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技师李文东您好这是车身电脑内部数据出现错误了。建议。先找原厂电脑队车身电脑进行编程。 如果不好使 分析是车身电脑已经损坏。更换后再进行编程。 现在车辆上不正常的功能都是车身电脑主控的
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技师李文东建议葱车身电脑入手。车辆长时间断电是没有任何问题的。 编程需要沃尔沃原厂检测设备
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停一晚,第二天第一次启动着车,但仪表上转速表不工作。熄火后,再次启动无反应,偶尔起动机转一下就停。诊断仪与车连接不上你好,根据你车的故障描述分析,诊断电脑检测高速网络上的模块都没有通讯,检查高速网络上连接的模块及线路,如果模块和线路都正常,可能是车身模块损坏,更换车身模块
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车辆是老款的xc90 2.5t 2006款。车辆怠速抖动 缺缸那样子 加油就不抖 超过1000转就不抖 车辆很难启动 要连续打火5秒左右才能启动。然后诊断仪里面的这个数据流 燃料液位(左侧)2.5L,燃料液位(右侧)31.5L这个正常吗? 还有很奇怪就是用诊断仪把车辆故障码全部清一遍,车子就正常了,但是过一天就又会抖。
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你好,沃尔沃xc90诊断电脑显示高低控制,机械故障,命令位置无法取得根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:矫正车身高度 建议:使用专检按流程严格矫正 以上故障诊断是根据我 多年 维修沃尔沃经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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06年沃尔沃XC90ABS泵诊断器无法读取,有ABS故障码,波箱有时不跳档,有直接的关系吗?你好,ABS无法通讯,建议检查供电,和搭铁线路是否正常,排除线路问题,建议更换ABS电脑模块。
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接车的时候,车主说波箱有问题,而且我拿诊断器看了一下发动机16个故障码,车主说先弄波箱,其他的以后再修,然后他就买了个拆车件波箱回来,我给装上了,启动车子没什么故障,过了几天车主反应发动机斗得厉害,风扇一直转,故障码有 发动机冷却风扇控制模块丢失,发动机失火,催化器损坏,空气流量过低,信号丢失,然后我检查线路,有多处烧坏,而且老化,把点火方面的线路全部包好,试车故障码依旧,风扇正常了,火花塞,点火线圈全部是新的,然后又把节气门洗了,着车发动机走的很稳,大概五分钟后自动熄火,再着车发动机就斗起来了,
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车型:S40,发动机和变速器型号分别为B4204S、MPS6。 VIN:YV1MSFDC7BF××××××。 行驶里程:122300km。 故障现象:该车在行驶过程中水温表突降。 故障诊断:着车约5min后水温表指针突然落到最低,风扇高速运转,侧滑指示灯闪烁。
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19年产20款沃尔沃xc90是国六标准吗∩,19年的沃尔沃XC90是有两款的,这个有国五个国六A的,这个可以通过查看EVAP管可以判断是否是国六车辆的,这个或者是通过厂家电话,进行查询的,沃尔沃汽车售后服务热线400678-1200进行咨询。
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老款,叉c90,报节气门位置传感器,位置信号,有时候加油门没反应,哮喘抖动,没反应,节气门位换我了孩😌😌,节气门位换了开几天还是报的故障码,报节气门信号过大,是什么原因呢踩油门没反应,哮喘一抖一抖的开不起来你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,测量,节气门没有打铁,测量节气门打铁
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老款,叉c90,报节气门位置传感器,位置信号,还有空流信号太高,有时候加油门没反应,哮喘抖动,没反应你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,节气门故障
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年前出过一次毛病,点火时没有任何反应,报故障码,找修车师傅过来看了看顺电瓶没电了,充了一下午就好了,过了五六天又犯了一次,然后就没理会,隔了四五天发动又好了,又去清了下故障码,今天又坏了,故障码图片一并发给你,我听他们说发动机舱有块电瓶吗?老款车有没有我不知道,请专家帮忙分析你发给我的图片,第一张说紧急检查维修刹车系统,第二张是检查电源系统,第三张是启动锁禁器。这三个跟电源都有关系,你再看看发动机舱左边那个正极线有没有松。检查紧固螺丝就行。
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1:车辆的安全警告灯一直闪烁,那代表车辆的防盗系统是起作用的, 首先我们如果是将钥匙拔下来,这个灯肯定是闪烁,只要我们把合法的钥匙插进点火开关,这个灯应该是熄灭的, 假如说这个灯不熄灭,我们是无法启动
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