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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师荣威威您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师荣威威您好,您车上的电脑那么多都坏了呀。怎么坏的查了没进水了吗?还是搭点搭反了?
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氵**己车子搭错电了
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技师荣威威如果执行在线编程的话,是需要更换完以后,点火钥匙打开的状态下进行执行在线编程的,你不换的话你没办法编程需要在车辆上面连接完以后的话进行编程。
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技师荣威威怪不得,你搭电搭反的话就会坏很多。也就是说哪个模块烧保险,哪个模块进不去,那么基本上就已经坏了。
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氵**己也就是说变速箱模块不换就编不了程是吗
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氵**己就是编车身电脑的也编不了吗
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技师荣威威如果变速箱控制模块已经损坏,你系统无法进入的话,那你不更换的话,它会导致无法和发动机电脑进行通讯,无法通讯的话你就编不了程序。你就写不了数据。因为它是先经过自动变速箱控制模块,然后再到发动机控制模块。
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技师荣威威你变速箱模块不通讯的话,相当于这个网络上面是有问题的,有问题的话就会导致你没办法进行编程就会失败。
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氵**己现在是发动机电脑系统能进,车身系统也能进,
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氵**己变速箱不通信,我是想先把ECU跟车身电脑匹配好,先打起火
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技师荣威威你这两个系统能进,你自动变速箱进不了,他们是一个通路,你中间相当于还是断开的,因为他们中间需要匹配的时候,需要匹配它的一些防盗数据,你这个没办法连接进不了系统,你这个整个的系统是不完善的,最终的话是做不了。就算做上了也不一定能够启动,因为这个这几个模块之间牵扯到发动机的防盗问题。也就是说这几个模块任意一个模块你更换了车辆都启动不了。你现在有一个模块都不通讯,所以他们几个没有完全的对话,你编程的话是失败的。你想法很好,你变速箱不通讯,以后你的发动机电脑那一块就会相应的数据无法传达到自动变速箱,变速箱电脑没有办法发送正常的数据。数据的话就没办法发送到车身电脑上面。
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技师荣威威也就是说啥意思呢?自动变速箱控制模块,你你没装它的话,你车上启动不了。你系统进不去的话,你车也启动不了。
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技师荣威威既然已经发现有问题或者是系统进不去,就先检查线路,看看有没有啥问题,如果网络通讯线路和电源供给搭铁线路正常的话先该更换更换,更换完之后的话进行编程匹配。
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氵**己也就是必须先让变速箱通信建立才能匹配,单独匹配哪一个是行不通的是吗
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氵**己您说就搭错电至于会损坏这么多模块吗?,保险,继电器什么的都没烧,线束也没烧的痕迹
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技师荣威威对,是的,必须是全部通讯以后才可以。因为他们之间牵扯到一些数据以及防盗匹配数据的问题。
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技师荣威威搭错的话就是烧那么多。这个呢,也是根据电瓶电量多少的问题。如果电瓶亏电亏得狠的那种。啊,烧的会少一点,或者是你这边一搭错立马发现了,及时去掉,那一瞬间可能还会好很多。如果就一直加着或者是加的时间长了。以及电瓶亏电亏的不是特别严重的那种,那么就会导致车辆上面所有供电的模块都损坏。应该还会有。有的甚至灯泡都烧。
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技师荣威威如果有条件的话,你可以把这些电脑装到其他正常车辆上面验证一下,看在别的车辆上面能不能通讯,如果在别人车上面也不能通讯,那就确定已经坏了。有的是保险都会烧。插上新的保险,他立马还烧。
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氵**己能修复吗
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技师荣威威嗯,这个可以到外面修电脑版的拿过去让人家测一下看一下啊如果不严重的话那么可以,如果是CPU啥的都坏的话,那就没修复的价值了,如果是单独的网络通讯芯片坏了或者是稳压二极管啥的出问题的话,那么小的问题是可以修复的。
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技师荣威威这个可以拿到修电脑那边去让人家看一下。因为这段时间因为疫情的话,车辆很多都没电了,出现这种问题的车辆无论是燃油车辆还是电动车辆都有出现比往年的都要多。有的点儿比较好的,烧几个保险啊,严重呢,就是保险也坏电脑也坏,有的是直接就是坏电脑。
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技师荣威威首先的话你就是对线路各方面做一个排查,确认一下看CAN网络通讯线路和模块的供电和搭铁本身有无故障之后的话才能够确认是不是电脑的问题。
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技师荣威威如果以上检查都正常的情况下,那么你电脑无通讯系统无法进入,那么这种情况就属于电脑损坏。
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氵**己俢家用电脑的也能修这个吗?
