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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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亚**。您好
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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅有没有故障代码
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亚**。变速箱系统里没有
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亚**。发动机有一个 车速传感器异常
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技师孟帅帅故障代码多少
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亚**。P0501
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亚**。
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亚**。给你看看数据流
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亚**。
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技师孟帅帅ABS系统没有故障代码
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亚**。ABS系统没有故障码
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技师孟帅帅有迈速吗
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技师孟帅帅仪表上面显示吗
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亚**。仪表显示迈速
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技师孟帅帅读一下ABS泵里面的数据是否轮速一样吗
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亚**。这和ABS数据有关系吗?
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技师孟帅帅参考
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亚**。一样
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技师孟帅帅稍微一动我看一下电路图
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技师孟帅帅你测一下
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亚**。ABS系统进不去
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亚**。ABS和TCS都进不去 显示未配置
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅那就先处理ABS
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技师孟帅帅电源搭铁都正常吗
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亚**。从哪里量
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亚**。轮上传感器开始么 还是 ABS泵
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技师孟帅帅ABS泵
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技师孟帅帅先确定一下他的电源和搭铁正常吗
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亚**。
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亚**。红色是正极 黑色负极
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亚**。用的试灯
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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亚**。这车的PCM控制盒在哪你知道么
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技师孟帅帅主驾驶下面
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亚**。
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亚**。这个吗
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技师孟帅帅嗯嗯
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亚**。拆掉检查一下能看出来吗
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技师孟帅帅可以先排除一下线路问题
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技师孟帅帅测一下
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亚**。这个怎么量啊
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亚**。
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亚**。特别难拔
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技师孟帅帅嗯嗯
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技师孟帅帅
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亚**。然后这是怎么测量啊 师傅
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技师孟帅帅
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亚**。
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亚**。
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亚**。PCM模块上的17号找到了
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亚**。用万用表通断档 测量和ABS模块上标记的三个线 是通的
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技师孟帅帅和17号通
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技师孟帅帅ABS泵搭铁正常吗
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亚**。正常
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亚**。搭铁两根都正常
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亚**。和前轮两个ABS的线也通
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亚**。
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亚**。这根线是ABS模块到OBD诊断插头上的吗
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亚**。诊断头上1号是空的
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技师孟帅帅诊断连接器不是诊断插头
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亚**。
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亚**。哦哦哦
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技师孟帅帅中间的一个插头
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技师孟帅帅搭铁和车身之间的阻值是多少
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技师孟帅帅建议把搭铁拆下来打磨一下
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亚**。?
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亚**。车身搭铁线?
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技师孟帅帅ABS泵和车身的
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亚**。这ABS泵上三根搭铁线和PCM上17号线一样哎
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技师孟帅帅什么意思
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亚**。
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技师孟帅帅ABS泵插头3号针脚到电脑版17号针脚
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亚**。ABS3号针脚我没有找到
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亚**。电脑版的17找到了
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亚**。我就用万用表一根一根测量 看ABS上哪个是和17号相通
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅G17
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亚**。然后ABS上三根搭铁线 都和17号想通
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技师孟帅帅短路了
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亚**。
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亚**。电脑版17号是什么线啊
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亚**。
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技师孟帅帅车速通讯线
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亚**。那现在是什么情况😅有点懵
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亚**。G17又是什么线呀 师傅
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技师孟帅帅搭铁线
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技师孟帅帅ABS泵的
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亚**。那现在下一步 先把这个搭铁线处理一下么
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亚**。我现在还是搞不懂
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技师孟帅帅处理一下吧
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技师孟帅帅先把ABS泵进去
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亚**。ABS泵系统还是进不去
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亚**。都装齐了
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亚**。
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亚**。但是发动机和变速箱系统有了新故障
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技师孟帅帅什么故障
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亚**。
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亚**。
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亚**。清码以后再扫描就没了
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技师孟帅帅
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亚**。都是拔下来测的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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亚**。没有没有 插头都正常
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亚**。发动机系统故障码还是那个 车速传感器
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亚**。现在和以前一样 没有四档
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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亚**。
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亚**。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅通吗
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亚**。下班了 没有再弄了😂明天吧 我按照你说的再试一下
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技师孟帅帅好的,今天稍微有点忙回复的可能不及时,请见谅
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北京现代07年伊兰特 挂档冲击大 不升四挡 开关钥匙 从新启动就好了 开开的又犯病了 变速箱 电脑都换过了 也不好 老师怎么回事啊你好,根据故障代码看,这个需要检查一下压力控制电磁阀,及电磁阀的线路有没有问题!你检查电磁阀,线路没事就还是电脑版问题
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北京现代伊兰特,2013年买的新车,自动档,1.6的,七万公里了,故障灯老是亮,去4S店电脑检测没发现毛病,变速箱油也换了,还是亮,换档或起步有顿挫感,亲,请问这样解决,谢谢!
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,2007年北京现代伊兰特自动档。跑了是11400公里。昨天在高速上开到100迈突然一震动声音:,车就掉到80迈转数达到3000转,刚好到服务区就停了下来,在打火车就挂不挡了,10~20迈开了2公里下高速。用拖车到修理厂。电脑检测2档和4档有故障。请问技师是打开变速箱修理,还是换个二手变速箱。谢谢!检测,诊断结果,判定,选择方案。
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你好 07年的北京现代伊兰特。自动挡 平时很少使用。一个月会开两三次吧!两三个月会更换一次机油 昨天试开 发现挂档车身会抖动一下。只抖动一下 其他一切正常 请问这是什么情况?需要怎么维修? 是变速箱问题吗?从没更换过变速箱油
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天冷(尤其冬天)开启暖风后,或者后玻璃除霜,行驶一段时间后,当自动变速箱从H空挡推到D档或者R档,变速箱(或者说车体)直接剧烈一震,然后转速就上不去了,最多也就能到二档的速度。并且加油无力,继续换挡,继续震颤,除非闭火然后再重启动。时不时就来那么一回。 北京现代伊兰特1.6L VVT,自动挡,行驶里程110000Km,主要存在开暖风或除霜后有换挡冲击。
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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买二手车2010年伊兰特自动和2010年悦动自动,车况不错,怎么选?发动机和变速箱都一样,悦动功率比伊兰特要大些,样子和内式悦动比较时尚,而伊兰特却比较老,悦动配置要比伊兰特高。两车的后悬挂伊兰特要比悦动的好些,后排乘坐时伊兰特明显比悦动要舒服,悦动好像没有后防撞钢梁,伊兰特有为玻璃钢的。理伦上悦动比伊兰特要省油,但在实际使用中悦动没有什么明显优势,两车基本一样,有时同等状态下伊兰特却比悦动省油。首先说明一下,悦动就是新款的伊兰特,但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面,是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒,在原来的位置进行新一轮的竞争,但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好,所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面,从数据上看,悦动较老伊兰特有了小幅提升,但是由于调教不同,所以动力响应方面,悦动更积极些,而最近悦动换装全新1.6L发动机,动力参数在国内同排量对手中无人能及,油耗也很理想。在配置方面,悦动相比老伊兰特,加入了时下流行的一些主流配置,没有太花哨的地方,但都很实用。安全系数方面两车相差无几,毕竟都出自同一厂家,由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较,现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右,不过悦动依然有降价的空间。油耗方面,悦动表现更理想。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)那你用电脑检查变速箱的滑移量,如果滑移量过大就说明变速箱打滑,正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话,那说明还是发动机的问题,你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下,最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。
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