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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-孙贵忠，很高兴为你解答。 -
你好，我车六年六万多公里，比亚迪s6。最近时速最高跑八十码，油门到底也上不去一百码，以前一百四五十，随便跑，这是哪里的毛病，离合器没问题，【车型：比亚迪S6 2013款 白金版 2.0L 手动尊享型】
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技师王俊转速表多少？？ -
两千三
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怎么踩油门转速也上不去，
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技师王俊3000转，应该110以上才正常 -
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技师王俊初步判断是离合器，打滑了。 -
两千三九十多码
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技师王俊建议更换离合片 -
我是手动挡，我挂挡松离合踩刹车，车会憋死，应该不是吧，我去修车的地方他们也说不是离合器的事
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技师王俊转速都能达到，还以为是发动机吗？？ -
我不知道啊！我知道就不来征询你们了
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还有什么问题能导致这个现象
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技师王俊只有离合片 -
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技师王俊没有其它原因 -
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技师王俊除非你把3档，做5档用。 -
怎么检查离合器是否打滑
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技师王俊拆出来 -
问题是我四挡也上不去一百，以前告诉超车四挡一百多，用来超车吧
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技师王俊转速有提升，就不能怀疑发动机 -
我怀疑三元催化，点火线圈，火花塞，
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有没有可能，
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技师王俊没关系 -
或者是汽油泵压力不够
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技师王俊发动机转速不足吗？你怀疑这些？？ -
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技师王俊你想让它4000转吗？ -
空挡上四千很轻松
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技师王俊看跑起来的转速，不看升的快不快 -
跑起来八十码很轻松上去了，就是过八十码以后，基本上不去，上高速跑最多上到不到一百码
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技师王俊说了只看转速 -
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技师王俊别看百公里需要几秒 -
跑起来的时候转速和时速都很匹配和以前一样
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就是五档两千多转就上不去了
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技师王俊上不了4000？？ -
挂挡跑上不去，两千五也上不去
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技师王俊检查空气滤清器，火花塞，汽油压力，清洗喷油嘴， -
空滤才换的新的，应该问题不大，火花塞换了一年半，
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技师王俊有关的都检查一遍 -
剩下的汽油压力泵和喷油嘴了
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确定不是离合器的事吧？
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技师王俊根据详细了解，是发动机动力不足 -
有没有可能三元催化堵塞造成的
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技师王俊有 -
这费劲了，都检查是不是很麻烦啊？
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技师王俊必须的 -
烦死了，好吧，谢谢你了
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技师王俊不客气
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你好！我的车是14款比亚迪s1.5T的，跑了不到两万公里，以前在市区跑油耗基本上就是八个多，最近突然猛增到十个多接近十一个油！请问一下有可能是哪出了问题
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比亚迪S6手动挡，2.0排量，8万公里，之前上坡无力，一档就跑不动，，跑高速最多转速2100转80码就跑不上去了，之前随随便便140，然后去换了离合器片，汽油格，换了机油，发动机油，现在上坡无力稍微好点，但是高速还是2000转就上不去了80码，动力不足
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比亚迪S6手动挡，2.0排量，8万公里，之前上坡无力，一档就跑不动，，跑高速最多转速2100转80码就跑不上去了，之前随随便便140，然后去换了离合器片，汽油格，换了机油，发动机油，现在上坡无力稍微好点，但是高速还是2000转就上不去了80码，动力不足，您好师傅根据你给的案例建议你检查三元催化看看，看三元催化有没有堵塞
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大师你好，我是2012款比亚迪S6手动 排量2.0，2012年8月份买的，因平时不怎么用车所以到现在只行驶了7千多公里。从提车到现在百公里油耗市区13-15（最高17）高速7.5-8，平时开车不是猛踩油门也有20多年开车经验，换了依金火花塞也还是如此，去俢理厂也说不出原因，请大师帮我分析一下原因，谢谢。
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我的车是比亚迪S6尊贵型2011款手动挡，买了到2016年1月整4年，目前跑了5万1千公里，最近发现车辆在行驶过程中没有劲，踩油门加速只听到发动机轰鸣，车不提速，尤其是挂上3挡和四挡时最明显，减油门慢慢加油速度会慢慢提起来，这是什么原因呢我的车刚保养完2个多月，保养完一切正常，过了1个有就出现这个问题了
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我车是比亚迪s6手动2.0的。跑了11500了，今年二月份买的车。最近发现在开车过程中，换挡的时候踩下去离合，转速不降能在1600左右不动。确定脚没给油！这时候只要适当的轰一脚油，转速就回到正常了。而且最近车计算的平均油耗也上升了，之前9.0左右，现在11.0。仪表盘没有故障灯，去4s店检查没毛病。油是中国石化的。请问该怎么解决。
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我是比亚迪S6/2.0排量，2015年9月份车，有时候踩离合器打不着车，起动机转，转一下就停了，但是踩刹车能打着，着了之后继续踩刹车就会熄火，就得着了之后马上抬刹车，这个毛病就天冷的时候有，以前换过汽油泵，换原因是油表不准，没换泵之前没这问题，最近又添一个毛病，表台报警SVS闪烁，同时车辆抖动，有时还喘气，一会自己能好。还有个别时候行驶中熄火，然后也打不着，但大给油就能打着！什么原因？您这个故障情况应该是两个方面的问题，首先启动就转一下就停，这个建议检查一下看看是不是离合踏板传感器的感应有问题引起的，这个故障估计是这里的问题 另外抖动，熄火，加大油门才能正常，这个建议先看看有没有故障码的，如没有故障，那么需要检查一下油泵压力看看，先看下油泵压力有没有问题的
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师傅您好，我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况，一，前几天停车遇到磁场，感应钥匙没有反应，当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上，结果是依然感应不到钥匙，第二天可以感应到钥匙，恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火，后经清理节气门不再抖动，可是怠速有些高，平均油耗也高不少，有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二，请问车空调与发动机相关联吗？这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题，第一次是修理厂给我清除故障码，说再跑跑看，滑行状态下明显感觉到打开空调，车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决？请师傅告知，谢谢。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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“十几万”小车却有堪比“几十万”跑车的动力 猜到是它们了吗
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三年跑六万公里算多吗
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