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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-罗伦熠,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,我发发电部分电路图给你
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技师蔡旺但是不是很清楚,有点模糊
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技师蔡旺
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技师蔡旺调节器的四线插头线路走向
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勇往直前罗师傅好!我上传图作文字说一下就好,先谢谢了。
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技师蔡旺嗯好的,稍等
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技师蔡旺线路插头的图片拍一下给我
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技师蔡旺拍一下插头的图片和四根线的颜色
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勇往直前发电机以拆下,因螺钉卷入弄断了定子绕组线,以接好,现想通过外加电试验确认好后再拿去装上,拍不到插头,再之插头线被包裹看不到线及线颜色。
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技师蔡旺原来是这样啊
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技师蔡旺单单看调节器端很难定义针脚含义啊
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勇往直前主要是确+12V是哪脚,其它就好找。
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勇往直前一旦接错,IC可能就废了。
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技师蔡旺12伏电源线好找啊
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技师蔡旺打开点火开关,测量发电机的线束插头针脚有12伏的就是电源线了。就只有一根是12伏的
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勇往直前我上图中是哪脚呢
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技师蔡旺剩下三根不是12伏
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勇往直前测车插可找到,但很紧揍难操作。
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技师蔡旺
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勇往直前哈哈哈哈……,哪只有如此了
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技师蔡旺是的,单单调节器元件很难定义得准,就像你说的一旦错了,就废了这个调节器。
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技师蔡旺干嘛不换个发电机总成呢,现在很少维修调节器和更换调节器了
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勇往直前19年2月换上了个新的,还说是原装电桩的,一年来电瓶就换了个新的,才三个多月,隔三天不启动又打不着,测过整车静态电流500mmA左右,去卖电瓶的,说发电机不行而至电瓶充不满。
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勇往直前所以想把原车的修好后换上,其机械性能还非常好。
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技师蔡旺原装是电装的。就怕买到的不是原装。发电量不够蓄电池不耐用。
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技师蔡旺车辆最好也检查一下有没有存在跑电现象
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勇往直前整车静态电流500mA左右,跟之前数据一样。
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勇往直前整车静态电流500mA,跟之前一样啊。
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技师蔡旺测发电机发电电压输出有多少伏呢
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勇往直前刚才着车后测量13.8V,怠速,及高速电压稳定。
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技师蔡旺13.8也在正常范围值了
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技师蔡旺检查一下充电线路这块呗。发电机皮带轮磁性强吧
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勇往直前无非蓄电池翻新的,但厂家是专营店卡塔尔70A/h
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技师蔡旺瓦尔塔蓄电池吧
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勇往直前测量时,测试点在电瓶正负圾呢
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勇往直前是瓦尔塔。
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技师蔡旺嗯嗯
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勇往直前凝难故障了,真是有点晕了哦。
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技师蔡旺充电线路这块检查检查
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勇往直前电路原车的没有老化迹象,包括套管都很柔软,也很干净。
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技师蔡旺嗯嗯,那就好。
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技师蔡旺也没有跑电现象吧
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勇往直前我就想发电机接好断线后,调节器也没动过,试好后再换回原来的,故 在外加电测试确认环节,要输入正电源,现找不到准确接入极,在寻求帮助。
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勇往直前好了占用师傅你时间不少了,有更好处理方法欢迎指示。
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技师蔡旺嗯好的,不客气。相互沟通学习。
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勇往直前好的,祝工作顺利!晚安!
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技师蔡旺好的,工作顺利!
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