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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的维修方案进行维修一下检查一下,我们这个喷油嘴有没有泄漏的可以挑换一下喷油嘴解决问题 建议:按照上面跟你提供的维修方案进行维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤你好老板
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K**n
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K**n
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技师杨继坤做过哪方面处理
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤语音听一下老板
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技师杨继坤
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K**n火花塞点火线圈对调了,但是故障码不变
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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K**n好,我待会看一下
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K**n再回复
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤老板你好 故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤老板你好 故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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18款别克英朗三缸发动机,冷车发不着车,要启动3-4次能着车,现在跟换了火花塞,电瓶,汽油油泵,清洗了节气门,没有故障码,车热了就好,建议在冷车时查看发动机数据,重点看看让燃油系统数据,建议检查发动机积碳。
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英朗GT13款自动挡,买了2年几个月,现已跑66000多公里,清洗油路节气门之后,点火发动机抖动,加油不给力,发动机故障灯亮,清除故障代码后重新点火仍会出现故障代码,修理厂汽车电脑检测问题是发动机不点火。请问是怎么回事。
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12年的别克英朗GT,跑了100000公里,之前做了一次大保后,开始亮发动机故障灯。查看故障码,气缸1浓度过高。检查数据,长期燃油调整-27%。这个问题怎么排查?对发动机有什么影响?目前冷车启动偶尔出现发动机剧烈抖动,甚至熄火。
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11年别克英朗冷车启动会抖动,用电脑能读到发动机失火的故障碼,车子走热了发动机又平稳了,火花塞,点火线圈,油泵都换了还是一样,缸压都十个以上,喷油嘴也工作正常,这是什么问题?检测汽油压力以及喷油嘴喷油量
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15年别克英朗 开起来自动熄火 第二天早上电脑检查发动机无故障 变速器控制模块失去通讯 清故障吗 这故障没出来了 到下午 出现这样一个故障 在发动机里检查出tcu控制模块扭矩请求报文校验错误 发动机着车之后 大概10秒之后 自动熄火 仪表上p档在闪个不停
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行车一段时间和里程后,停车怠速时熄火,熄火前发动机有抖动,从新打火还可以打着火,有时候一天一两次,有时候一会就几次,换了火花塞,清洗了节气门,检查了进气口,都没有改善,还没有故障码,19款1.0t别克英朗,根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是,根据故障码以及故障现象来看,建议检查一下传感器数据,发动机汽油压力,以及保险丝盒,发动机打铁线路,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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10款别克英朗GT开了9万8最近出现冷车抖动启动熄火,需要打火好几次才能启动,热车后启动正常,去4s检查没有故障码!中午开完车放三四个小时就会出现这个问题!谢谢给指点一下!
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2012款别克英朗GT1.6L自然吸气手动,2013年7月提的车,跑了82500km,冷车启动的时候时不时的出现CODE89故障代码,出现故障代码的时候感觉发动机舱振动能传到那个方向盘上。方向盘也有一点抖动,过一会儿代码消失,方向盘也不抖动了!还有点火的时候,有时候会点不着,点个几次才能点着!需要用诊断电脑进行离合器踏板位置学习。
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我的车是11年别克英朗gt,站在冷车启动发动机抖,并且加不上油,一加油就熄火了,点火线圈,火花塞,三元催化,节气门,氧传感器,缸头积碳,汽油泵都清理了,还是这个故障,也没有故障码,请问下还能是什么问题。
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11年的别克英朗xt1.6自动,最近冷车发动时抖动厉害,过一会就好了,发动机故障灯亮。去修理厂检测说是气缸压力不足,因为有个火花塞的安装部位在之前安装时候弄坏了火花塞安不紧。建议我换缸盖等一大批东西,一个原厂缸盖报价4600,加上别的什么还有工时费下来要6000多,我该怎么搞呀建议到汽修厂或者4S店把缸盖拆掉,维修加工就可以了!不需要更换气缸盖!
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本想看三缸机笑话,结果吉利缤瑞1.0T“炸”晕了合资车
从宝马X1将三缸机带到国内汽车市场的那一刻,三缸机的战斗就打响了。后来除了合资车以外,自主品牌也纷纷推出三缸发动机。但三缸机给消费者的印象更多是抖动、不平稳、动力弱,而“节能减排”的初衷却被淡化。因此
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