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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师任德智你好!出现故障时解码仪读取的故障码是什么
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到小厂看没有读吗,断电就好了,到大厂清代码时没有注意看
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技师任德智😂
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现在车是正常的
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技师任德智出现故障时中控门锁能不能用
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前几天出现过一次,我自己断电瓶电就好了,现在有气囊灯亮,过几天去厂里清理一下
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技师任德智出现故障时中控门锁能不能用呢
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不能用
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遥控都不灵了,不能锁车
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技师任德智这种情况多半是舒适系统出现了问题而且应该是通讯方面的故障
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技师任德智先检查一下主驾驶座椅下面的舒适模块
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是地胶下面还是在座椅下面
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技师任德智你没有拍到故障码我只能帮您先大概分析一下,车窗以及门锁都是舒适模块控制
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技师任德智地胶下面
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技师任德智黑白的盒子就是
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我觉得应该是哪个插座时间长了松动,不知道从哪里查起
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技师任德智
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空调和舒适系统有没有关系
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技师任德智
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技师任德智
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那到时候去修理厂再提问,还有咨询一下这个车换一个暖风水箱要多少工时
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听说要拆中控台比较麻烦
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技师任德智
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小厂会不好便宜点
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技师任德智
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需要几个小时
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技师任德智
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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小车烧机油,汽油会不会相对烧多机油烧的严重的话,肯定汽油也消耗的快,会造成费油现象,建议您大修发动机,根治烧机油现象
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用电瓶车电瓶帮电会烧电脑版不会的,汽车12伏,电瓶车48.60.72伏的,就会烧电脑版,电脑版更换差不多3000,工钱500
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正时链条093数据那项显示7.42,修理厂说需要更换正时链条根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,EA888发动机这边正常的正时数据在±3度左右,超过这个数据就需要更换正时链条了,这边解码仪进发动机读取通道号93组数据第三区凸轮轴相位数据达到7.42度,这个正时链条确实需要更换了。 建议:这边正时链条数据变大,说明链条存在拉长情况,正时链条拉长主要是机油用的不好或者缺少机油行驶了引起的,尤其烧机油严重的,需要定期检查机油液位,机油缺失了需要及时添加机油。正时链条拉长严重的会导致发动机无法启动,严重的链条跳齿导致顶气门,损坏发动机 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车子是五千公里就保养,不怎么烧机油,自从两个月前换过链条以后就严重烧机油,请问是怎么回事?这款车涡轮增压器烧机油的比较少,不过油气分离器烧机油的比较多。首先你得确定你的机油绝对是正品。然后再把油气分离器给换了再观察一下,如果还是烧机油严重的话就得大修发动机。
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更换大灯模块,随动失效,原始编码忘了,怎么匹配,145000公里烧机油,只能大修发动机吗。您好!如果不记得原来的模块编码,唯一一个就是只能做在线匹配 其次,您烧机油的话,可以先检查一下缸壁是否有拉伤,检查一下废气阀的负压是否正常 如果这两项都正常的话,可以不用做大修,做免拆的烧机油治理也是可以解决烧机油的问题
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14款1.8T帕萨特烧机油,88000公里。3300公里烧两升机油,如果换活塞活塞环,还会烧机油吗?能坚持多久1.发动机内部要是活塞环问题导致烧机油的,这个需要进行大修 2.大修以后肯定不会出现烧机油,至于说修理以后能管多长时间,这个不好说,因为每个人驾驶习惯不一样,车况不一样, 3.按照正常情况,大修以后发动机在2-3年是没有什么问题的
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03年帕萨特B5,1.8L的不是1.8T,烧机油吗,一百块钱油平均能跑多少公里1,根据你的描述,这个年份车子一般情况会出现烧机油的,其次如果使用半合成机油,一般五千公里更换一次,但是要看五千公里具体燃烧多少机油才能判断是否严重烧机油还是轻微烧机油 很高兴为你解答
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徒弟把电瓶接反一下 现在没有启动是电脑版烧了吗这种情况很容易导致电脑版烧掉的 线路没有问题就是电脑问题
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