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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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刘**效果不好。可以说没效果,一点点
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刘**几乎感觉不到热,但是风也不冰
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟在吗
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技师杨秀伟
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刘**小水箱管子,是等节温器打开了看还是
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技师杨秀伟
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刘**那就是小水箱吧,小水箱下面得热一点,上面的不热,上下温差不一样
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技师杨秀伟
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刘**还行吧,不烫手,我觉得。
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技师杨秀伟
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刘**我正在加油,看大循环,能大循环温度差不多,就没问题吧
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刘**小水箱的管子怎么拆出来倾斜?
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技师杨秀伟
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刘**暖风水箱得管子,一个一直摸着,明显感觉热,另一个管子温的,不如下面的管子热,这是循环不好吧
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技师杨秀伟
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刘**空调有温度 不够热 ,发动机上下水管可以大循环,节温器能打开,就是上水管更烫一点,
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刘**下水管没上水管烫手
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技师杨秀伟
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刘**下水管比上水管温度低一点正常的吧
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技师杨秀伟
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刘**清洗没机器,我的想法是用水箱宝倒进大水箱,让他循环,然后热车直接拔小水箱得管子,用气枪使劲吹。这样可以?
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技师杨秀伟
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刘**好的,电机的风板,基本可以排除风板问题吧,我开冷气,冻冻的,可以切换过去。
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刘**
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技师杨秀伟
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刘**大水箱影响吗?大水箱渗水有一点
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刘**塑料和铝接口处有点渗透
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刘**
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技师杨秀伟不大没有影响的
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长城C30 跑长途 暖风开始热 后来吹来的风 就是自然风的感觉 不热了,汽车空调是自动的 但是没开自动选项,打得是外循环,然后不热的时候 温度调高几度 还热 一会吹的又不是特别热了 ,请问是有毛病还是空调控制温度了
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我来一款长城C30出租车,夏天到了,我的车水温不开空调的时候水温也会到5个格,如果开空调的话水温会达到6个格甚至7个格。但是就算水温再高空调吹出的风依然是凉风,依然是冷气。我的水箱已经彻底清理过两次。节温器检查了也没有问题。这是不是就是传说中的水温虚高呢?
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1.第一次出现时,是早上开车开空调制冷正常,行驶10公里左右,空调突然出热风。水温表亮红灯(长城c30),它正常不显示具体水温,只有水温红灯报警。关掉空调制冷,水温报警灯熄灭,再开空调还亮。 2.开去汽修厂维修,诊断是防冻液质量不行。导致里面的循环泵风扇被腐蚀。换防冻液和风扇。短里程没发现问题。一星期后跑10公里出现问题 3.第二次出现。也是行驶行驶10公里左右,空调突然出热风。水温表亮红灯不熄灭嗯,跟电路没关系,你这是真高温了
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长城c30现在开制冷空调不冷,用水枪冲洗散热器,空调温度可以制冷到3度,可是过一会就又升起来不制冷了,冷却系统风扇都是好的,找修车店的说让我在前面加装一个风扇,这样有用吗。还有原车本来就一个风扇开了4年多了,都没问题,现在让我加装风扇是不是最佳改善效果,大师们你们有最佳改善的方案吗?
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你好,我的长城c30,2012年,跑了58000公里,最近几个月经常水箱高温报警,特别是塞车,或者等红绿灯的时候经常。然后我换了冷却液,依旧如此。还有开空调情况下,报警少些。跑高速,一次都不会报警。用蓝牙插解码器看到冷却液都是在94度汽车就亮红灯。(风扇到一定温度能自己打开,正常转。节温器也正常)大师,请问是什么原因呢?还有这款车正常多少度会水箱报警?去好几个修理店,人家都说,要不说没问题,要不就找不到原因。处理搭铁线
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我的是11年10月的长城c30,10万公里气门下陷在4s换了缸盖,换完之后感觉车风扇扇的勤,震动大,外面温度不高风扇就开始工作,后来换了节温器还是那样,就没有管,也没什么反正,等夏天天气热时,温度超过31度在市区就不能用空调了,一用空调站红灯那里立马高温报警,30度以下还能勉强用不容易高温,走高速也不高温,之前没有换缸盖时从来没有高温过,即使室外温度三十七八度,求专家解答,如果换个大点水箱可以吗?水箱原车一个风扇,可以换成两个的风扇吗
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长城腾翼C30,2012款CVT舒适版。里程八万。两周前有一次短暂涉水,涉水时间大概一分钟左右,水深大概25厘米左右。涉水时由于对面有大车过来,水浪冲了一下车头,然后电池灯亮,空调停止运行。动力感不足,关闭空调后上述问题消失。然后发现低速滑行或者轻踩刹车时候底盘发出,更更,的声音。同时出现方向盘轻微震动感。高速行驶时候声音不明显。在一个朋友修车的那里问过,说是变速箱问题。请问技师。是否是变速箱问题?严不严重?需要如何处理?多谢!另外补充一下,刹车片和蓄电池还有空调泵都是新换的,不超过三个月
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各位师傅晚上好,我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里,尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低,有时候水温直接跑到红线,吓得我直接停车死火,前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了,还换了冷却液,虽然当时是有所好转,现在又和没搞之前一样的症状,前一天又开到修理店,让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的,修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封,但是试了之后还是没有结果,现在我也很少开,怕水温高冲缸,所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了!打磨搭铁线
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11年的长城C30,跑了5万多公里,最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了,然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮,大灯开不亮,升降窗能动,感觉只有小功率电,等十几分钟温度低了再插钥匙进去,灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳,换火花塞,节温器,加搭铁线,检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题,温度超过四格就自动断高压电停止运行,保护发动机。但是四格,五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。
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11年的长城c30手动挡,车子来店时高温了,发现防冻液缺失了,随后我加了防冻液重新启动车辆发现水箱口冒泡反水,所以认为是汽缸垫损坏,更换汽缸垫并将缸盖送交机床加工了,装复后还是没能解决问题,依然冒泡反水,开几天后防冻液就从腹水壶反滚溢出没了,于是又拆开把气缸体表面也用机床加工平重新换了缸垫子,依然是没有效果。还更换了节温器,水箱,水箱盖子,风扇也检查了没问题。难道是缸体或缸盖某处有裂纹导致气体冲入水道?抱着这个疑惑今天又拆掉了缸盖,依然没什么发现,到底是哪里出问题了?请师傅们帮着分析分析,不剩感激密封性应该是问题不大了,只能去考虑缸盖本身的问题。
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