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技师张全体你好,我是汽车大师金牌技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师张全体跑多少公里
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技师张全体具体要看一下,具体的故障码
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13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障【车型:蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型】
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上午问的那台车,2012款别克GL8,2,4排量的,发动机故障灯亮,检测故障是P0300-00发动机缺火,我们换了4个点火线圈,4个火花塞,更换了汽油格,清洗了喷油嘴,清洗了积碳,清完故障灯,试车正常,交车后车主开了两天故障依旧,请大师指点您好,根据您的描述,上午问的那台车,2012款别克GL8,2,4排量的,发动机故障灯亮,检测故障是P0300-00发动机缺火,我们换了4个点火线圈,4个火花塞,更换了汽油格,清洗了喷油嘴,清洗了积碳,清完故障灯,试车正常,交车后车主开了两天故障依旧,请大师指点。这个需要进行通信测量,但是还需要对线路进行测量,还有缸压不足,也需要进行维修处理才可以
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你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮发动机故障灯了,请问大师这个怎么解决,谢谢您好。根据您的描述,你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮,这说明有其他问题没有解决,先看abs系统能不能进去
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雪铁龙爱丽舍14年,发动机热车就就抖,熄火停几分钟在着车又不抖,火花塞点火线圈都更换了积碳都清洗了,但还是不行,电脑读的故障是某气缸失火,一缸失火。求大师是什么毛病?发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。另外,可以用内窥镜观察一下发动机活塞上是否有碰撞痕迹。用工具检查一下1/4和2/3缸的活塞高度是否一致。
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亮发动机故障,发动机类似缺缸抖动,清了一下故障码又正常,隔断时间又亮灯,换过火花塞,点火线圈,清洗过喷油嘴。给个解决方案师傅发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。缺缸失火故障主要就是从点火,喷油和气缸压力方面进行检查,火花塞可以互换一下,喷油嘴也可以互换,气缸压力用压力表测量,各缸压力差不大于2bar就正常。另外就是汽油品质和积碳原因导致的混合气异常引起的缺缸失火。
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12年的2. 0手动H6,行驶八万一千公里,更换正时套装,火花塞,拆除火花塞时有一个点火线圈损坏,更换一个点火线圈,后发动机故障灯亮,电脑检测失火,后重新更换了火花塞跟另一个点火线圈后开了两天故障灯又亮了重新对正时,检查火花塞型号是否跟原车的一样。
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雪铁龙c4l1.82015年的发动机故障灯亮抖动,先后换了火花塞、点火线圈,喷油嘴、碳罐发动机电瘾依然不能解决,因为烧机油大修了发动机但还是抖动故障码P1337p0301p3713p3700p0420不知从哪里查起了此车报1缸失火故障,在4S店先后更换过火花塞,点火线圈喷油嘴以及三块发动机电脑。故障依旧,后来怀疑机械故障,分解发动机后发现其中有一个气门有裂纹,因而大修发动机。修完后故障没有解决。分析此故障,以及更换了如此之多的零件还没有解决,本人认为故障依然在机械方面,很可能是气门漏气。大修时候已经研过气门,故障点应该放在凸轮轴,气门弹簧以及挺杆上。
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后,只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞,跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞,会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ,内窥镜观看 ,不拉缸 。气门、活塞上很多积碳,经过药水净泡,清除积碳后,开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ,拆下火花塞,又是黑乎乎的一层积碳,一层油在上面。根据点火喷油系统进行过排除,建议检查发动机烧机油情况,检查下2缸油封是否存在装配,质量存在问题
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发动机故障灯亮了,才16000的新车在三保内,昨天洗了积碳,过了两天又换了四个火花塞。今天换了2'和4缸的点火线圈。开回家又亮了。
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我得车凉车打车发动机抖动,热车有时也抖动几下,在修理厂清理了积碳,用侧漏仪侧了一下进去系统,也没有漏气的,还换了火花塞,四个点火线圈,都不管事1 您好您这种情况需要进一步检测 检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常 还有喷油嘴 这些你都检测了发动机积碳清洗了支管 进气道 更换了火花塞 线圈。燃油高低压力正常情况怠速低压侧压力6.5---7 高压侧,转速越高高压压力越高,高压压力最高150 找到低压或高压用燃油压力表找到合适的接头接着测试就可以了啊 兄弟这个都没有用过吗 看是否和解码器上的数据一样 喷油嘴。重点检测下用排出方法。
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
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发动机故障码是什么原因引起的
发动机故障码相关引起的因素是比较多的,可以做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙
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2022-01-04
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火花塞清洗,火花塞清洗教程视频
火花塞清洗,火花塞清洗教程视频火花塞(Spark Plug)是汽车发动机的重要部件,它负责引燃汽油混合气体,驱动汽车正常运转。但是长时间使用后,火花塞上会积累一层碳沉积物,影响其正常工作表现。因此,定
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2023-10-19
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火花塞清洗,火花塞清洗后还能用吗
火花塞清洗,火花塞清洗后还能用吗1. 火花塞清洗的必要性在汽车保养过程中,火花塞清洗是一个非常重要的环节。随着时间的推移,火花塞会积累碳垢、油渍和其他杂质,这些会对火花塞的正常工作产生负面影响。火花塞
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