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技师黄长春你好,更换节气门后复位了吗?
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我有一辆那个别克gl8404年的。行驶途中,会熄火。高速行驶那个怠速不稳定呀,嗯,没有力量,爬坡,加油不会走,还起来还会熄火。低速行驶正常。停下来以后,怠速正常。已换过点火线圈火花塞,高压线。节气门清洗过。一定有个换过。请问一下,这是什么问题?故障码有的时候会亮,需要用诊断电脑读取发动机的故障码。才能确定检查的方向
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06款别克GL8陆尊 仪表盘显示 遥控钥匙 电力不足 是怎么回事? 有时候车子打不着火,平均两天出现一次这种情况,会不会是点火开关的问题? 汽油滤换的新的,节气门干净,电瓶没有问题!
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别克商务车,2011款经典款2.4的。发车的时候,有的时候一下不着车,有的时候一下着了,怠速到3000以上两三秒之后回落,然后800-1000在浮动几下之后一切正常,故障灯从没有亮过,麻烦问下是什么问题,节气门,点火线圈,还是油泵需要清洗节气门,测量燃油泵是否泄压。造成难着车。
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别克gl8发动机抖动异常仪表没有故障灯,检查了火嘴高压包没问题怠速也不稳定,节气门让人清洗过也不行又换了汽油格还是不行,而且高速的时候会熄火公里数是11万公里,搞了很多次都检查不出问题有没有大师帮忙看看根据你描述的故障码来看,车子显示四缸喷油器关闭故障,一般来讲,此故障主要存在于喷油嘴堵塞或损坏,其次是空气流量计存在信号过大故障建议您重点检查喷油器及其空气流量计!
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你好,我想我想咨询一下别克gl8的问题,燃油修正系统过浓,清洗节气门,换了两个传感器,火花塞,问题没有解决,故障码好像是p17200,现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进从故障现象来看,建议检查下高压油泵,以及发动机数据流
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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08年别克陆尊,6517发动机,急加速轻微“哒哒哒”响,类似叶片敲击金属的声音,另外怠速转速有时不稳,指针上下晃动。D档位不给油,靠发动机怠速自己往前走,会一耸一耸的感觉,发动机声音也能听出来一高一低的。已经在4s洗了和匹配完节气门,清理了空气流量计,更换了点火线和火花塞,问题没有解决,大师们来给看看吧检查一下汽缸压力,如果汽缸压力不正常需要拆缸盖检查问题。
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08别克gl8偶发性打不着车,好的时候一码达就着,不好的时候打七八马达,着车以后一切正常,跑起来也没问题,换过点火线圈,火花塞,区位传感器,油压调节器,清洗过喷油嘴,节气门,还是这样,大师们有什么高招您好根据情况了解。1建议你检查一下正时是否正常。2电脑版控制模块坏了。建议你更换电脑版。
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12年别克GL8,2.4排量。启动有些困难,需要踩几脚油门才能着车。着车后,怎么踩油门都无法提高转速,始终保持在怠速状态。挂上D档,勉强可以行驶,转速始终起不来。供油正常,油压足。火花塞,缸线正常过电。怠速时,反复踩油门,能听到节气门有滴答滴答的响声,但转速没反应。出现了P0138,P1682,P16F3,P0122,P0689,P0335,P0140,这些故障码。请大师帮帮忙。建议重点检查氧传感器及氧传感器的信号电路是否大于1.5伏是否与电源短路。
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别克陆尊,08年的,跑了二十万公里,才更换的机油机滤空气滤芯,夏天开会空调温度也不高关闭空调但风扇长转,开暖风风扇也长转不停而且转速表忽高呼低,车辆特别费油,百公里二十多个,更换缸线清洗节气门,节气门也匹配了,正常了一段时间,现在加油跑起来转速不回落,就像开了定速巡航一样,空档加油回位挺好的,发动机跑起来动静有点大,什么也不开怠速挺平稳的,请教大师们费油怎么治,发动机跑起来噪音大怎么治
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陆尊怠速时空调带不动,别克陆尊开空调怠速不稳
陆尊怠速时空调带不动,别克陆尊开空调怠速不稳您是不是开着别克陆尊,遇到了怠速时空调带不动的尴尬情况?甚至在开启空调时怠速还不稳定?别担心,本文将为您解答这一问题。别克陆尊作为一款豪华MPV,为我们提供
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陆尊3.0空调怠速不凉,陆尊3.0怠速不稳怎么回事
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短期的原地怠速对车辆没什么坏处,如果经常这样的话就会油耗增加,因为油耗是根据行驶里程和油箱油量来推算出来的。 原地怠速时间久了还容易产生积碳。因为怠速状态混合气是偏浓的,就是有一小部分的汽油不能充分燃
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