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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺 -
风**)你好师傅
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技师蔡旺 -
风**)
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风**)
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技师蔡旺 -
风**)
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
风**)
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风**)
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风**)
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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风**)
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技师蔡旺 -
风**)
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
风**)好，我看下
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风**)
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风**)
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风**)
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风**)
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风**)
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
风**)
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风**)
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技师蔡旺 -
风**)
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风**)
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技师蔡旺能打字吗 -
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技师蔡旺跟我说一下有几根线，每根线的颜色。 -
风**)一条白黑，一条红色，一条白色，一条黄色，一条粉红色
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风**)黄色正极，白黑负极
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风**)剩下红色，白色，灯红色没有电压
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技师蔡旺那就是有正极有负极了。 -
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技师蔡旺那就是传感器坏了。 -
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技师蔡旺你稍等，我再查一下电路图。 -
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技师蔡旺那个粉红色的有12伏电压吗？ -
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技师蔡旺你看一下那个粉红色。 -
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技师蔡旺是不是3号脚？ -
风**)粉红色没有电压
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技师蔡旺 -
风**)粉红色是在5号脚
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风**)短接一条电过去嘛
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
风**)3号脚是白色
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风**)万能表要调到几挡师傅？
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技师蔡旺 -
风**)量了没有
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风**)
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技师蔡旺 -
风**)
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风**)
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风**)
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
风**)
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技师蔡旺对。 -
风**)
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技师蔡旺 -
风**)
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技师蔡旺
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2009年丰田皇冠拆仪表台与防火墙隔音棉，后亮VSC与防滑灯（故障码C1231 转向角度传感），注拆仪表台方向盘与方向柱一起放倒未拆开，游丝后面的角度传感器与游丝一起安装过正常车也不亮灯排除角度传感器问题，方向盘也不重，ABS泵也换过问题依旧，角度传感器的插头五根线与正常车一样第一瑞12V，二接头，三12V，九2.3V，十2.6V，原来瑞口三是没电压到查查发现电瓶傍边的保险盒有一保险断了更换后就正常有电问题依旧，图三是转向角度传感的插头电压都与正常车一样测试对比过根据交流的情况来看，应该是abs给这个转向角度传感器的通讯可能存在问题，它有可能是abs的问题导致的。
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05款丰田皇冠3.0，曲轴皮带轮刻度对0度的位置，但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿，现在车子发动以后开车感觉都挺正常的，加速一切都正常，就是开个10公里左右故障灯就亮了，报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB，熄火能清除故障码，发动以后加几脚油门故障码又会出现，但是不会亮灯，怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的，在车上能调整过来吗？这个情况就是要重新对一下，证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0，这一点非常关键。
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丰田皇冠05年，3.0v6 ，电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有， 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力，是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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我的车是11年2.5的标准天窗版皇冠。行驶24万公里。平时在天津静海开，经常跑工地。前几天去乌兰布统大草原旅游了，在走土路上坡的时候。突然熄火了。当时是动力不足，。最后判断是汽油泵在打车的时候有供电电压，而在发动机正常运转的时候没有供电电压。当时在发动机正常运转时的供电电压是时有时无。所以最后单接了一根电线，把车开回天津了。现在的问题是，人为的给汽油泵供电时，电脑检测完全正常？而使用原车线束给汽油泵供电时，只能起动发动机，一会就熄火，还伴随着电脑显示的故障。检查油泵继电器是否有问题，检查油泵电阻是否有问题。
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13代丰田皇冠发电机发电量高。连续换了三个发电机，开始都是正常发电。13.5到14.2之间，平稳。换第一个发电机时，着仪表灯电池灯闪烁，发电量没有测。换第二个发电机时电压在14.5到15.8波动，最高时测得有17伏。换第三个发电机时电压在13.5伏左右，一切正常。但过不久电压上到16伏时，着车电池灯长亮，没有故障码。然后查电池，发现电池鼓胀。更换电池发现电池灯依然长亮，发电量正常。然后换上第一次换的发电机上去。又一切正常！发电量正常，平稳。过了一夜之后发现电压不稳，发电量15.5伏以上，看着高过17伏我就熄火了。现在发电量不稳，电池也是新的，发电机换几个新的了这个问题，由于换了那么多次发电机，现在主要检查线路，包括电瓶到车壳到发动机的搭铁，电瓶到发电机的火线，发电机的插头有没有接触不良，发电机的控制火线(一个常电，一个钥匙)工作电压是不是稳定(正常和电瓶电压相同)，
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丰田皇冠换完气门室盖垫出去跑了一天，故障灯亮了，回来看气门室盖垫压的紧，断了，又换了一个故障依旧，发现组2的凸轮轴电磁阀进油口一个小滤芯不见了，可能拆的时候弄丢了。问过别人说没事，然后故障码都是正时超前或系统性能，凉车的时候不报，打着火几分钟就怠速2000转，故障码就出来了，而且凉车搜短期燃油修正组1在3到10之间，组2是负数负十左右，热车故障码出来就成0了，每次断完电之后刚开始不会跳故障码，然后就跳了图下是故障码先根据故障码进入排查，因故障码报的是正时超前，可能原因有凸轮轴电磁阀线路，电磁阀，发动机正时故障。建议先检查电磁阀是否卡死
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2014-03-17 11:38 现在家里一辆09年初所购的丰田皇冠车，当时买的是2.5特别纪念版哪款，钥匙是一键启动的智能钥匙，最近发现钥匙出现了以下问题：1、原本身上带着钥匙，人走到车旁边，可以感应到钥匙故而自动拉开车门并且锁车也可以按住四个车门把手上的按钮锁车，但目前此功能失灵，必须按住智能钥匙上面的锁车/开车按钮才可以打开或锁上车门；2、在车内面，之前只要钥匙在车内，均能感应到钥匙，可以无钥匙点火系统启动，但目前也感应不到，必须把智能钥匙扎入方向盘左下面的插槽内才能进行点火 。ps：已经到换电池的地方测过了，纽扣电池电量是正常的，而且换了新的电池后仍然出现以上两个问题，请问各位车友，有智能钥匙出现过这种情况的么？是什么原因呢，怎么解决啊？估计是智能钥匙的可能性比较大一点。
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丰田皇冠P1248无法通讯根据描述的故障提示丰田皇冠B1248无法通讯 维修思路： 出现这个故障代码的话，表示你的显示屏幕与你的网关系统无法正常通讯，一般出现这种情况的话，主要是因为你的显示屏的供电有问题，或者显示屏的通讯线有问题，或者显示屏本身损坏了，一般出现这种情况的话，建议您还是要看一下你的显示屏有没有更换过，如果是更换了普通的中控大屏，那么你就需要去检查一下安装的这个解码器是不是有问题，一般来说后期加装的中控大屏都会有一个解码器，如果解码器损坏就会出现这种通讯故障，如果是原车屏幕主要检查原车屏幕的线路。 建议：查收音机后面的线路电压是否正常 以上故障诊断是根据我16年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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11年皇冠AC开关闪烁，故障码压缩机锁定。你好，根据您的故障分析，11年皇冠AC开关闪烁故障码压缩机锁定，你好，这种情况的话，首先检查继电器会不会吸合，压缩机有没有电源，电磁阀有没有问题，压缩机本身里面轴坏了，都会引起空调系统报锁定故障，所以的话您主要检查以上几点，用万用表检查电磁阀正常是在10欧姆就是属于正常，转速传感器的话是200欧姆属于正常的
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