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技师李晓刚你好，我是汽车大师金牌技师-温远新，很高兴为你解答。 -
土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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技师李晓刚测量一下电磁阀的电阻，看下是不是内部断路 -
土**茂都装好了，不好量呀
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土**茂测方向机上电磁阀的电阻吗
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土**茂现在方向盘歪的
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土**茂转向机没有拆
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技师李晓刚对的呀。 那就是管方向助力的 -
土**茂正常的阻值多少钱
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土**茂正常的阻值多少
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技师李晓刚10欧姆左右， -
土**茂
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技师李晓刚就是一个电磁阀 -
土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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土**茂
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技师李晓刚怎么了， -
土**茂
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技师李晓刚我这听语音太吵 -
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技师李晓刚车架号打出来发给我一哈 -
土**茂
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土**茂
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土**茂现在就这几个故障码
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技师李晓刚稍微等我一下呀， -
土**茂搞好了，去找了一个编程的，他用道通电脑做了个匹配好了
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土**茂现在开的时候报机油量传感器有故障
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土**茂我当时密封圈上抹了一点儿胶，有影响吧
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技师李晓刚胶圈没问题啊，我们也涂的，涂多了么 -
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技师李晓刚对了，不是没拆方向机么， -
土**茂不多，开着就显示机油量传感器有故障
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土**茂没拆方向机，用的道通电脑匹配了一下，把方向来回打死，故障灯就灭了
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技师李晓刚不好意思啊，没来得及给你解决问题， -
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技师李晓刚这么说传感器插头里边没有机油吧
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宝马X5 更换油底壳垫子 拆装了前梁 方向机没拆拔了两个插头 按章完毕后 助力转向故障灯亮 4X4的灯亮 还有防滑灯亮 接着仪表上显示后两侧刹车灯不亮 牌照灯亮 而且方向好重车辆出现的转向系统报警，综合目前的测试结果，车辆的转向系统报警已经排除，这个故障的产生原因是转向数据丢失，造成报警，经过描述的操作完成了学习工作从而故障正常，车辆目前的灯光问题根据查询的信息来看，这个报警原因，来自脚部空间模块的数据出现了问题，解决方案是尝试修复此电脑，或者是尝试更换次电脑来解决车辆的问题。
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2004年宝马X5跑了二十万今天在路上突然出现仪表盘上亮起4×4那个灯然后全车无动力，转向特别的沉！机油灯，电瓶灯同时亮起！停车呆了十五分钟左右再起车一切顺利！到底什么问题，？
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宝马X5 N55电子气门电机的插头扒开，是不是只要打开钥匙，中间3根线就应该有电瓶电压， 我这个是打开钥匙测不到电压，但是插头插在电机上，电机会带动偏心轴转动9齿左右，换了一根轴和电机也是一样，都是转到9齿就转不动了，有卡了的电流声音，然后就反向回弹到最小的位置， 我现在进气管没有装，气门室盖也没有装，我想试好了才敢装，这个车换了电机和偏心轴，维修的电脑，我现在担心电脑没有修好导致电机力量不够，测量vvt马达，需要交流电压档位。换了新偏心轴和马达，不能极限位置匹配运行，说明电脑输出电流不足以让马达驱动偏心轴旋转，建议再换电脑了。
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宝马X5 48i出现AL伺服转向助力系统阀门。方向盘沉重，故障码用电脑消不了宝马X5 48i出现AL伺服转向助力系统阀门。方向盘沉重，故障码用电脑消不了【车型：宝马X5】 根据故障码需要检查一下助力泵上面的那个电磁阀有没有问题，还要检查一下线路插头有没有问题，
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07年宝马X5换完电子水泵后，打火时没电打不着，后来搭着了，但是过一会儿又灭了，显示蓄电池触点、严重漏电，ABS灯也亮，在搭着用电压表量的发电机电压11V多，加油门电压没变化，来时好的，发电机的线哪也没动着，就换了个电子水泵，请问是什么原因更换电瓶
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宝马x5拆了进气支管后发动机电脑版插头有两个是一样的，装上后出现油轨压力传感器故障应该是烧坏热，换了个新的正常了，现在出现个故障码是28A0故障码（进气压力可信度压力过高 通过拔下碳罐电磁阀学习10分钟，现在没得故障码出现，查看数据流进气压力在900多，是正常的吗，还有水温108度风扇低速转正常吗？只要不到117就行。
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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块
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您好，前段时间 我经过涉水路段，上来后发动发动机故障灯亮了 ，发动机抖动厉害，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，我打电话给宝马4s店，让我熄火，然后拖车拖到4s店，拆开进气系统空滤湿了，进气气管里也有水，判断发动机轻微进水， 然后他们手动转动曲轴，能转动，又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点，说应该问题不大，然后他们换了机油清洗了节气门这些，然后我现在开了一个月没有问题，我想问下会不会有后遗症，比如曲轴这些轻微变形，没有检查出来【车型：宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去，感觉方向盘有点抖，感觉现在加速没有像以前的推背感了，你好，只要在水里没有熄火就没有问题！放心使用！
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我的车是美规宝马X5 2013年的车 最近一段故障灯一直亮着 在怠速状态下 不踩油门不踩刹车 车基本上快停下来了 感觉怠速时动力不足 去4S店检查了 说是发动机扭矩不够导致的 问他们怎么才能解决 他们说要换发动机！ 有这么夸张吗？我想咨询一下师傅 我的这个车究竟是什么问题 怎么解决？并且我发现我的车比别的同款车方向要沉 这是啥原因呢？你好！这个故障码不应该更换发动机的。根据你的描述，我建议你重新换一家店做检查。主要检查我给你建议的那些项目。
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陈先生，你好！我在东莞这边，我的是2018年买的28i宝马X5，现在是3年12万公里了，开到2年半的时候，8万多公里，油耗明显增加，提速明显感觉提不上了，再踩油门转速就2千多转了，高的时间2千5百转以上，方向盘明显感觉发动机振动，还有感觉变速箱变档不及时；后面去4S店检查，什么火花塞，什么仓内积碳都搞了，还有什么电脑数据重置等都搞了，没有效果；后面10万多公里的时候，换了变速箱油，突然感觉好了一个月，一箱油能跑880公里，提速也顺畅了，现在一个月了又是以前的那个样子了，油耗高，提速慢，转速高；4S店说，再让我换一下变速箱油，说什么上次换得不彻底，再换一次，让我付费，我说只要搞得好，那也行，可是还是没有搞好！也不知道他们换了油没有！根据您的描述分析:发动机转速高，变速箱换挡延迟，电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油，清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧（油耗高）。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码，检查防冻液浓度是否合格，必要时请直接更换；保证水温正常在103-114℃之间
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