-
技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-李阿强,很高兴为你解答。
-
你好
-
技师蔡旺你好,检查光照传感器,测空调高低压力多少
-
强哥
-
技师蔡旺你是,先把空调压力测下,看下高低压多少
-
技师蔡旺包括光照传感器直接会影响到空调制冷效果,光照传感器必须先测电压,插头电压正常,更换一个
-
?
-
一帮在那个位置
-
技师蔡旺前风挡中间位置
-
大师们请问我车卡罗拉11年款现跑了四多公里,空调一直效很好没出过问题,这两个月空调就出问题了,一次发动车后天气效热就把空调开起后不制冷了,待车开至一公里后从开空调又制冷了。 第二次车子发动开启空调后,车子约跑至二公里时空调又不制冷了,之后关了空调,待车子跑了两分钟又重启空调又制冷了,大师们这是什么原因引起的,是否空调线松了或衡温器故障?车辆不制冷的时候,看一下风扇是否转动,以及观察孔内是否有液体流动。
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
-
本人新手,有个问题想问下,我的车是07款手动丰田卡罗拉GL,行驶公里118000公里,到我手后跑了1000多公里,最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音,不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门,踩离合也有一下哗啦哗啦的声音,热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震,后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响,像刮到不锈钢的声音,金属的摩擦声 3:最近不知道是我操作有问题还是怎么,200块加33升多点,跑了350公里就没油了,油耗有些大,我在某东买了G17升级版单瓶装,这玩意怎么用?效果怎样?可能心里作用,自从出现异响声音后,就感觉油耗大了许多
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
空调在汽车不行驶的时候不制冷,只有风,在汽车行驶状态就制冷,请问这是什么问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况一般是压缩机问题。或者是冷凝器的散热不良导致的系统压力过高。制冷效果差,所以对这两点进行检查就可以了。
-
空调一会制冷一会不制冷 风扇启动的时候还不转建议清洗水箱和冷凝器 散热不好 空调压力会升高 空调就会有时工作 有时不工作
-
09年出厂的丰田卡罗拉1.8自动挡,电脑检测驾驶空调故障,副驾驶侧空调传感器鼓掌。空调刚打开制冷效果挺好,等温度降下来空调出风口吹出来的风就变成热的。在跑十几分钟后空调突然又开始制冷变正常,过几分钟又不工作,来回反复,夏天车里热的要死,请问师傅这是什么故障?怎么才能解决?空调开了一段时间就会不制冷,等会又有冷气,此现象可以排除系统结冰,要考虑压缩机故障,因为压缩机有个电磁阀容易出现这样故障
-
08款卡罗拉自动空调发开不行走有冷气,开两分钟就不制冷了,关了在打开又有空调,但是一会又没有了,是压缩机坏了吗?求解???建议氨表接进去检查一下,不冷时候,出现高压低低压高,那就是空调泵不工作。直接更换就可以
-
请大师给解决下10年的卡罗拉空调打开一会就不制冷了,好一会又制冷,制冷一两分中有不制冷了不冷时测量压缩机有没有电,这款车压缩机坏的比较多,有点像通病。
-
为什么空调不启动不了怎么回事,为什么空调一启动就响一会就不响了
为什么空调不启动不了怎么回事,为什么空调一启动就响一会就不响了1. 空调不启动的原因汽车空调不启动可能有以下几个原因:- 电源故障:检查一下空调的电源是否连接正常,有时候电源线可能松动或断开导致空调无
汽车空调
2023-08-16
-
冷车空调正常热车不冷,冷车正常热车失火
汽车的使用过程中,出现空调不制冷和热车失火等问题是比较常见的。这类问题的根本原因可能很复杂,但我们可以从一些常见的原因入手,为大家详细分析这两种问题出现的可能性原因和解决方案。一、冷车空调正常热车不冷
汽车空调
2023-07-24
-
汽车空调工作原理,汽车空调工作原理通俗易懂
汽车空调工作原理,汽车空调工作原理通俗易懂什么是汽车空调?汽车空调是一项非常重要的汽车设备,特别在炎热的夏季,它可以为驾驶员和乘客提供一个舒适的驾驶和乘坐环境。汽车空调系统能够为汽车提供冷却和加热功能
汽车知识
2023-10-18
-
发动机过热还可以开多远
通常,发动机过热时,车辆仪表板上的水温警告灯会点亮。车主意识到这种情况,就不能再继续开车了。如果在不知道故障的具体原因的情况下继续行驶,可能会给发动机带来不可逆的磨损。发动机过热不能继续了,发现了发动
故障维修
2022-05-11
-
发动机熄火后再启动就会高温是怎么回事?
发动机停止后再起动的话会变得高温。这是只可能发生在旧车辆上的故障。在这种现象发生之前,它应该伴随着车辆负荷变大、爬坡变长、长时间怠速运转过程中高温、开锅等。 车辆正常行驶时,在风力的作用下发动机温度正
故障维修
2022-05-11
-
不关空调就熄火,不关空调就熄火会怎么样
不关空调就熄火,不关空调就熄火会怎么样在炎热的夏季,空调几乎成为了车主和乘客们的救星。然而,很多人在驾驶汽车时并不意识到,不关闭空调可能会导致一系列的问题和不良后果。1.引擎过热:车辆行驶时,发动机会
汽车泡水
2023-08-02
-
不关空调就熄火,不关空调就熄火会怎么样
不关空调就熄火,不关空调就熄火会怎么样在炎热的夏季,空调几乎成为了车主和乘客们的救星。然而,很多人在驾驶汽车时并不意识到,不关闭空调可能会导致一系列的问题和不良后果。1.引擎过热:车辆行驶时,发动机会
汽车空调
2023-08-02
-
1.8福克斯空调不冷,经典福克斯1.8空调不凉
1.8福克斯空调不冷,经典福克斯1.8空调不凉1. 为什么1.8福克斯空调不冷是个常见问题?1.8福克斯作为经典车型,拥有广泛的用户群体。然而,一些车主可能会遇到空调不冷的问题。这个问题并非特定于1.
汽车空调
2023-08-01
-
福克斯1.8经典怠速空调不制冷,经典福克斯1.8怠速不稳
福克斯1.8经典车型是福特公司在中国市场销售的一款经典车型,但是部分车主反映在行驶过程中会出现空调不制冷和怠速不稳等问题。下面将详细分析这两个问题出现的原因及解决方案。1.空调不制冷可能出现的原因(1
汽车空调
2023-07-25
-
空调冷车凉热车就不凉,热车空调不工作 冷车就有
随着人们生活水平的提高,天气变得越来越炎热,驾驶汽车的时候,人们更加需要空调来保证驾乘的舒适度,但是有些车主却在使用空调的时候遇到了一些问题,比如空调冷车凉热车就不凉,热车空调不工作,冷车就有。这样的
汽车空调
2023-07-24