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技师于雷你好，我是汽车大师银牌技师-向磊，很高兴为你解答。 -
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技师于雷你好 -
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技师于雷![]()
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技师于雷 -
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技师于雷
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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05年途安2.0报50端子故障是锁的问题还是方向柱模板问题？有时起动不了，故障清不掉。综合分析，故障码虽然报出来了，但不一定就是直接引起无法启动的着车的原因，但也不排除是这个问题。所以检查的时候，还是要注意多方考虑，不要只看这一条线索。 这就是我建议检查启动不着的时候，检查过喷油信号和点火信号没有的原因。 如果故障发生时，没有点火信号，没有喷油信号。就马上测量一下发动机电脑板的供电，接地。 要快速检查发动机控制单元的电源，接地，最快的方法是直接测量发动机上相关的5伏信号电压，比如节气门，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器等，因为这些传感器的供电是发动机控制单元提供的，如果发动机控制单元缺少供电或者缺少接地，那么内部的5伏芯片也无法正常工作，就不会提供5伏电压。 假如测量没有5伏，就说明当前发动机控制单元确实存在供电问题，那么再进一步检查。 假如测量有5伏，我们就再考虑通讯，看看防盗系统是否正常。 第二个建议，车辆是老车，线路可能存在老化，重点检查一下相关插头是否进水氧化，是否针脚松动，退针，是否有插头出现公端和母端接触不良。检查线路是否由于固定不牢，与周边摩擦，出现间隙性短路或者断路的情况。打铁线是否接触不良，氧化。 第三个建议，车辆大部分电器靠控制单元控制，控制单元电压过低，就不能正常运行。如果启动的同时，电压低于10.5伏，那么控制单元就很有可能无法正常工作。所以检查时要注意，启动的同时，其他控制单元是否有10.5伏以上的电压。最简单的判断方法就是测量保险丝处的电压，或者用诊断仪同步数据。
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大众帕沙特电瓶搭电，正负极搞错了，现在车子打不着火，发动机电脑进不去根据描述，电脑板的那几根粗线1，2，4棕色是搭铁线，不是电源。另外三根粗线3，5，6红绿是主继电器供电需要插上电脑板测量 87针黑紫是钥匙电源，需要打开点火开关测量 92针红黑是常火线
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14款帕萨特，1.8万公里，地下车库放了一年，电瓶完全没电，打不着火，借来电瓶打着火，开了15分钟，喇叭不响，停车后不熄火，正常发动机怠速2小时，电瓶只能锁车门不能打火。 换了新电瓶，和原车一样的瓦尔塔l2-400，鸣笛喇叭还是不响，发动机舱很多地方上霉，请问这喇叭是怎么回事？需要更换喇叭，还是清理一下是否接触不良就行？ 顺便问下，换下来的原车蓄电池从侧面看，液面很高，接近顶部，请问这个电池是不是不用换，用汽车电瓶充电器冲十几个小时是不是就可以正常使用了？首先来说您这个按喇叭的时候，让师傅找到那个喇叭的位置，看一下喇叭那个线路插头有没有电，有电的话就喇叭自身的问题，没电的话就是可能是喇叭线断或者是继电器的问题。
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你好，打火立马熄火，发动机故障灯，保空气流量的问题，我想知道是线坏了，还是流量计坏了，我买的网上发的是五根线，我的是三根线，不知道能不能用，这个流量计坏了，影响发动机熄火吗空流坏了会影响发动机不能正常着车的！你这个插头的话，只要能插上去，那么把不需要的针脚的线退出来就可以了！
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帕萨特b5高温熄火后，修理发动机，现在打不着火，电瓶没有电，用别人车搭电也是显示电瓶电量不足，持续半个小时一样没有电，就是不着火。
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14年帕萨特行驶12万公里！2年前出现正常行驶中仪表盘显示档位位置出现扳手闪烁动力缺失！熄火断电后从起恢复正常！之后一直没出现过！现在又频繁出现！有时候出现之后熄火断电立马就好！有时候需要等一会！今天到维修站检修！电脑检测下提示：从换挡杆传感器到发动机无通讯！问题出现的时候每次都伴有档位锁止！挂档面板上的档位显示灯不亮造成档位显示异常随之伴随扳手标志闪烁这样的情况主要是由于变速系统出现故障，如果不能行驶不能行驶 行驶没有异常需要行驶到维修厂使用诊断电脑读取故障根据故障报告进行维修，根据故障分析建议检查一下变速箱外部线路有没有接触不良的情况，这些没有问题那么就是机电单元的内部零件有出现问题的
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在线急等，2014年底的帕萨特，就在下午我的车不知道按到哪个按钮了，仪表盘出现了一个图标，就是一只鞋的图标，刚才转弯打方向盘，车子就像被卡住了一样，吓的我不敢开了，在线急等大师的解答，明天我要开车，万分感谢
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09年大众帕萨特打着车就熄火，发动机报与仪表失去通讯，仪表和其他系统报驱动总线损坏。每个系统都能正常进去，除了驻车辅助系统，但是我看驻车系统没有CAN线，断电瓶电几分钟就能清故障码，着车也正常。熄火锁车一个小时后故障又出现。C AN线电压和终端电阻都是正常的。根据你描述的故障现象，若can线电压，电阻都没问题，线路也无短路或断路的，建议您先检查仪表本身。
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大众帕萨特电瓶没电打不着火 ，车主自己打电碰了火短路，现在打不着，怎么回事 电有了保险 丝也查了 ，发动机系统，电脑进不进去 ，请教各位大师你去测量供电，搭铁以及can线
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点火开关接线方法，四线点火开关接线图解
点火开关接线方法，四线点火开关接线图解点火开关是汽车电子系统中非常重要的一部分，正确的接线方法能够保证发动机正常启动并运行。以下是四线点火开关的接线方法及详细图解。1. 概述点火开关是汽车电路中控制点
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点火开关接线方法，点火开关接线方法三线
点火开关接线方法点火开关是汽车中关键的组件之一，负责控制发动机的点火和熄火。正确的点火开关接线方法可以保证汽车的正常运行和安全性。下面将介绍点火开关接线方法的三线制。什么是点火开关接线方法三线制？点火
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2023-10-19
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点火开关接线方法，拖拉机点火开关接线图
点火开关接线方法，拖拉机点火开关接线图在汽车领域，点火开关是一个非常重要的组件，它负责将电流传送到发动机的点火系统，以启动汽车并提供动力。对于拖拉机这种特殊类型的车辆，点火开关的接线方法与普通汽车有所
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2023-10-19
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搭线打不着车，搭线打不着车车灯亮
搭线打不着车，搭线打不着车车灯亮为什么搭线却打不着车？搭线是最常用的方法之一，当车辆电瓶没电时，通过搭接其他车辆的电瓶可以让车子启动。然而，在实际操作中，有时候搭线却打不着车，不知道是什么原因。今天，
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仪表盘出现safe打不着火
仪表盘出现safe打不着火汽车的仪表盘起到了车辆信息显示和警示的作用。然而，有些车主在驾驶过程中可能会遇到仪表盘上显示“safe打不着火”的问题。这个问题让很多车主感到困惑和担忧。在本文中，我们将探讨
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搭线也打不着，搭线打不着车的原因及解决方法
搭线也打不着，搭线打不着车的原因及解决方法在汽车领域，有时我们会遇到这样尴尬的情况：明明已经搭好了线，却打不着车。但这并不是我们与车辆之间的缘分问题，而是由于一些原因导致的。本文将探讨搭线打不着车的原
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