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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,链条,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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发动机机油盒打开过,但是没有故障灯显示。
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技师孟帅帅你热车没有,冷车才有,机油流动性不好,没有润滑发出来的,这个算正常的
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只有冷启动下才有,车子热了就没有了,或者正常怠速下,声音很小。
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技师孟帅帅冷启动。机油在油底壳里面,没有给链条,气门润滑,冷启动,润滑不好都会有一点点哒哒哒的声音,这个是正常的
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那意思是要换好点的机油吗?
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技师孟帅帅可以这样理解,你现在用的什么型号的机油
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稍等,我问问4s
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技师孟帅帅好的
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sn_10w_40
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技师孟帅帅机油差了,矿物质机油,
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技师孟帅帅你现在大概多少公里
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14500
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145000
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技师孟帅帅一万多公里?
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14万
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技师孟帅帅那你要用5-40的全合成机油,嘉实多磁护
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好的
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我换了试试
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技师孟帅帅好的,你这个不算问题,都是正常的,所有的车子,停放一晚或者几个小时启动都会有哒哒哒的声音
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好的,谢谢了
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技师孟帅帅没事,不客气
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但是,如果是热车状态,也有哒哒的声音,只是声音非常小,一般听不来,是什么情况?
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技师孟帅帅气门发出来的,气门间隙可能变大了,造成的声音,
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技师孟帅帅你没有抖动之类的那发动机没问题
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抖动只有开空调时有些感觉
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技师孟帅帅那就没问题,开了空调发动机负荷增加,都会有一点点抖动
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哦哦
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这个声音困扰了我好久
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技师孟帅帅主要是你换的机油不是很好的原因
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4s说是这款发动机都有这样的声音
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那我换了试试
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技师孟帅帅正时链条的发动机,噪音都是会有一点点的。热车听不见哒哒哒得,没问题
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4s说,热车也有,只是我自己没注意听
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技师孟帅帅这个换了好点的机油会好一些
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只是热车状态,声音就小了很多
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这个声音,让我都不敢上高速了
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技师孟帅帅热车机油润滑了。流动性好了,发动机工作好了就会小
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意思是,可以放心开吗?
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技师孟帅帅对的
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换了机油
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好的,这下放心很多了
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谢谢😜
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技师孟帅帅机油,防冻液够,刹车片正常,就是放心开
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各位大师好,我的车是15款起亚索兰托L 2.4汽油 ,行程2.7万公里 前一阵加了一瓶4S店送的燃油宝,跑了一天发现发动机故障灯亮了,而且没劲,提速更不行,等红绿灯停车时,怠速始终在1500左右,去检测了说是三元催化堵了,现在有什么解决办法吗?谢谢!你好,根据你说的这种情况三元催化堵了就是导致行驶无力,提速不行!可以先清洗下三元催化试试!
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我是11年的起亚索兰托,2.4汽油版的,我在新疆天气冷,每天早上发动着转速表指针来回跳,一会1500转一会2000转的,感觉车在自己加油门一样的,但是过了半分钟,差不多又恢复到1500转了,等车开上一会到了红绿灯跟前挂D 挡等红绿灯的时候,怠速又不稳了,车身还抖动,有好几次还熄火了,求大神指教,这到底是什么原因。大约多少公里了,这种怠速不稳,建议从以下几个方面入手,首先用解码仪取一下发动机电脑数据,看看有没有故障码,有的话根据代码提示检查,没有的话,清洗下节气门怠速马达,检查一下火花塞(3-4万左右一换)是否需要更换。建议清洗下进气道和气门积碳(拆解清洗最好)。这几个方面都会引起凉车怠速不稳。
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起亚索兰托2.2T柴油版,行驶13万公里了,空调突然制冷效果不好,接空调表显示低音偏高,高压正常。链接电脑没有故障码,后来换了氟利昂效果还是一样,怠速的时候空调效果还稍微好点,提高发动机转速空调效果反尔更差。你的问题我刚才看了,如果现在你检查膨胀阀没有问题的话,那除非就是压缩机内部有故障了。像这种情况,我建议你先检查一下膨胀阀。确定膨胀阀没有问题,直接更换空调泵就可以了。
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15款2.4L汽油版索兰托,出现发动机故障灯,然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了,然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了,三千转以下正常声音,我们这里没有进口起亚4s店,需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件,请问可以开过去吗?两个小时的高速,回不回对发动机造成损害就是发动机故障,灯一直亮,然后再,东风悦达起亚4s,店师傅给检测的说那个阀门,卡住了然后,轰油门,到三千转以上,那个方面就大大大的,响个不停,然后再三确认一下就是,没有一点声音,就是正常的发动机,嗯那种声音,然后我和那边进口,填塞恋人联系他们说,可以开过来,没有问题,就是我想问一下,是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗?两个多小时的高速。
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车子行驶在高速,当时时速90。突然加油不上,立马停到紧急停车区,观察一会后,发动机再也不能启动。后叫来修车师傅,换了个电瓶但是也不能启动。后拖到修理厂,师傅说起动机烧了,拆下起动机后到师傅用电瓶测试说起动机没烧好的。师博接着检查后说烧瓦了。曲轴转不动。拆油底壳就能确定烧瓦没有。可拆下油底壳后师傅说瓦没烧。现在又说是变速箱坏了。要拆下发动机,变速箱来进一步确定。在车坏之前半个月内做的保养。仪表盘没亮一个故障灯,机油不缺。请大师帮我分析下到底是什么问题。12款进口索兰托2.4排量。
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您检查一下碳罐
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?该车为柴油车,在行驶过程中会突然熄火,熄火后重新启动,可以马上启动,怀疑是油水分离器存在问题,或者是高压泵需要重新调校,建议车主先更换油水分离器进行试车,如果故障解决的话,就没有问题了,如果故障还是存在,到4s店调校高压泵就可以了
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您好 本人车是索兰托不记得是哪年的版本了 车是10年11月买的 应该是10款吧。现在10.4万公里 平时保养都跟上了 做的不错 。近日突然出现一个状况 只出现过一次 晚上起车 打着后怠速在500转左右 车就发抖 感觉动力很虚 像随时要灭火的感觉 当时室外 温度大概在零下10度以内 加的机油是5W的 ,之前有比这个温度低的天气也没出现这个问题 当时我以为是掉缸了 但是发现没掉 一分钟后我尝试轻轻给了一脚小油门 就点了一下 转速就恢复了 声音也正常了。 请问大概是什么原因 是油路脏的问题吗?
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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