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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
你好陈师傅
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技师陈新安你好！这种情况需要先检查一下喷油和点火是否正常另外需要检查一下正时有没有问题 -
故障码是pO68A00主继电器打开过早指的是什么意思
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技师陈新安你好！故障码报的主继电器故障码，故障码能不能清除 -
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技师陈新安主继电器报故障没有高压火 -
车行驶10万多公里
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技师陈新安先清除故障看下能不能启动，如果还是启动不了报主继电器故障，检查主继电器 -
没法清除
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技师陈新安主继电器位于机舱保险丝盒里面的R1继电器100 -
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技师陈新安里面有两个100都是主继电器，R1是主，另外一个是从 -
象要起动几秒就没爆发的感觉
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技师陈新安可以短接看下能不能启动 -
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技师陈新安你看下有没有高压火 -
好的我明天检查再联系你陈师傅
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技师陈新安嗯，好的，服务时间是48小时，时间是够的 -
点火器坏了应该有故障码呢？
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技师陈新安点火线圈损坏会有故障码 -
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技师陈新安主继电器是给点火线圈供电的 -
好的
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技师陈新安直接报主继电器故障，需要先排查主继电器 -
好的
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技师陈新安主继电器除了点火线圈供电，还有电子风扇，高压油泵以及涡轮增压器电磁阀，泄压阀等供电 -
哦
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技师陈新安明天你到了车旁边先检查一下有没有高压火 -
好的
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技师陈新安没有高压火检查一下点火线圈上面的插头上有没有12v电源，如果没有供电检查主继电器就可以了 -
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技师陈新安点火线圈4根线，用功率试灯测量，一头搭铁一头测量电源线，试灯可以点亮说明供电没有问题，供电线4个气缸的点火线圈供电线颜色一样，是一根粗线，另外电瓶电压不足也会导致报主继电器故障 -
陈师傅高压包那头有12V
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打马达时没高压火，停马达那下有高压火，要怎么检查
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在吗陈师傅？
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技师陈新安故障码还是报主继电器故障吗 -
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技师陈新安故障码拍照发我看下 -
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技师陈新安另外车子的铭牌拍照发我 -
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技师陈新安故障码拍照发我看下
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16款大众帕萨特1.8t发动机目前行驶了66580公里，现在发动机啪啪啪的响，报p0341故障码，凸轮轴位置传感器信号不可信，跟换了两个凸轮轴传感器，问题依旧存在，求大师指点报这个故障码然后有异响的话，一个需要检查凸轮轴三位四通阀有没有卡滞，然后就是检查机油压力以及凸轮轴过桥油架和凸轮轴链轮了
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大众帕萨特有时候启动不了 多点火几次就能发动或者等一会也可以发动 开起来没什么问题 读电脑故障会报故障码P0343和P0341 凸轮轴传感器信号不可信 信号过大。传感器更换过了 节气门也清洗了 。其他没故障码。你好根据你描述的问题数据流，正常。建议检查传感器本身，希望对你有所帮助。
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帕萨特1.8t，因严重烧机油进行大修，烧机油问题已经解决，之后出现“气缸列1，凸轮轴位置与曲轴位置信号不匹配”故障码，且发动机起动时间过长，更换过凸轮轴位置传感器，更换后100公里左右故障码重新出现，后来又更换过vvt执行器，行驶400多公里后故障出现。故障码可以清除，清除后正常你好，根据你的描述和故障码的显示，我给你的方案是更换链条和凸轮轴调节阀。
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新帕萨特两年的车，跑了7w多公里，刚保养完，缸盖里动静大，电脑检测有故障码:减小机油压力的压力开关，清除不掉，有时还报凸轮轴位置传感器的故障码，机油滤芯换了两个不同品牌的，也没排除故障。和机油粘度关系大吗？
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14年1.8T帕萨特御尊版，最近几天出现启动车后电动助力转向故障，几秒后又出现ESP和电子手刹故障灯，但是跑上几公里后故障灯就不亮了，这些故障时有时没有，电脑读取故障码都是偶发的，报的是右轮，是不是ABS传感器坏了？求大师指点迷津 跪谢！先把传感器拆下来看一下有没有脏污，如果灰尘多，清洗干净，同时检查信号轮有没有泥土。
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你好，我的车子是13年的大众帕萨特，最近发动机故障灯亮了，后来解码发现是氧传感器出问题了，我刚换了一个月的新传感器，经过几次的清洗后还是不行，我又换了两个新的氧传感器，今天刚好4天，今天早上灯又亮了，我又开去解码，结果又是传感器的的问题，我想请问这个是哪儿出问题了1.根据你的描述。你的这个情况，建议对氧传感器线路进行检查一下，特别是插头看看有没有腐蚀或者接触不好导致的 很高兴为你解答
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新款帕萨特，2012年1.8L，跑了13万公里，因缺机油链条跳齿，顶气门，不着车。换链条、涨紧器、缸盖总成后着车正常，过了几天后发现油温到80以后，加油门链条有响声，80以下正常，查故障码是凸轮轴位置传感器、但机油灯不报警。(刚换的机油嘉实多、磁护)。
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我的车是大众帕萨特，14年的车跑了四万三公里，最近一个月总是出现发动机故障灯，一个多小时之后就好了，一两天后还会出现，而且epc灯，有时也亮，不过亮着的持续时间较短。在修车地方清理过节气门，效果不明显，电脑查询故障码说是凸轮轴传感器问题，请问大师们换个凸轮轴传感器能好吗？还是发动机有积炭的原因？
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油改气03款帕萨特b5，频繁偶发性行驶中踩油门无反应，慢慢降速到熄火，再打车打不着，过几分钟后又能打着。有时候故障就一次有时候持续好久才能稳定着车开。怠速的时候也是偶发性突然熄火，油跟气同样的毛病，故障码报过凸轮轴传感器不可信，换了凸轮轴传感器，曲轴传感器故障码还是会出，又换了时规带套装稳定了一天，又开始了频繁熄火。汽油泵，火花塞，滤清器都是换了不久这车应该是缸压不足导致发动机工作不良
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2013款1.8T帕萨特，EA888发动机。14万公里。最近一年EPC和发动机一起亮黄灯，解码器消除后，启动后还会持续出现，并且打火启动困难，打火持续时间长，解码器解出故障码是凸轮轴传感器信号过大。经修理已经更换凸轮轴传感器，正时一套，火花塞已经油阀和废气阀，清晰了节气门，最终问题依然没有解决。最近几个月真是头疼！有没有这样修好的案例呀根据描述建议重点检查凸轮轴位置传感器到发动机电脑之间的线路。
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