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技师韩怀超你好,我是汽车大师金牌技师-陈磊,很高兴为你解答。
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技师韩怀超没有信号输出不就是电机内部有问题么
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你好,大师
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技师韩怀超您好
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技师韩怀超具体说下故障
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没有助力,电脑进不去
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5.11进不去
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5.11没电
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技师韩怀超有原图么
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技师韩怀超看的很模糊
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已经原图了,感觉还是不怎么清
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你资料要不看一下
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技师韩怀超保险丝那里有电么
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技师韩怀超看过了
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有,保险都正常
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就是不知道5.11是干嘛的
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技师韩怀超给ESP供电的
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技师韩怀超保险丝有电,511怎么没电
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那二条没有电
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双胶线
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技师韩怀超那你直接检查2C9。BK11
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技师韩怀超安电路图看是应该有电的
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那二条是什么,电脑也换了一样
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二条大电源有输入没有输出
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大师在忙吗
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看错了。是6.12没有电
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技师韩怀超我看下
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技师韩怀超怎么个没输出呢
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我也不知道
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技师韩怀超那为啥说没输出
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技师韩怀超那个是搭铁吧
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正级大电源,有输入没有输出到转向柱
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那个是搭铁
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?
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技师韩怀超意思是到电机那里没电是么
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对的
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你能不能先看下
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技师韩怀超那就拿万用表检查输入端和输出端的导通性
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中间经过电脑版
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你能不能线路图看一下,我就是不知道6.12是什么意思而已
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技师韩怀超电路图看了看不清那个是612
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技师韩怀超我找下我的吧
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技师韩怀超是转向轴锁的信号线
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双胶线什么意思
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6.12
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技师韩怀超双绞线就是信号线
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信号线没有电
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技师韩怀超红色粗的没电,先检查红色粗的
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技师韩怀超你红色都没电他信号肯定没电
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技师韩怀超首先把红色搞有电
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红色到电脑版有电,就是电脑版输出没有电
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红色粗的有电
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技师韩怀超那不就电脑板内部有问题么
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电脑版换过新的
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技师韩怀超搭铁正常么
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正常
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技师韩怀超你电脑板哪来的
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技师韩怀超确定是好的么
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原厂的
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6.12信号线有没有影响
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我就是不理解6.12而已
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技师韩怀超那个是双绞信号线
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技师韩怀超你电机插头呢
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技师韩怀超我看看
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那个没有电
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电机正级没电
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电机红的没有电
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技师韩怀超那不对
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技师韩怀超那个应该是有电的
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技师韩怀超那你就查下这个那里断路了没电
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我就是看不懂,这条线,才问你的
