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技师侯圣余你好,点火线圈换过没有?还有气门室盖上的油封是否渗油?
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点火线圈没换,没看到有渗油
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点火线圈大概多少钱??
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技师侯圣余您的是独立式的还是四个缸共用一个?
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技师侯圣余您有发动机那块的照片吗
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一个点火线圈控制两个缸
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没有照片
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技师侯圣余哦哦,具体价格说不准,看在什么地方,一线城市贵,三四线城市的便宜
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技师侯圣余价格正常的话一个二百左右
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哦,点火线圈坏了是不是就会导致缺缸,不好启动??
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可是热车启动没有问题
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技师侯圣余坏倒不至于,只是老化,就早上不容易启动,早上如果打着车,别的时候打火都没有问题,随时都可以正常启动,就早上
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技师侯圣余测过油压没有?
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没有,刚换过汽油泵芯
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技师侯圣余不一定只是汽油泵芯的问题,汽油泵总成有问题也会不容易启动,早上打火之前接上压力表测一下压力
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哦,好的,谢谢了
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技师侯圣余不客气
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你好,我的车最近早晨启动时抖动熄火,2-3次才能启动起来,怠速低,清晰了节气门,刚换的怠速马达,水温传感器,汽油泵芯,现在早晨启动还是困难,怎么办建议检查发动机数据流故障码具体问题具体分析
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你好 我的车是中华尊驰06的2.0自动挡,一走水路就怠速低或直接熄火,一直有半年左右了,更换了点火线圈 缸线 火花塞 怠速马达 节气门位置传感器 空气流量传感器 喷油嘴 磁罐电磁阀 氧传感器 水温感应塞 天一晴就自己好了 而且油耗非常高 18升油一百公里检查一下线路,应该是有漏电的地方。引起的这个问题。
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老款中华尊驰2.0发动机4g63停了一夜发动不起来,检查点火有的,油泵工作,喷油嘴喷油雾化不好,更换喷油嘴,能打动但是发动3秒就熄火,把进气软管拆掉,往节气门里面喷点清洗剂车子不熄火了,车子热一会加不油门急加速排气管吐吐响,更换过进气压力传感器,4个喷油嘴,汽油泵,火花塞。请师傅麻烦解决下。发动机工作不正常,有故障码,凸轮信号与曲轴信号偏差。检查各个传感器,线路。除外就是检查机械部分,凸轮信号盘的间隙,安装是否松动。这个故障码必须排除,与故障有关联。
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你好,我的车是中华尊驰2003年的自动挡2.0 at,现在跑了18万公里了,去年下半年的时候,车一发动有顿挫感,都要跑一公里左右,等水温升到50以上水温之后顿挫感就没有了,油耗也一下大的惊人,之前油耗100元的油,大概可以开140公里,今年七八月到现在都要开两公里以上,水温达到90才不会出现这种顿挫感,有时候转速达到4000到5000,最近刚刚更换了空气流量计,解决了我汽车怠速不稳老熄火的问题,现在100元油,也就勉强能开到90公里左右应该变速箱出现问题了建议维修变速箱
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中华尊驰2、0怠速有时熄火,更换怠速阀不好使,怎样检查,什么原因引起的您好!根据你的描述,造成怠速抖动有很多原因。 如发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有磨破老化;怠速进气孔太脏有积碳;发动机节气门位置传感器或进气压力传感器有问题;凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。 建议到修理厂或者4s店用解码仪读取一下故障码,再做进一步的维修与检查。
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06老款尊驰2.0自动档,发动机4g63,目前9万公里。症状:冷车必须给油,直到水温起来,否则熄火,热车正常,尾气很臭呛人,排气筒有不规律突突声,怠速抖动不稳,发动机噪音大。清洗节气门,换怠速马达,清洗积碳,换空气流量阀,仅有徽弱好转。冷车时检查下气门间隙是否正常。如果气门没有问题汽缸压力也正常那就拆下三元催化器试车看看。
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我的早晨打火,打不着,凉车打不着,往那个节气门中喷点儿化油器清洗剂就打着了!火花塞,水温传感器,汽油泵,汽油滤芯都是新换,求专家先用诊断仪读取凉车时的数据
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我的车早上启动困难,2-3次才能启动起来,刚换的水温传感器,怠速马达,汽油泵心,清洗了节气门,效果不佳,热车没有问题。检查冷车缸压,冷车气门密封不好。会影响的,
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06年尊驰2.0手动豪华版,发动机4G63S4M.冷启动怠速接近2000然后突然下降至400左右,同时车开始发抖,快熄火的样子,但是没熄火,持续几秒后怠速又上升至1400-1200,然后怠速逐渐稳定,抖动消失,之前问过次状况,建议清洗节气门,我洗了,为什么还有这种情况?行车环境优良,大部分高速路,请赐教,严重感谢!
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尊驰2.0很少几次出现难发动,故障灯亮了,风扇运转,发不动,起动机运转后故障灯灭了就发动,已换火花塞,汽油虑清器,节气门已清洗,是什么原因?你好,有故障灯,有没有用电脑检测一下?看看水温感应塞,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器是不是好的呢
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