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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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你好。请问P0575和P0171故障代码带车什么意思
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有什么诊断思路
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技师冒志伟把发动机的数据理由也发过来吧,有故障时候的数据流,我看数据流帮你分析分析
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技师冒志伟发动机故障灯应该亮吧?
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故障灯不亮
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技师冒志伟
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现在正常了
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技师冒志伟
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节气门没故障。也不脏。带走二次近气泵
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是老捷达1.6发动机,
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟把这两个工作检查喽
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技师冒志伟
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你发的语音听不了,显示文件已损坏
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怎么检查,思路在哪,测量前痒电压么
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技师冒志伟分两块去维修,第一块就是检查咱们二次泵 第二块检查看这个发动机是否带爆震传感器? 检查第一个氧传感器
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技师冒志伟前氧传感器,四根线,有两根线是加热丝,你用万用表去测量它的电阻值,不能是零欧姆,不能是无穷大,对应的是车上的控制电路,那两根线是打开钥匙是电瓶电压发动着车是发动机的发电量
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好的
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好的,我先看看前痒数据流
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数据流前痒正常,在 0.45上下跳动
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频率在一秒一次
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技师冒志伟嗯,这个数据流是可以的
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后氧也跳动,是三元失效了,这个不影响吧
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EOL代表着什么
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技师冒志伟
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技师冒志伟我要电压的数据流
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节气门电压1数据4.7伏 数据2电压5.0伏
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怠速状态
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熄火打开钥匙。油门踏板踩到底数据流
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技师冒志伟你这个他不是那个百分比吗?不是电压值
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哦,这是开度,不是电压
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最后一张图片是踏板踩到底的
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相加5伏,对的吧
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支管压力这么高,正常么
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技师冒志伟这个可以通过拔掉插头的方式来试
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技师冒志伟看着还行😁
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主要是现在车的故障消失了,现在我又试试车,正常了
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技师冒志伟对٩(๑^o^๑)۶
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汽油泵,测量压力正常,不用怀疑了吧
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟你试车的时候在油路上串一个燃油压力表,我想知道是不是由于燃油压力过低造成的这个现象?
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这个车没有汽油滤,内置的,12万公里了,不然我给换一个汽油泵总成吧
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技师冒志伟看结果,再确定
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技师冒志伟你说的内置的是汽油泵总成,外面的有一个汽油滤芯
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技师冒志伟三元催化也需要检查
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技师冒志伟如果在高速上能跑到一百六七,就不用检查三养催化了
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技师冒志伟我留言,我看后回复你
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你好,汽车大师,请问:我的车是一汽奔腾B50,2012款,1.6手动的,行驶6万公里,现在发动机故障灯会亮,去修理店用电脑诊断出来的结果是:燃油系统故障油压太低,故障码是P0171。发动机喷油嘴清洗了,积炭也清洗了,火花塞也更换了,节气门也清洗了,空气滤芯也更换了,发动机没有什么异响,但是就是很费油,加一百块钱油,才行驶一百二十五公里左右。请问是什么问题? 还有这两天又有个故障灯亮起,显示是SVS,当故障灯亮起时提速不起,无力,怎么踩油门都加速不起来,偶尔刚启动时还会自动熄灭,要不就是启动后挂档起步时熄灭。熄灭后连续启动几次都启动不了,请问是什么原因?你好!车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取下故障码,根据故障码提示检查维修,看看车子发动机空气流量计和节气门位置传感器是否有故障了,希望能帮到你
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1、奔腾B50 11款1.6手自一体现57500公里,前天下高速后突然仪表板水温不显示,转速表~迈速表指针忽上忽下,停车熄火。再次启动都正常,行驶30秒又重复故障,后去维修店还没有开始检查故障就消失了,再也没发生过。请问这是什么问题? 2、油箱加满油后自动跳枪,油表显示还有2格加满,后没理会,下高速去维修店检查,说我的三周滤清器的皮垫没压紧泡在油里了卡着油漂,调整后再次加满油恢复正常。行驶1公里回单位,第二天通电开车发现油表又恢复到显示2格为满状态,请问这是什么情况?
