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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友这是什么问题呢
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技师王俊2-3缸失火,是吧,你把2-3缸火花塞拆下来看看,看下2-3缸的火花塞黑不黑
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技师王俊先看下火花塞
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匿名网友和其他缸一样
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匿名网友
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技师王俊你把4个缸的喷油嘴拔了,然后从节气门喷清洗剂,看看这样试的话,会不会2-3缸失火,相邻的两个缸失火,先看看是不是点火,油路控制问题引起的,如果点火,油路,没问题,那么就需要检测下缸压
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匿名网友
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匿名网友这是上午换的新的
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技师王俊3缸最严重
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技师王俊测下缸压看下
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技师王俊看下1234缸的缸压
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匿名网友缸压都不到8个
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匿名网友每个缸都差不多
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技师王俊2-3缸的呢?拍图片我看下
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技师王俊从这个情况和燃烧效果来看,应该是缸压有问题
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技师王俊你把1234/的都拍个给我看下好吧,麻烦了
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匿名网友缸压吗
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匿名网友清除故障码后会好二十秒,是不是可以排除机械故障
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技师王俊对的,缸压先检查一下
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匿名网友这个发动机4缸缸压不好侧
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技师王俊你把123缸的测下就行了
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技师王俊主要报2-3缸失火
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技师王俊可以用1缸的对比下
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匿名网友
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匿名网友一缸
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匿名网友
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匿名网友二岗
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匿名网友
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匿名网友三缸
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技师王俊这样缸压不是在8个以上嘛,怎么说都没有8个
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技师王俊这样的话缸压应该就没有问题了
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技师王俊你把火花塞装好,喷油嘴插头拔了,然后喷清洗剂,这样看看,会不会好点,斗不斗的
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匿名网友
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匿名网友四缸
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匿名网友刚刚量123缸的时候4缸火花塞没拆
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匿名网友
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匿名网友这是拆了之后的1缸
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匿名网友
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匿名网友2缸
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匿名网友
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匿名网友3缸
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技师王俊这样测的话,缸压6个差不多的
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技师王俊正常都是把别的缸火花塞装上测为准的
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匿名网友那这个缸压是正常的了
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技师王俊嗯,
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技师王俊你把火花塞装好,1234缸喷油嘴的插头拔了
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技师王俊然后从节气门喷清洗剂,发动车看看
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技师王俊发动机工况
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技师王俊如果还抖,说明不是控制油的问题
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技师王俊可能是点火方面的控制有问题
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匿名网友插头拔了打火响两下就灭了,打不着了。喷清洗剂也没用
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技师王俊喷清洗剂打不着是吧?
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匿名网友我再试试
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匿名网友喷清洗剂打不着
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技师王俊那么说明问题就出在点火这块了可能,估计点火有问题
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匿名网友抖动的时候拔3缸点火线圈没有反应,清除故障码后发动机正常,拔3缸点火线圈就有反应
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技师王俊说明3缸的就没点火,正常的话3缸不点火,肯定也不喷油的,应该是点火控制出现问题
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匿名网友我应该怎么查
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技师王俊发动机拍个图片给你下
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技师王俊我下
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匿名网友
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技师王俊测压曲轴位置传感器的电阻看看,看下曲位电阻正常不,点火线圈应该检查过没有问题吧
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匿名网友点火线圈全换新的
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技师王俊嗯,
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技师王俊测下曲轴位置传感器的阻值看下
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匿名网友曲轴位置传感器电阻怎么测
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技师王俊万用表电阻挡
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技师王俊20k位置检测
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匿名网友测不到阻止
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匿名网友万用表没有变化
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匿名网友我拆下来测的
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技师王俊20k位置没有啊
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技师王俊没有就是坏了的
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匿名网友
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匿名网友测哪两个
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技师王俊任意测,都会有
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技师王俊测供电和信号,两根
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技师王俊你怎么测的,一组都没有吗?
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匿名网友没有
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匿名网友我都测的
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技师王俊嗯,没有就换吧
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技师王俊正常电阻在900-1200欧
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匿名网友
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技师王俊传感器有问题了
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匿名网友
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匿名网友能确定是传感器问题吗
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技师王俊嗯,没电阻就是传感器有问题的
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匿名网友好的,我去拿一个换了
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匿名网友我拿新的来也没有阻止
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匿名网友怎么回事
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技师王俊新的也没有
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技师王俊不可能吧
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匿名网友是的
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匿名网友新的也没有
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技师王俊你测下传感器三线的电压我看看
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技师王俊你测下三线的电压我看看
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匿名网友两根5v一根打铁
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技师王俊那应该就是霍尔的啊,怎么会没电阻
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匿名网友
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匿名网友万用表位置没错吧
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匿名网友量几次都是
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匿名网友万用表没有反应
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技师王俊你打到通断档
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技师王俊红笔放中间,然后黑笔测另外两头看下两边的数据是不是一样的
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匿名网友还是没有反应
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技师王俊看数据变化也没有?
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技师王俊
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技师王俊这个挡位
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技师王俊红笔放中间
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技师王俊黑笔分别测两端
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匿名网友就是放在这个蜂鸣档
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匿名网友没有反应
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技师王俊你这表没问题吧😂😂
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技师王俊两个测试方法,不可能都没有反应啊
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技师王俊你把传感器插头插上
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技师王俊万用表电压挡,直流12v.
