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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-朱鹤,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,这两个故障码都是拆完仪表台以后出现的吗?
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车主2831705对的
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车主2831705装上之后过一天才出现的,
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技师蔡旺他是连仪表骨架都拆了吗?
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技师蔡旺是4个车门,都是把钥匙拔掉,以后还能升降吗?
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车主2831705拆了,就是主驾驶门不用钥匙可以升降
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车主2831705遥控钥匙匹配不上,
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技师蔡旺右后c柱上面的遥控接收器检查了吗?
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车主2831705有个11伏几的电源,搭铁也有
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技师蔡旺
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技师蔡旺我看了一下这两个问题,一个车窗和遥控不起作用的话,都和主驾下面的那个接线盒有关系?建议你先检查一下暑假下面的接线盒里面的插头,针脚有没有歪呢的或者是又没有安装到位。
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技师蔡旺C1432这个故障码。是不是带电拆装那个游丝了?如果是带电池装于司或者是由cy角度没有转到位的话。报这个故障,发只能换游丝总成了。连那个角度传感器要一起换,或者是拿到外面去修理。
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车主2831705我查一下看看
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车主2831705检查了一下装上,出现了新情况,仪表系统跟方向机辅助系统无法进入了
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车主2831705之前的故障依旧
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10款锐志报一个B1242 故障,无线门锁调谐器电路,遥控失灵,驾驶门升降器不开电门都可以升降,还有一个c1432转向角度传感器电源电压,同样无法清除,车辆是拆仪表台线束装车过后一天才出现的故障。【车型:锐志】重点就是要检查一下这个车门,控制接收器和车门控制接收器的线路问题。往这两个方面重点查一下。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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李师傅你好!05款丰田锐志故障b1242无线门锁调谐器电路怎么处理呀1 您好 B1242无线门锁故障,检查一下遥控器和信号接收器。具体的位置我没有找到资料里面 你找下这几个地方 在前杠水箱处 还有杂物箱后 主驾驶里面。遥控器电池电量是否低于3伏,遥控器是否有频率 车上的接收器是否正常 附近是没有银行或者饭店磁场干扰。
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05款丰田锐志故障码b1242无线门锁调谐器电路,请问下无线门锁接收器安装在什么位置电路图的话我就没有了兄弟,但是我可以告诉你这个就是在c柱左侧,然后它有一个保险丝的,你可以先查一下保险丝,保险丝在驾驶室的保险丝盒里面。
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方向角度传感器拆下来以后,报故障码测量转向角度传感器插头是的有两条12伏电源和一条搭铁线路,线路没问题更换转向角度传感器。
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07年锐志 水泡过 修后开了一年无问题 车停停车场遥控钥匙突然失灵 机械钥匙开门报警 着车后停止报警 着车与主门控制控制都正常 就是遥控不行 排除遥控没电 换过电池 两把钥匙都试过 还是一样 请问是不是钥匙接收器问题 接收器是不是跟防盗盒一起的 谢谢这种情况有可能是后面的车门控制接收器有问题,或者是这个接收器到电脑之间的线路有问题。
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11款丰田锐志报一个转向角度传感器电源电压故障,故障码C1432,无法清除,然后方向跑偏。什么都不换过,就是拔过插头。该如何处理以图示测量转向角度传感器插头针脚是否有电压输入,有的话更换转向角度传感器。
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09年锐志催化器故障你好,发动机系统报氧传感器加热故障,建议检查氧传感器加热控制线路,检查保险丝,排除线路问题,更换氧传感器,三元催化转换效能低,说明三元催化失效导致的,必须更换才能解决问题。
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06年老锐志电瓶漏电,早前是六天漏完电,现在一夜就漏完电。跑了十几间修理厂都查不出问题。怀疑主驾车窗控制器问题。拆开电瓶负极,锁上车门,休眠状态下用万能表测得电流为300毫安;拆开车窗控制器之后用同样方法测得电流为7毫安。基本判断是车窗控制器问题,但拿了一个新的车窗控制器装上去测得电流依然是300毫安。另外主驾驶车窗在升降车窗时断断续续,一键升降失灵。请问各位大师这是什么问题?是不是主驾驶得车窗升降机的问题?怎么样检测?怎样才能修好?为了这个问题跑修理厂都跑了十几间了,跑了几个月了。好烦!!何以用万用表电流档串联在线路中检查
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10年锐志报氧传感器故障根据故障码来看的话,应该是空燃比传感器问题
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汽车上的后车窗怎么都打不开
汽车上的后车窗打不开,大概有以下这几方面的故障原因:第一,后车窗升降器电机损坏卡滞造成的后车窗打不开,那这种情况需要去修理厂将后车门的门里板拆卸,以后重点检查一下升降器电机,如果升降器,电机的供电和搭
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标题:比亚迪自动升窗器:提升驾乘舒适度的必备装备比亚迪自动升窗器:窗外景色,一览无遗比亚迪自动升窗器是一项创新技术,旨在提升驾乘体验,为乘客带来更高的舒适度。随着科技的不断进步,这项功能已经成为汽车装
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车子驾驶座门的玻璃不能控制了
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