块换原厂的并用电脑匹配，如果不是原厂，把原来的模块装回去，更换打气泵 -
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技师王志超再看下悬挂系统的管路减震器包，管路接头处有没有漏气的地方，如果没有换了打气泵问题就解决了 -
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技师王志超换原厂的 -
周虚方打气是正常的
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周虚方可以升的很高
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周虚方如果换原厂模块，我就直接去4S店了，就不需要我修
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技师王志超从你发的专检读的那个故障码看，是打气泵有问题，而且是通病 -
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技师王志超我也不知道那个故障码怎么出现的，模块的故障码和那个哪个在前，哪个最早出现 -
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技师王志超如果c1a13-64是最初的故障码，那就换打气泵用电脑匹配，这是通病，如果模块那个故障码出现的最早，那就测量悬挂模块供电搭铁，没有问题更换悬挂模块，用电脑匹配，如果匹配完这个c1a13-64还在而且清除不掉，还是需要把打气泵换了，至于你换不换原厂的东西，你决定，我只是建议 -
周虚方打气泵打气很正常
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技师王志超 -
周虚方他可以打的很高，没有打不起来的时候
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技师王志超它的问题在于把气排不了，不是打不起 -
周虚方打气泵不排气，还是阀不排气
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技师王志超排气阀不排气，排气阀和打气泵是一体的 -
周虚方不是都不排气，后面高，前面没事
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技师王志超你这故障码就那俩，问题就在那里，前后更换顺序根据故障码出现顺序 -
周虚方那现在的故障码，应该是什么坏
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技师王志超哪个故障码 -
周虚方控制模块故障码
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技师王志超如果模块那个故障码出现的最早，那就测量悬挂模块供电搭铁，没有问题更换悬挂模块，用电脑匹配
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07年路虎揽胜4.4v8 报故障控制模块 地盘升降不能用把所有的门都关了气泵才工作，按照电路图检查气泵的供电搭铁，
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13年款路虎揽胜5.0 底盘控制模块B报故障 液压压力（C1119）怎么解决，谢谢。你好，建议更换动态响应液压阀块
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15年路虎揽胜仪表报悬挂故障，电脑里报c1a 13-64气减震升降不好使怎么回事，找专修路虎建议更换打气泵，悬挂继电器，并用电脑匹配
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16款路虎揽胜仪表报警驻车制动系统故障，手刹能正常工作，电脑读故障码是控制模块，那些师傅处理过类似问题。点击图像加关注有问题随时联系 建议用专检联网刷，配置现有模块－手刹模块和abs模块软件
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12年路虎揽胜。做悬架高度下降。之后出现模块故障。仪表上显示不在客户模式。无法上升下降。U3000- 控制模块 缺乏校准;模块尚未 此故障诊断码(DTC)并不表示存在故障，请使用制造商认可的诊 54 — 校准缺 校准(高度传感器) 断设备校准行驶高度
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路虎揽胜故障码：与转向角传感器模块的通信丢失。 与分动箱控制模块的通讯丢失。 以上两个故障无法清除。分动箱控制模块没有电压。仪表出现多个报警灯。如下图1.先断电 2.使用诊断仪校准转向角度传感器 3.如果故障依旧，更换全新的转向角度传感器，使用专用电脑SDD匹配
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请问路虎揽胜5.0，仪表有盲点体系认证的故障提示，电脑检测报右侧面物体探测控制模块是什么问题？
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您好，路虎揽胜尊崇创世加长版5.0，正常路上驾驶，报悬架故障，停车后重新启动，行驶几分钟后又重新报，电脑查询故障为全地形控制模块硬件故障，之前刚报故障的时候升降还能用，现在估计是打气泵烧了，不工作了。检查全地形模块及其线路线束 对系统进行编程编码
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10年运动版路虎揽胜有个故障码，上面是发电机控制模块永久，是不是发电机坏了？
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大师你好：2012款路虎揽胜5.0，仪表电瓶指示灯亮，解码器读取故障：发电机控制模块，更换了发电机后故障依旧......发电机LIN线或者检测系统故障
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光换挡冲击大 车窗升降报警
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