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技师杨敏你好，我是汽车大师金牌技师-杨敏，很高兴为你解答。 -
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技师杨敏你好 -
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技师杨敏用电脑读有故障码吗 -
电脑查没有故障
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技师杨敏熄火以后这几个个灯亮 -
机油压力灯和动力蓄电池灯
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技师杨敏现在出现问题频繁吗 -
这段时间有点频繁
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技师杨敏你车主 -
换过油蚌
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是的
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技师杨敏什么 -
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技师杨敏汽油泵吗 -
是的
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技师杨敏不着车是发动机故障灯会点亮吗 -
不会
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技师杨敏就是开钥匙门时那几秒钟 -
问题是现在会突然熄火？
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熄火后会亮起这两个灯
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技师杨敏我明白你的意思 -
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技师杨敏我问的发动机故障灯会不会亮 -
不会亮
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技师杨敏开钥匙门也不会亮，有问题时 -
是的
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技师杨敏那说明发动机电脑没有工作 -
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技师杨敏检查一下线路以及发动机电脑本身 -
这种毛病到什么样的维修站比较有保障点
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技师杨敏没明白你的意思 -
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技师杨敏在吗 -
你所说的线路检查和发动机电脑维修只能去4s店维修了吧？
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技师杨敏外面专修电路的也行 -
我已经修过4家店了，还没有解决问题
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技师杨敏主要是问题出现时才能维修的 -
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技师杨敏要么不好维修的 -
那你说我现在这种情况怎么办呢？
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技师杨敏出现问题特别频繁或者把车直接放到维修店，试车
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车子是广本杰德2014年购买，今年5月车子熄火后停放三小时后打不燃火，又等了2小时后才打燃火，维修师傅检查没有说明具体问题出在哪里，换了一个电瓶，这次是第二次换电瓶，这次还换了火花塞，清洗了节气门，油路，做了一个保养，换了机油，6月17日下午熄火停车后又打不燃了，打火时听声音是电瓶没连接上电的感觉，仪表盘亮电瓶灯，等了四个小时后，我先挂挡在打火，就打燃了，6月18日能正常打火行驶，6月19日下午，就是今天熄火停车两小时后，又打不燃了，试了各种方法都没打燃火，仪表盘显示灯的电瓶灯和机油灯亮起。求求各位大神帮忙说说到底什么情况。车子跑了五万公里，您好 这个情况建议您就放修理店吧，然后等毛病出来了再进行处理和维修。问题应该有可能出在线路上面，建议让修理店检查下从点火开关到起动继电器那的线路看看。
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师傅们，我的车是本田杰德2013款，1.8自吸，目前已经行驶了16万公里，现在出现的情况是，热车启动点火延迟，启动后当时发动机故障灯亮或者行驶几分钟之后亮起，排除机油问题！之前以为是机油量少了，后来看了一下没问题，冷车启动没问题一切正常，长途后突然停车熄火间隔几分钟再次启动就会出现延时，发动机故障灯亮！最后没办法，拔了电瓶再按上去故障消失，市区很少没有出现，因为市区停车启动间隔时间长，并且每次跑的距离也就几公里，请问大师们这个是哪里问题？希望大师指导！根据故障描述及问诊，建议提供故障灯点亮时，发动机系统指示的故障码代码及内容，作进一步的判断参考
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师傅们，我的车是本田杰德2013款，1.8自吸，目前已经行驶了16万公里，现在出现的情况是，热车启动点火延迟，启动后当时发动机故障灯亮或者行驶几分钟之后亮起，排除机油问题！之前以为是机油量少了，后来看了一下没问题，冷车启动没问题一切正常，长途后突然停车熄火间隔几分钟再次启动就会出现延时，发动机故障灯亮！最后没办法，拔了电瓶再按上去故障消失，市区很少没有出现，因为市区停车启动间隔时间长，并且每次跑的距离也就几公里，还有系统检查出这个！请问大师们这个是哪里问题？希望大师指导！根据故障描述及问诊，结合故障码燃油混合气过稀，多数为喷油嘴堵塞不良，或者燃油滤堵塞供油不畅，或者火花塞点火不良，根据数据流分析，建议先手工清洗节气门，更换高品质空气滤清，燃油添加中石化92号汽油试用
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大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！重新安装和检查哪里没有安装好。
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大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！安装之后注意检查，试车
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师傅们，我的车是本田杰德2013款，1.8自吸，目前已经行驶了16万公里，现在出现的情况是，热车启动点火延迟，启动后当时发动机故障灯亮或者行驶几分钟之后亮起，排除机油问题！之前以为是机油量少了，后来看了一下没问题，冷车启动没问题一切正常，长途后突然停车熄火间隔几分钟再次启动就会出现延时，发动机故障灯亮！最后没办法，拔了电瓶再按上去故障消失，市区很少没有出现，因为市区停车启动间隔时间长，并且每次跑的距离也就几公里， 车没有维修过！发动机里唯一动的就是节气门， 请问大师们这个是哪里问题？希望大师指导！根据您的情况应该是传感器的感应不好所引起的。需要通过故障码检测来进行进一步的确认和问题的维修。
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14年本田杰德，报变速箱故障，油路压力电磁阀A卡在打开。 刚开始是跑起来不换挡，提速慢，加油门嗡嗡的，车主从别的维修厂检测变速箱有问题，从我们这走保险后更换了一个拆车的，修完后还是一个毛病，电脑读出A/T离合器电磁阀C卡在关闭，更换电磁阀体后故障消除，试车后问题解决。开车不到一星期后报油路压力电磁阀A卡在打开，跑起来无异常，换挡的时候有顿挫感，故障灯闪烁。（凉车跑起来没问题，偶尔报油路压力电磁阀C卡在打开临时故障，热车大约十公里后故障灯闪烁，故障常在，熄火重新打火就好了，跑起来说不准啥时候又会出现故障。）变速箱更换两次了，油也换了两次了。大神们帮忙解答下啊？！你好，建议检查油路压力电磁阀C的控制线路。和该电磁阀是否工作不良而导致
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您好，我是14款本田杰德1.8排量的，上个月车辆过水熄火了，然后我挂空挡推到路边，拆下空气滤芯把水控干再次启动的，但是点火一点反应都没有，后来叫拖车到4S店，工作人员拆下火花塞点火，有少量的水喷出来，然后用气枪把缸内的水吹出来，后来更换新的火花塞和空气滤芯，然后车辆打着了，之后车辆发动机有哒哒哒的声音，很明显，踩了两脚油门就好了，然后我就开回家了，第二天早上冷车启动的时候就有这个哒哒哒的声音，大约十分钟左右就没有声音了，一切正常，后来怀疑是气门发出的声音，去修理厂调节了一下还是不行，所以我想问问您这是什么情况？根据故障描述及问诊，建议专业师傅借助听诊器确定声响具体位置后，按照提供的方式拆解检查确认可能产生异响的部件
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13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。
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