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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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百**8缸体有裂缝会不会导致机油跑到水箱,发动机机油里没水
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技师李培雄好的,感谢你使用汽车大师问答服务
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别克英朗一开始机油散热器坏了水壶里面都是机油并且已经乳化,后来换了水箱和散热器,发现水壶冒泡。然后换了汽缸垫,现在不冒泡,但是水管发涨,我不盖水壶盖的话几分钟水壶里面就翻水出来了,水管也咕噜响。现在找不到头绪了。原来有一个科鲁兹同款发动机高温,换了汽缸垫就可以了,这个英朗已经搞不定了根据你的描述,更换了水箱和散热器,节温器打开,水温会高建议检查冷却系统是否存在空气,如果有那就排一下空气,如果空气排完了还是这样建议更换发动机缸头,毕竟根据情况了解下来发动机曾经存在高温过并且是开熄火的,水箱和散热器都已更换过还是存在高温,重点检查发动机缸头,必要时更换。缸体外观也要查看一下。
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1别克英朗GT13款,好久没看油水,油全合成跑了八千公里一看油尺到几乎看不到了都是沫子,防冻液也到下壳线了,请问这是散热器的事还是发动机? 2风扇一直打着车不到几十秒就一直转车上出个小黄色扳手故障码89这是水温传感器的事么?这款车的通病太多,故障灯是要换节温器加热器。漏水漏油的地方有很多可能,水壶,水箱,暖风水管等
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2010年别克英朗1.6手动进取手动,6万搞保养,换了机油机滤,刹车液,变速箱油,防冻液,汽油滤,机油散热器垫圈坏了也换了……然后取车,发生故障,电子扇点火不转,原地油门加热,电脑读108度开始转,然后温度降低后,电子扇居然不停止转动了…出啥问题了?目前车车还放维修店里面的。你好!这是防冻液空气没有放干净!检查一下电子节温器好吗!如果有问题也是长转!
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别克英朗,2010款1.8L自吸,行驶5.5万公里。冷却液有段时间机舱内水壶见底,发动机油到下刻度线。冷却液临时加水后,出现动力不足,转速偏高,冷却液壶内有米黄色乳液状。经维修后,更换机油散热器,缸盖垫更换,缸盖打磨,更换冷却液水泵,水壶及管路。维修完后,一周又出现动力不足,转速偏高,冷却液回水壶乳液状。请教是什么原因造成的?这个主要是机油散热器密封圈有问题,需要找专业人士帮你更换,并且清理管路。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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13年别克英朗GT手动高配,听修理厂说散热器不行了换了一个散热器,换了一个还是漏有点像防冻液,防冻液要是少了加防冻液对付开,过了一两个月开始漏油了,现在一漏油或是防冻液发动机舱会冒小烟,还有强烈刺鼻的味道,昨晚突然来了几十公里停下来听车咕咕的响了一会,机油我看了没少多少,请问我该怎么整?散热器整过两次换新的还是漏他说用的老垫片,后来换新的还是漏建议更换机油散热器密封垫及相关的冷却管路的密封圈,安装前所有的接触面要清理干净即可,安装螺丝固定力度要均匀足够
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我的车是别克英朗GT,由于水壶里串了机油,换了二次机油散热器和二次水箱,问题都没解决,发动机缸盖也拆过,没问题,去了4s店说是机油散热器的问题,回来后换了个原厂的,跑了二天,水管路也清洗过,可能没有洗干净,这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了,只有一点点油飘在上面,但是今天晚上开着好好的突然高温,大概有110多度,水壶里的水往外跑,回家后打开看,水壶里没水了,里面还是有点油腻,加满了水看不到油腻了,用手指摸水壶壁,全是油腻,是不是又串油啦,但是水壶里的水表面看不到油腻,只有一点点油腻飘在上面,车子启动后风扇转的不停,机油管拔下来看,感觉了机油少了点,现在也不知道好还是不好,希望哪位专业的大神给我解答下,谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换,修理厂更换的质量一般不管用。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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 别克英朗10年的车,刚换了缸垫子,换了火花塞,节温器,正时,机油,换缸垫子时清洗了节气门,现在时不时的早上冷车第一次打火就熄火,第二次就正常,启动后第一脚油门提不起来,后换了燃油泵症状稍微好一点点,但是现在提速时又有轰鸣咆哮声。没有任何故障灯亮主要声音来源应该是发动机的活塞和气门发出来的。具体建议可能我没办法给你提供,因为我都没有听过是什么样的声音,盲目维修不可取的。不过。不影响动力的异响,都是小问题
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11年别克英朗,跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声, 然后到了目的地把发动机舱打开,发现水箱的防冻液没了,于是我又加满,在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害,我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样,等汽车冷却,我把水箱打开,发现里面还是有防冻液,而且是满的,不过很混浊,还有少许泡泡,车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远,我又行驶了一段,还是车身发抖,我又停下来,冷却一会,离家只有几百米,还是坚持开到楼下,途中熄火两次, 发动机发出嗒嗒嗒的声音,停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油,而机油尺上也有防冻液,估计是串在一起了 请问下会不会很严重,维修大概费用是多少根据描述,水箱漏水,导致发动机高温,气缸床垫损坏,水道串到油道,所以机油里面有水,这种情况不能继续驾驶,容易造成发动机拉缸,损坏发动机。
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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2021-11-30
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怎么加注冷却液
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