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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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你好
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技师曾旺像这样的故障情况,有可能是氧传感器本身中毒,导致氧传感器本身工作不好引起的这样的问题,建议检查一下氧传感器看看
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技师曾旺一般这样的情况,氧传感器本身问题可能性大点
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我一直用车都挺仔细的,这是什么原因引起的
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那个氧传感器当量比为0,电压大,
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车辆没有故障灯
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技师曾旺这样的问题主要有以下几种可能 燃油质量问题引起,火花塞点火不好,发动机内部积碳,氧传感器本身问题
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技师曾旺没故障灯,说明可能目前还在电脑的调节范围内
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技师曾旺如果说超出调节范围了,估计就会亮灯了
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今天节气门也洗了,节气门也很干净,内部积碳应该还好吧
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技师曾旺这个不好说,只是说根据情况分析可能出的问题,不一定就是这里不好对吧
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技师曾旺如果到时亮灯的话,按这几方面检查一下看看
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前几天换了长城加油站那个矿物质油,跟机油有关系吗
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技师曾旺机油不好也有点关系的
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那个低转加油门,过0.几秒有时动力一冲跟那个氧传感器有关系吗
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技师曾旺这个和氧传感器的关系不大,因为氧传感器主要是给电脑信号修正燃油量信号的,动力发冲,建议检查一下火花塞,清洗下油路看看
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很机油有关系吗
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技师曾旺机油没关系
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上次用的是埃尔夫sl 5_30矿物质的机油,这次换的是长城sn530矿物质机油,会不会机油太黏,上上次全合成530
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技师曾旺30这个就是机油的黏度的,所以你这个黏度是一样的
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技师曾旺和机油没关系的
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跟换机油用气枪吹油尺那里把油底壳机油吹出来?
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以前没吹过
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技师曾旺这个没必要的,正常放,正常加就好了
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技师曾旺不可能说能放的那么干净
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不会吹坏的吧?
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技师曾旺这倒不会,放心
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技师曾旺到时到修理店检查一下氧传感器看看
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其他的应该没问题吧
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技师曾旺别的没什么问题的
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这个出问题的是前氧吧
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技师曾旺是的
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好的谢谢
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2015款起亚k3自动挡1.6,56000公里,昨天从早上行驶到下午(一直开空调)行驶中突然熄火然后重新点火行驶到路口等红灯起步时再次熄火,反复了好几次原地怠速不熄火,随后去4s检查先清洗了节气门喷油嘴,检查火花塞没问题,拔掉油箱油管看说是压力也够,没有用压力表测。离开4s店又出现起步熄火现象,后又去检查说是空气压力传感器坏了,让等到件来换。今天白天开个2个小时没出现问题但是下午再次频繁熄火有点像加不上油的感觉。请判断一下是什么故障
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动,然后在4s店检查说点火线圈有问题,换了一个点火线圈还是老样子,然后理赔了一套火花塞,然后当时是冬天了,在不开空调的情况下是不抖的,今年夏天开空调可是车辆还是抖,现在是在怠速情况下都在抖,开空调也抖在4s店检查,又换一套火花塞,抖的情况比较轻微了,可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常,缸内气压也正常,可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查,他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞,点火线圈油嘴发动机支架,汽油蚌,全部换了一遍,发动机抖动稍微好点,可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动,你已经换了这么多东西都不行,对比一下正常车辆,如果确实还在抖动,需要对比正常车辆的发动机数据流,看看有没有异常的,然后再排除。还有你车辆的油品,还有发电机发电量,氧传感器,三元催化器。如果还不行,就需要检查发动机机械了,缸压正常不代表机械没有问题。
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