铁将军前2后4的倒车雷达，行驶过程中左前雷达经常误报警，特别是踩刹车时报警更加频繁，其它5个探头点位都工作正常

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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

16款卡罗拉双擎防盗报警器自动报警，无人碰车，每天都固定在13个小时响一次，仪表盘什么都没显示，电脑读取数据也正常，换了左前门锁也没有用，是啥毛病？

09年卡罗拉汽油表在最高位换新的汽油泵总成油表显示报警，油箱里油3/2的汽油

刹车报警。昨天调过表

卡罗拉双擎刹车系统报警

发生车祸换了左前雷达仪表还报警

卡罗拉双擎刹车系统报警

2019-04-11 21:10:14 8号凌晨00：15分左右疲劳驾驶在道路行驶撞到护栏，造成车辆左侧受损，当时车内副驾驶人说肺部周围有点疼痛，由下车查看，由于觉得受损不太严重，所以就带着他到附近的诊所就诊由于走路的缓急加上太晚没有没有开门就回了，回到事故现场车辆已经被拖走了，后面就报警了，警察说回头会联系我处理，一直没有等到电话，白天受伤人员才到医院检查身体健康，去交警队处理说不能走保险

18款卡罗拉1.2T 下车没锁门 等5到10秒 报警喇叭会响3声 能把这个声音关闭吗？

飞歌导航报警后点ok，就黑屏开不了机了，点复位按键就闪一下，没有反应，拆下来后机器有温度，说明有通电。