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技师曾丽耀你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。 -
你好
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技师曾丽耀你好，你车辆铭牌发下 -
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技师曾丽耀车头照片发下 -
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技师曾丽耀车子是自动挡还是手动挡的 -
手动
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技师曾丽耀车子跑多少公里了 -
加速无力
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行驶中就这样
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技师曾丽耀火花塞拆下来拍个照片发我看下 -
火花塞45000的时候在4s店里换过
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我把故障码删了，跑了一会故障灯还没亮
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技师曾丽耀这个车火花塞每两万公里左右差不多就要检查看看是不是需要更换 -
那好吧！等会我看看
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技师曾丽耀还有火花塞上面点火线圈上那个连接杆也要换了 -
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技师曾丽耀点火线圈连接杆在6万公里就要检查是不是要更换 -
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技师曾丽耀你这个车这种情况肯定是要更换了 -
现在3000转能跑50
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正常不
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技师曾丽耀不正常 -
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技师曾丽耀看你用几档跑 -
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技师曾丽耀三挡可以跑到80码 -
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技师曾丽耀那要换火花塞和点火线圈连接杆了 -
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技师曾丽耀换了就好了 -
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技师曾丽耀最好把汽油滤芯，空气滤芯换下
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10款哈弗H3司机玻璃没反应10款哈弗H3司机玻璃没反应【车型：哈弗H3 2010款 领先版 2.4L 两驱豪华型】如下图所示通讯开关升降器无法使用需检查电源通讯线是否正常，同时线路导通无互导通现象
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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
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09年哈弗h3，升降玻璃模块换新，怎么匹配09年哈弗h3，升降玻璃模块换新，怎么匹配【车型：哈弗H3】(微信小程序)该模块为lin通讯控制，更换模块需使用与原门的型号一致，由于门位置控制信息出厂一写入，使用错误会影响整车门控制，同时更换该模后出现各门模块功能紊乱无法使用，需进一步检测该控制lin线电压是否出现异常
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哈弗H3曲轴断了，然后换了一个跑了有一个月又断了哈弗H3曲轴断了，然后换了一个跑了有一个月又断了【车型：哈弗H3 2010款 锐意版 2.0L 天窗版】如果客户由于选用机油不当，机油长期使用变质;严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行油道上油不及轴瓦润滑不良也会产生发动机本身负荷从而导致断轴注重检查一下曲轴传动轮及附件是否存卡滞和曲轴正时皮带所带动的凸轮轴是否有阻塞
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你好，请问哈弗CUV四驱有没有扭矩放大？2008款哈弗CUV车辆四驱没有放大功能。
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