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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师李强
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技师李强在吗
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大**嗯
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技师李强
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大**进气压力吗
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技师李强
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大**前后氧传感器,空气流量计
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大**换过了
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技师李强我知道换过 数据多少
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大**那能告诉我怎么判断吗,因为回家了,车没在身边
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技师李强
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技师李强
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技师李强可以理解吗
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大**可以加你微信吗
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技师李强
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技师李强希望你理解
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大**如果这几个有一个不正常怎么检查
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技师李强
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大**长期燃油修正异常会是什么问题
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技师李强进气 氧传感器 氧传感器,线束异常 ,燃油压力
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大**进气压力32是不漏气吗
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技师李强嗯嗯 没有什么异常现象
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大**
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大**发错了
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大**
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大**刚开始是这些故障码
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大**氧传感器电压高是什么问题
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技师李强
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大**传感器2是后氧传感器吗
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技师李强
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大**不是稀吗
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技师李强
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大**这个车燃油压力多少
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技师李强4到4.5左右
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大**2.4排量的
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技师李强我知道的
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大**测量了有5.5油压
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技师李强那也没有问题
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大**短期燃油修正是哪儿有问题
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技师李强氧传感器 如果更换 过 先 测氧传感器电压,进气
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大**那进气可以排除
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大**如果短期有问题就直接测线了?
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技师李强
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大**氧传感器搭铁是车身吗
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别克,新GL8,LFW缸内直喷发动机,拨过进气压力,空气流量,燃油增压器,节气门传感器插头后清除故障码再着车发动机抖,报一缸失火。求解!
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10年别克GL8。出现车辆启动就熄火,启动就熄火。读取故障码,更换了进气压力传感器。然后又更换了燃油泵,匹配了一把新钥匙。现在仍然打不着读取故障码,显示u1040故障码。依据您的故障描述,结合故障码的提示。 维修思路及方法: 第一,我们需要查看点火系统和燃油系统和近期行动的相关数据流分析 第二依据目前的故障码P1106我们知道是作为喷油的一个依据 第三我们在维修过程中,已经用清洗剂喷节气门打车不着证明发动机火花塞缺火 第四建议清洗怠速马达和节气门 第五进气压力数据流正常供电五伏信号在1.2左右随加油变化不正常,先检查进气压力传感器的线路 第六检查进气压力传感器安装的软管接口应该有吸力 第七检查火花塞,点火线圈及线路。 第八U1040是ABS系统故障码,与不着车没有直接的关系 第九检查气缸压力 第十检查发动机防盗 第四
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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你好,07年3.0陆尊,出现行驶中熄火,故障码说是p0335曲轴传感器故障,着车后十几秒就又熄火了,感觉就是没油的状态,检查了保险继电器都没问题,拔缸线有电,拔油管喷油,拆了进气罩盖,用万用表量了喷油嘴线路有电,没拆喷油嘴,对着节气门喷化油器清洗剂可以着车,但是一不喷就熄火,期间油泵泵油,曲轴传感器拆下来量电阻580,插头线束没问题,更换了曲轴传感器,不着车,拆电脑板用万用表量了没问题,现在故障是p0689和p1682,消不了故障码,现在喷化油器清洗剂也不着车,就是马达带着发动机一直转,不着车,请问是啥情况通过测量,发现车辆没有5伏电压输出,该电源是电脑版输出,分析故障有以下可能,第一解码器缺少12伏电源,第二,发动机电脑版损坏,第三,线路短路。
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你好,我想我想咨询一下别克gl8的问题,燃油修正系统过浓,清洗节气门,换了两个传感器,火花塞,问题没有解决,故障码好像是p17200,现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进从故障现象来看,建议检查下高压油泵,以及发动机数据流
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老师能解答一个故障吗,,一台12年的GL8,加速明晓无力,4千转才能跑到40迈,最好能跑到80迈发动机就很吃力了,,经手多个修理厂,跟一个汽配城,知道外边已经换过,空流,压力传感器,火花塞,油泵,其他的不知道更换过什么 最后到我这里,在厂这已经是第五天了,实在是搞不定了 故障码:多缸失火,,空气流量传感器性能故障 读数据流是混合气偏稀,,查漏气,,后来发现空流数据有问题,同款发动机导了一个空流传感器,长期修正正常了,但是失火率却跟以前一样,,故障还是一样, 期间洗了喷油嘴,,导过节气门,导过进气压力,测过缸压8个,油压4个,您好。把排气只管焊上,然后再试试。还有喷油嘴进油口滤网
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11年的别克gl8陆尊,2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了,到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换,第二天开走以后,并没更换传感器,第三天故障码自动消失,第四天故障码又出来了,不到半天时间故障码又消失,至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉,遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡,出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗?如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查?还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障?如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样?目前并没发现其他异常?
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别克陆尊GL8,07年12月生产,LZC发动机,行驶27万公里,目前故障是牵引系统故障,发生故障前连续使用了中石化的燃油添加剂,每次2瓶,汽油是95,从使用添加剂后就出现行驶中突然出现牵引系统故障,继续行驶就会发动机停止,显示起动禁止;故障持续到现在一个月时间,每次都是停车拔钥匙等车内灯光熄灭就可以点火起动,起步的时候加速油门会不稳定,只要没有牵引系统故障显示,提速正常,很快可以提速到140码,期间用纸巾抹过节气门,很黑,抹过几次节气门和空气传感器,加2次92汽油后,起动禁止现象没有了,出现故障频率低了,但仍无法消除牵引系统故障。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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