讴歌MDX，2010款，报发动机排放控制系统故障_讴歌_讴歌MDX

最佳答案

你好，根据故障描述分析，这个建议重点检查我上面所说的那几项。导致混合气过浓的原因有，有点火方面，如火花塞工作不良，点火线圈工作不良。燃油方面的话，重点检查下燃油压力。以及喷油嘴的雾化情况。进气的方面，重点检查进气管路是否积碳严重，可以先清理下进气管的积炭。包括节气门体，进气支管，进排气门积碳。最好测量下发动机的缸压。然后的需重点检查空气流量传感器，喷油嘴的雾化情况，燃油压力，活性碳罐电磁阀等。

讴歌MDX，2010款，报发动机排放控制系统故障

许晓蕾

擅长：

专家技师

已服务车主11554次

响应时间:1分钟

2020-05-21 16:50:24

技师许晓蕾

你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。
小**3

跟换了三元催化，氧传感器，后，读出来的数字更高
技师许晓蕾
小**3
小**3
小**3
小**3
小**3
技师许晓蕾
技师许晓蕾
小**3

最近都用98了
小**3

以前一直用95号，清完又报，一般都是低转速的时候报跑高速就没报过。老师这个车现在要从哪里开始修，
技师许晓蕾
技师许晓蕾
小**3

喷油嘴，火花塞，节气门，都检查过了
技师许晓蕾
技师许晓蕾

你好，根据故障描述分析，这个建议重点检查我上面所说的那几项。导致混合气过浓的原因有，有点火方面，如火花塞工作不良，点火线圈工作不良。燃油方面的话，重点检查下燃油压力。以及喷油嘴的雾化情况。进气的方面，重点检查进气管路是否积碳严重，可以先清理下进气管的积炭。包括节气门体，进气支管，进排气门积碳。最好测量下发动机的缸压。然后的需重点检查空气流量传感器，喷油嘴的雾化情况，燃油压力，活性碳罐电磁阀等。