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奔腾,18款奔腾b50全车只有防盗故障,行驶到40码60码80嘛车子开始抖,三个速度40不抖就60开始抖60不抖就80过了速度都过就好了,读数据流2缸有失火数据,喷油嘴火花塞点火线圈全部调换过一直是2缸,然后我们拆了第一遍换了16个顶筒,顶筒泄压了,换完一开始二缸,然后多数3缸4缸有一次,我们又把发动机抬了下来16个顶筒泄压7个,磨了缸头气门,导管找人看了没问题,油底壳拆开三杠四缸中间的大瓦螺丝断了一个,大瓦没事换了两个大瓦螺丝,现在装车出去试了一圈40码开始抖读数据2缸有失火数据无故障码,解决问题,几百包解决
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13款手动奔腾b50,16年1月11号购买的,现在16262公里,从13950公里 第一次出现这个情况是在16年12月6号,当时车从老家开到郑州油箱里面的油烧完以后,在郑州中国石油加的92号汽油,加完以后上路就感觉不一样,发动机声音明显加大,提速无力,后来8号去4S店做保养,让检查,后来告诉我说油箱盖坏了气体排不出来,修好了,完事我就开走了,出来就感觉到还是那样。后来几天 大桥石化、中国石化、中国石油 所有的92号、95号汽油都加过,还是不行,后来让朋友给看了看、说是可能火花塞不行了、因为加过小油站的汽油、后来买了4个1金的火花塞、更换以后还是那样,再后来跑了3家4S店都建议清洗节气门,洗完以后车正常了、跑了200多公里高速回老家、到老家以后加的老家(老家南阳市)的中国石化92号汽油、又是换完油后加速无力 发动机声音大、在家待了2天回到郑州又去4S店让检查,还是第一次给我检车的师傅、所有情况告知他以后开始路试,溜达了一圈后告诉我没毛病 他检查不出来。我直接走了,打厂家投诉后他们技术总监给我打电话让回去检查,车辆没有一点油压 更换了油泵总成、车辆出现故障码,说是油质量不好引起的、可上我加的石油的汽油啊,让我再开开感受感受、 目前声音大,具体不知道哪大,提速有点慢,昨天找了一台同款型购买日期相同的车试了一下,明显没有人家车提速快,感觉就像拉了好几百斤东西一样,而且声音也比人家的声音大,这是怎么回事
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14款奔腾B50开空调怠速不稳,忽高忽低是怎么回事?首先第一点,车子烧气时本身就抖动就不正常,怠速本身抖动开空调肯定会抖的厉害,第二配件质量有问题也会有这种现象,原厂的奔腾件只有4s店才会有,第三检查气缸压力是多少,气缸压力不应低于10千帕,第四车子抖动时怠速是多少,打开空调怠速是多少,第五如果检查一下发电机发电量是多少,第六检查一下喷油器有没有损坏或线路接触不良,第七检查进气系统是否漏气,刹车助力器是否漏气,由于车子是油改气,一般油改气会加快喷油器损坏,气缸磨损加快,改气的同时还需要添加线路后加装的线路不良或加装时操作失误都会损坏汽车上的电子元件,建议先把加装的线路拆除再进行故障排除
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奔腾b50踩油门放炮是什么原因亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫感放炮,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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手动奔腾B50低速换挡时感觉顿挫挺厉害的 有没有和节气门脏之类的有关如果说是在加油和消油过程中,感觉顿挫特别明显。这个是差速器间隙大了,在加油和消油的时候。会来回咬合驱动。所以传递到车身里面就会有顿挫感。而且像您的车跑了12万公里。差速器会有正常磨损。间隙会增大。所以说一般在行驶过程中注意一点就好。
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12款b50手动挡`sⅤS灯亮、加速无力、收油顿挫、发动机故障灯常亮、换了节气门未解决问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况,需要排查一下线路续接导致以及爆震传感器本身问题 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔腾B50 11款 1.6 手动档,怠速转速大约600左右,三元催化,火花塞年前换的,前几天刚换的油泵总成和后氧传感器,节气门也清洗了,车子开起来一切正常,但问题是怠速不稳,冷热车一样(但仪表指针不上下抖动,打开A/C后转速在1000时怠速正常不抖),尾气有汽油味,热车不好启动?一般是踩油门启动!今天电脑检测显示:故障码P0420 催化剂系统效率低于阀值 请各位大师帮忙诊断,在此谢过!
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奔腾B50已行驶17万公里,冷车启动时尾气会有些臭过一会就没有臭气了。刚启动时怠速严重不稳,油耗高1.6排量镇区行驶平均在1元一公里,行驶中挂回空挡转速指针回落非常缓慢,有时转速指针会猛一下升高。故障灯亮检测说是节气门故障,清洗节气门故障还是存在。根据电脑检测故障码检查节气门插头输入电压,打铁和信号方面是否正常,如果没有问题可能节气门问题引起,如果不正常,检查油门踏板,发动机电脑的问题
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