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技师王俊
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匿名网友好的
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匿名网友放扳手就变0v了
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匿名网友
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匿名网友这三根线,第一根黑色的是5v,第二根白色的也是5v,第三根橙色的打铁
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匿名网友测量中间那根,放扳手,电压就变0v
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技师王俊那么说明传感器没问题了
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技师王俊不好意思,刚忙了下
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技师王俊
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匿名网友
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匿名网友你看这空气流量是不是有问题
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匿名网友我把插头拔了,发动机不抖了
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匿名网友故障灯还是闪
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匿名网友还是抖
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技师王俊
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匿名网友进气歧管漏气有没有可能
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技师王俊看进气压力
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技师王俊进气不漏气的
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匿名网友
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技师王俊进气压力正常的
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技师王俊说明不漏气的
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匿名网友头大了,怎么办
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技师王俊嗯,根据情况来看,只有检测下电脑板了
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匿名网友怎么检测
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技师王俊到外面修电脑板的
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技师王俊那里检测
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匿名网友3缸喷油嘴信号线半天闪一下
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技师王俊这样说明电脑控制有问题了
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你好我有一台五菱宏光1.2排量发动机不稳解码器抱多缸失火故障火花塞缸线喷油嘴点火线圈都换过了不起作用跑起来打矿车无力请问一下是什么原因你好,五菱宏光,发动机报失火,偶发性故障这种情况首先检查一下气缸压力是否正常?如果气缸压力正常的话,还要考虑一下发动机正时方面有没有跳齿,影响的发动机偶发性失火。
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五菱宏光s发动机抖动报一缸点火线圈对地短路,一刚点火线圈电路故障怎么解决,之前换过火花塞,在线急急急点火线圈和缸线新的,如果,一直报1缸点火线圈对地短路,因为这个1.4缸公用一个点火线圈,所以,线路问题和电脑板应该问题不大,因为,4缸没问题,所以,重点考虑一下,喷油嘴,是否有滴漏,或者雾化不好,可以,把1.2缸喷油嘴对调一下看看,如果不行,再考虑一下1.缸缸压,如果,缸压正常,有可能缸垫有轻微滴水,导致,点火不好,报故障码!有内窥镜或者内窥摄像头,可以,把水箱内加压1公斤,看1缸水是否有渗漏,考虑一下这两个方面!
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五菱宏光跑了14万公里 最近老是报3(4)缸失火 火花塞换了 分缸线也换了 就差点火线圈没换了 发动机工作也不稳故障码消了过两天就亮了失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了
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五菱宏光 发动机故障灯亮,检查为缺缸,更换火花塞、点火线圈 清除故障码 上路后会时亮时不亮检查缸压够不够,缸压不够,气门密封不好造成的,也会这样 还有缸压够,用燃油添加剂拉高速,还有吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳可以处理问题
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五菱宏光开空调发动机抖动的厉害 空调关了就好了 电脑读出来显示二缸失火 火花塞 点火线圈 喷油嘴都掉换过还是显示二缸失火你好,根据描述情况分析,可以把二缸喷油嘴火花塞点火线圈和其它缸对调下,很高兴为你解答!
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五菱宏光s跑了三万公里左右,报一缸失火,发动机抖,故障灯闪烁,更换过四个火花塞,一缸的点火线圈,喷油嘴也清洗,对换过,缸压也测了,正常的,点火信号和喷油信号都有检查电脑板到点火线圈的输出信号是否正常。
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五菱宏光1.2发动机怠速不稳定,踩油门没反应,发动机一窜一窜,点火线圈火花塞都换了,报ETC电路故障,你好朋友,根据你描述问题这种情况的话,加油门一挫一挫来从故障代码看的话,这个是节气门的问题,比较多一点。故障已经爆出来了,节气门有问题。因为通过数据流开的话,你这个电脑输出的电压都不对。建议你测量一下水温传感器的。电压对不对?如果电压不对的话,进行修复电脑版或者更换电脑板。电压的电压正常的都是在五伏以内。
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五菱宏光1.5s报一缸失火多缸失火发生,更换过火花塞,对调过点火线圈,故障依旧存在,能清除故障码,但上路不久故障重现。动力转向系统报u3fffff故障不能清除,请问是什么问题?1.根据你的描述。你的这个是因为一缸喷油器没有信号,这个线路正常,就是电脑版问题,需要对电脑版进行检查 很高兴为你解答
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五菱宏光 空调开着发动机抖动的厉害 空调关了抖动不明显 电脑读出来二缸失火 喷油嘴 火花塞 点火线圈都调换位置了还是二缸失火这种情况的话个人感觉建议您从压缩机这条路走过去检查看看,我觉得问题应该还是出在这里的,顺着这根线找过去,如果最后到电脑板的话就有可能是电脑板出问题引起的两种情况
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五菱宏光S1启动困难,而且打着之后油门加不起,怠速在500转,发动机抖动严重,电脑没有报实质性的故障码,更换过汽油泵火花塞,汽油滤芯,还是不行你好,五菱宏光s发动机怠速严重,抖动启动以后自动熄火,这种从故障码分析的话,有可能是网络总线上面出现了问题,建议排查一下网络线有没有出现断路?或者是某个模块损坏导致的整个网络瘫痪引起的故障,先排查网络,根据电路图来先排查一下。
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