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技师荣威威修家电的不行,这个需要找修汽车电脑修汽车电子的。
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氵**己我们这边没有啊
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技师荣威威就是一般做啊防盗做仪表调效配钥匙然后呢做这些的他们就是修这个发动机电脑板。
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技师荣威威嗯,当然目前的话也并不是说10分的多,大多数也都是采取更换的方式。
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技师荣威威只是更换的话,这个配件成本的话比较高一点而已。修复的话,一般一个电脑也就是200块钱左右不是太严重的。
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技师荣威威那你当地如果没有修的话,那就不好说了,因为它专门修电脑的话,它会有这些数据啊,以及会有相应的资料什么的,他们可以对着去做。
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氵**己于总您好,对于这种情况,更换了电脑,匹配好之后就能修好了吗
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技师荣威威对,是的,只要你之前好好的,那你线路整体的话它不一定会出问题,所以的话你直接就是更换了,以后匹配好之后的话就是可以的。
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氵**己这款车全车有多少模块?
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技师荣威威全车的模块啊。动力转向控制模块。空调控制模块。自动变速箱控制模块。发动机控制模块。车身控制模块。音响主机模块。组合仪表模块。通讯终端模块。
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雪佛兰科鲁兹1.6 09年 客户来店维修变速箱不跳档 更换变速箱总成后跳档 但跳档不顺畅 有顿挫 电脑检测 发现发动机报车速传感器性能故障 变速器笼子模块请求故障灯点亮 EBCM报 与变速器控制模块失去通信进行档位学习后,依然换挡顿挫,一般都是阀体故障
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自动挡科鲁兹经常点火没反应,今天没反应后请了个修车师傅拿电脑测了一下,但是电脑进不去,变速箱可以进去,显示与发动机控制模块失去联系,他说有可能是发动机电脑版坏掉了,结果他把发动机电脑版拆了下来放在他家里的科鲁兹上面试了一下结果电脑也进不去,他确定的说基本上就是发动机电脑版的问题了,后来我问他多少价格,他咨询了一下说电脑版加编程全搞定1300.后来我问4s他们说电脑版1460.编程240.工时费另加.请问大师我要去哪边做呢?还有是不是电脑版的问题呢?
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你好。ABS泵的问题。我的车是雪佛兰科鲁兹09款1.8SX AT 顶配的。跑了八万七千公里。前段时间ABS故障灯和手刹灯一起亮了。ABS已失效。今天去4S店用电脑查故障码。(U0122与车辆稳定性控制模块失去通讯)(U0121与电子制动控制模块失去通讯)。4S店人说是ABS泵坏了。他拿一个旧泵 插进去。说能找到模块。说我原车的就找不到。是不是就说明不是线路原因。就是泵坏了。4S店新的太贵。我在网上看见拆车件。请问这个ABS 需要编码或者匹配吗。
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科鲁兹1.8的自动挡的该车是发动机电脑板进水一起的故障,车辆无法启动,更换了一个新的电脑板后,可以启动了,但是报故障与变速箱控制模块失去通讯,后来才发现汽配城发过来的是手动挡的,后来经过汽配城重新发过来一个拆车的自动挡的电脑板,但是无法启动,好像要匹配,请各位同行老杨给予技术支持,我有431。和X 300. 和金奔腾。请问怎么匹配,还有一个V60.诊断仪。更换发动机电脑板需要装电脑在线编程,建议到网上联系远程编程的。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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13年自动挡雪佛兰科鲁兹变速箱问题,挂D或者R档抬起刹车,车不走,踩油门没有力,1500左右转速会可以起步,会窜一下,车辆起步后换挡各种正常,停车只要不挂空挡,行驶中怠速正常,变速箱发动机故障灯亮起来,9万公里的车,6万公里换过变速箱油,还是红色,检测出现p0751换挡电磁阀A性能不良或卡在关闭位置,后来出现p0700,一个修车师傅把发动机舱变速箱那个插头,拔掉后再插进去,车辆正常,故障灯没有了,但是第二天又出现怠速不走,拔掉之后又插上去,又正常了,那个修车师傅说可能是线路问题,但是我去专门修变速箱的地方一口咬定要大修,具体修哪里,也没说,请问专业的老师傅们,我这个情况怎么解决?图片是变速箱插头,跪求解决方案是变速箱控制模块的问题,内部机械没有问题,建议更换变速箱模块。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗,
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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17款全新科鲁兹7速双离合变速箱干式湿式的。科鲁兹是干式的双离合变速箱
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科鲁兹手动变速箱,内部分解,根据你的描述,科鲁兹分解手动变速箱,机械部件见图上,具体拆解已给机修工说明。
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