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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊像这样的情况就出现过一次吗？还是说经常出现 -
以前没有！最近不到两千公里
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技师王俊导致这样的问题有两种可能 一是数据程序问题引起的，二是变速箱油压的问题 -
在当地问过好几个师父了！有说什么传感器的问题！有说没多大事！换一箱95的汽油就好了！可是都不行
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技师王俊有没有做过故障检测的？ -
做过一个说是空气传感器的问题！换了没用！个说是曲轴传感器的问题
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技师王俊故障码还有印象吗？ 这边时间快到了，建议您最好关注下我的头像，不然等下时间到了，就找不到我了 -
耗油量特大！百公里要12.3个油了
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技师王俊因为有问题存在，肯定会油耗高的 -
要怎么解决
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技师王俊这种情况的话，先看看变速箱油压正常 -
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技师王俊发动机这边有没有故障码的 -
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技师王俊可能是变速箱油压有问题 -
车上没有显示
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技师王俊车上没显是，可以用电脑测的 -
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技师王俊这边时间快到了，建议对我一对一咨询，这样就有3个小时的时间了，好帮你在弄 -
好的
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你好，我的别克英朗gt.车龄4年跑了4.5万公里，最近几个月出现低速转速过高，以前很快就将下去，现在很慢，60以上加油门费劲，车声很闷。昨天高速下来后，到了60速度就上不去了，但跑着跑着又好点。去了修理厂，清洗节气门后也是没什么改变先读取故障码，再检查一下变速箱
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车型： 英朗 你好，小朗发病时开起来没动力加半天油门提速忒慢我就找了修理厂让师傅给看了看，师傅当时说积碳太多就更换了火花塞，加了一瓶清积碳的东西，没几天跑了跑，到是有了点效果提速比一前有动力了，后来我就跑了跑高速跑到60迈到80之间油门踩到底也不什么跑，转速挺高的，就是动力上不去，还有一个问题就是每次换挡的时候车子就咯噔一下，有点离合压不住也是的，这是怎么回事根据您描述的初步判断是车辆的离合器的问题，建议您进行更换离合器处理的，谢谢
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我是别克英朗XT 14款，目前经常会出现开车途中突然加油门不管用，停车挂空挡发动机一直在两千转左右，下不去，开起来最多到80码，去汽修店更换了节气门，火花塞，变速箱油，问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门，问题就会消失，要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来，怠速时怠速高，需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气，。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断，在出现故障时检查就比较容易确定故障原因，
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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅们是什么原因？？？？您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的，没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的，根据您的情况仪表上还没有档位显示，那么变速箱内部阀体出现的问题最大，建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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我的车子别克英朗GT2013款，开了9万公里，前天出现一个问题，就是行驶过程中感觉突然一下减速，转速表猛转到5000转，停下来再起步，来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高，后来我把它掰到手动挡从1档起步，慢慢加上去，到50—60码的时候才发现它会自己减档，直接减到1档，后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有，师傅给我说可能是超速箱问题，后来师傅叫我先开回家，到半路直接跑步上去了只能跑最多20码，而且转速表很高，掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了，现在就是只能开20码，和倒档，请问师傅是什么原因？？？？车子出现这个情况首先需要去清洗一下节气门，看看节气门是否脏，如果不脏，再去检查变速箱的线路，线路正常直接去检修变速箱总成。
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你好，我的那个车是别克英朗GT1.6L手自一体的,现在已经跑了7万公里了。前几天跑着跑着突然不自动挂挡了，转速在3000，速度在20码，发动机报警报故障码，去修车店电脑检测故障码显示电磁阀卡带，然后就换了变速箱油，清洗了电磁阀和变速箱电脑。清洗以后试车跑到了70迈，五挡上不去六挡，一到70再往上转速就到4000。之后就换了变速箱电脑。换了以后故障码没有了，但是和之前的症状一样。还是发动机转速到三千码表还是二十迈，上不去，不自动换挡，请问现在是变速箱电脑的问题还是需要拆解变速箱看看是不是变速箱内部机械问题？求解，谢谢
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你好，我的车是13款别克英朗gt，自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题，原地怠速的时候内循环制冷效果没问题，开起来之后，油门过猛就会不凉，变热，过一会儿就又变凉了。后来去4S检查，水箱，冷凝器都清洗了，还是没好，用测空调的表检测，怠速空调正常制冷，加油3000转持续不到几十秒，高压就掉下来了，空调立马不凉，松开油门过几分钟，高压恢复，空调就又变凉了，4S说我的空调压缩机坏了，让我换压缩机，3000块钱，目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机，外面修理店费用在1500左右
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10款英朗XT手动，一月前做了节气门清洗进气道三元喷油嘴清积碳，除节气门，其他都是吊瓶，没怎么开，开也就是短途，昨天跑了趟稍微长点的路，一路基本120以上，返程的时候突然发现停车等红灯时，转速表缓速上升，最高到三千，降下来之后怠速也不太稳，而且踩油门加速时有断的感觉，顿挫一两下，请问这些都是什么原因，跟清积碳有关系吗和发动机积炭没有关系，是发动机漏气引起的，需要重点检查气门室盖和进气歧管。
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你好 想咨询个问题 我的车是13款别克英朗 前两三年的样子 刚保养完然后排气筒冒烟 那次挺厉害 一加油就冒 后来开到4s店 第二天我开走的说是清洗了一下啥 我记不清了 然后最近两三个月又出现这种情况 但是是偶尔冒 基本二百来公里冒一次 然后不加油 稍等下再慢慢加油就没事了 开到修理厂 检测不出问题也不冒烟 我清洗了喷油嘴节气门 但是还是不管用 我在网上搜了下 有很多共性的问题 就排气管冒大量白烟是气门室盖的废气阀有问题，更换气门室盖后需要清洗进气歧管里面的机油。
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我的别克英朗GT车2012年购买的，现在跑了九万五千公里，最近一次在高速上高速行驶，车辆突然减速跑不动，油门踩下去空转，感觉掉档了一样。车辆仪表盘发动机图标亮起，开到4S店他们说是变速箱模块出问题需要更换，的六千多，我在网上查了相关资料，别克英朗这款车的通病，既然是通病为什么厂家不召回处理？这样的问题是不是变速箱模块的问题？为什么清楚了故障代码又好了，结果又反复出现？我需要怎么处理？
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