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技师李强您好,这种情况主要是发动机燃烧不好,首先检测,发动机的进气管道,是否有漏气或者密封不良的地方,行驶超过3万公里以上,重点清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,如果间隙过大,电极烧灼,需要及时更换火花塞。
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进气系统都清洗过了,也没有漏气的
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技师李强如果进气系统没有漏气的,进气还是有点大。
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技师李强怠速多少转
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850
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怠速正常进气压力为20到30,我的车差太多了
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技师李强进气管道检测它的密封性是怎么做的?
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技师李强进气管道有漏气,就会出现数据大,
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怠速也忽高忽低
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技师李强建议到汽修店让维修技师,准确检测一下,进气管道,包括进气歧管的密封性能,和气缸压力。
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怎样检测进气管道密封
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技师李强最准确的要使用真空表。看检测的是否和数据流一致,这个最准确。
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技师李强有一种方法是喷化清剂,这个让维修技师来操作,也很直观简单。
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谢谢你,我试一下
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技师李强好的,不客气
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有问题了,还要请教您
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技师李强嗯,好的
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我的长安之星465Q5发动机特费油,进气压力传感器,氧传感器,水温传感器,节气门位置传感器都还原厂的了,电脑检测怠速时,进气压力传感器数值为58,请教各位大神,这是怎么回事?检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良,进气压力传感器本身是否损坏。还要清洗发动机的积炭和油路系统。按时更换火花塞。
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我这有一部长安474的发动机,长安之星,太费油了一公里数下来,一块多,有时开车排气管放炮,冒点点黑烟,这车怎么回事
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我有长安之星车很费油,四个火花塞都发黑了,燃烧不好怎么修理,启动车后排气管会喷出黑色的油气,用力加油会冒黑烟,是氧传感器坏了吗
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你好,有个长安之星货轿水温一高点怠速就高,钥匙门熄火后就打不着车,然后怠速高的时候拔下水温传感器插头,怠速就降下来正常了,,用电脑检测说,水温传感器信号电路过高,进气压力传感器信号电路故障,请问这是什么原因?
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我的长安之星,465Q5发动机,大修发动机后,怠速排气管滴水,跑一圈后排气管发黑,排气管有生油味,不烧机油,汽油消耗比同型号车偏高,氧传感器换新的,请教各位师父,那里有问题?另外,电脑检测喷油脉宽0.8到0.9,请各位师父帮帮我!谢谢!
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长安之星474发动机怠速1200转以上,怠速马达及节气门都换过新的,故障依旧。电脑检测到氧传器数据流300多到400多之间,开锁时节气门开度为0度,一发动开子节气门开度不加油门也有7一8度。请问大师这是怎么回事?
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长安之星,品牌长安牌型号sc1026s。总质量1810kg。发动机型号为z l465q5 制造年月为2006年10月。小货车。加油加不起。启动很好启动。节气门传感器全部换了。电脑板换了。发动机气门也调了。高压线火花塞,也换了。发动机线路,电脑板线路,简单地检查了一遍,传感器线路全部通。分电器没有换过。打开钥匙,梁怠速马达传感器电路十二伏位置传感器,五伏六伏的样子。电脑版下来的线路没有一一拿出来,不知道有没有老化。想请问大师,气球大师?这种一般是什么线路最主要?就是倒置他加不起油的线路。怠速是正常的,启动的时候正常,一加油,它就好像得了哮喘一样。
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大师们好,长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾,不想把车拖去维修点,所以自己动手维修,无奈个人汽车经验甚少,特请教各位大师指点一二,十万分感谢! 开电门钥匙第二档位,油泵工作正常,抽掉油泵进油管,明显感觉到油泵的压力也正常,这时拧钥匙发车,但是发不了车,检查了火花塞跳火正常。这时边打马达,边在节气门上喷化油器清洗剂,有发车的征兆,肯定缸里没进油,故问题出在油路上,此时排除邮箱少油,或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴,再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险(因为不知道喷油嘴保险在哪里)没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器,问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴,还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死,接下来检查曲轴位置传感器,照理曲轴位置传感器插头没松动,不然油泵也不会工作。 我提的问题是,如何检查喷油嘴的电压,如果电压不正常再做哪个方面的检查,让面包车发车! 各位大师我表达得比较啰嗦,简单的说,喷油嘴不出油,问题该怎么排除,让面包车发车。在线等。
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长安之星油门踏板间隙怎么调?油门线松,没怠速了更换怠速马达
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你好!面包车刚启动怠速正常,开过一段路后挂回空挡怠速不稳,有时候怠速400到800转之间忽上忽下,有时候怠速像踩了油门一样2000到3000转,过几十秒后恢复正常!根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为节气门,油路,怠速电机问题 2.建议对这几个地方检查一下,重点检查节气门和怠速电机
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真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
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(1026)汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
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