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我上这个平台连线路图都找出来了
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就是想问你怎么看
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你都不理解我
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一点也不专业
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技师韩怀超哥哥你表达的我也不懂
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就是6.12没有电
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技师韩怀超电机那个红线没电你查一下哪里断路了啊
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理解吗
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技师韩怀超为啥管612呢
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技师韩怀超肯定查主火线啊
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技师韩怀超你现在是不是电机主火没电
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技师韩怀超这个电是BCM供过来的
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技师韩怀超你查一下这段线路是不是哪里出了问题
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技师韩怀超所以导致主火没电
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主电源大线没有电,我是想问6.12有没有关系,这都不理解吗
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技师韩怀超没关系
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技师韩怀超你直接问我就明白了
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技师韩怀超查主火线吧
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视频有没有看了
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主电源到电脑版有电,然后输出到电机没有电,理解吗,大师
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这样查主电源干嘛
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技师韩怀超你直接短接一下,那个输出的
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技师韩怀超如果问题解决了,还是电脑板有问题
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技师韩怀超你早拍个视频不就好了
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技师韩怀超11和5有点么
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是你没有注意看
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技师韩怀超在检查一下G37_6如果正常还是考虑电脑板吧
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技师韩怀超不好意思没注意
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二线主线飞了,一样没有助力
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技师韩怀超你检查一下11和5有电没有,在查下刚刚我说的搭铁,都正常
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技师韩怀超直接给电都不行么
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技师韩怀超供电没问题,搭铁没问题,问题就还是在本身,你说呢
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11和5都有正级
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然后确定6.12信号线没有影响是吧
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技师韩怀超没有
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技师韩怀超那个是信号输出
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技师韩怀超搭铁你是怎么量的
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然后那几条是搭铁
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技师韩怀超
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技师韩怀超g37
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比亚迪f3被水淹过之后打不着,换了中控盒之后好了但是第四缸喷油嘴不工作换了电脑版之后还是没用,量了一下电路。四缸喷油嘴的信号线不通电。线又没有断,请问大师们是哪里出问题?你好,师傅根据沟通初步判断就是发动机四缸存在失火过多导致电脑锁缸从而四缸不工作,建议你先排除四缸的机械故障,气门间隙,缸压!还有点火!排除这些因素后再做进一步的检查
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比亚迪F3。自动挡的。然后在别的。修理厂换个发动机。然后不对拆下来又重新装旧的那个。刚开始是开着来的。然后现在打不叫,他报一个进气压力传感器故障。这个会不会影响没有油没有电。检查曲轴位置传感器跟凸轮轴传感器
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大师好,今修比亚迪F3带有一键启动,有时启动没有反应,有时能启动,怀疑起动机接触不良,打磨了起动机垫片还是这样,排除了起动机本身问题,蓄电池是新换的,不会有问题,后来我师傅在驾驶员座位前面拔下一个插头的东西,用线头短接,起动机才有了着车的意思,请大师指教这是什么东西?
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我的是07年的比亚迪f3,几个月前出现不着车了,当时检查是油泵不工作,换了油泵之后当时好了,过了两天又出现这个毛病,开着开着就熄火了,有时过半个多小时又能发响了,现在是没有着车痕迹了,检查没油没火。油泵,电脑板,曲轴位置传感器,前后氧传感器,车身模块,蓄电池火花塞,都换了,点火装置也换了整套,现在还是找不出原因,求大师帮忙解答一下。谢谢
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比亚迪f3.清洗过发动机,然后我开出去就没有力气,进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响,要熄火,几脚油门又起来了,紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了,然后就是有油,有火,正时对,无故障,氧传感器换新的,偏偏就打不着,大师帮忙解解,是肇事车,修过,但之前开着一切正常,换过保险盒,油泵继电器摇摆会跳动,但弄好了还是打不着,感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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比亚迪F3 08年 100000km 车子空调为什么 热风一会有一会没有 另外 ABS和手刹灯一直亮 还有导航主板烧掉了,插上ODB检测不到ECU。 车子换挡后有点抖,油门踩多有点抖,有点打火难打,打着有点容易熄火,肯能和天气也有关吧,是电脑烧了吗?,不过我也想知道原因,火花塞要拆下来洗吗?另外点火线圈的话,也可以直接洗吗?保险丝检查了好像没问题,主要是ABS和手刹灯一直亮的这个暖风不能用正常使用需要检查是否是暖风水箱堵塞导致的,可以自己看看暖风水管温度是否一致,ABS灯和手刹灯亮需要检查ABS保险丝是否损坏和刹车油是否足够,如果都是好的需要检查线路和ABS泵。发动机抖动需要检查火花塞点火线圈之类的,不好打车需要用电脑读取故障码看看是不是凸轮轴位置传感器不好了。检查完确定具体问题后再做处理或者维修更换部件。
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比亚迪F3老款汽车, 冬季早上发着车以后大概起动两三分钟左右, 发动机故障灯就开始闪烁, 此时发动机也开始抖动, 大概过个十分钟左右,发动机也不抖动了,故障灯也不亮, 到修车行用电脑查了一下,故障码是一缸失火,然后跟换了火花塞,点火线圈,还有机油,第二天早上起动还是老样子, 请问应该重点检查什么原件。你好!车子故障现象如果已经更换了火花塞和点火线圈,确保更换的配件质量可靠,建议检查喷油嘴是否能正常雾化良好,发动机积碳是否比较多了,希望能帮到你!
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比亚迪F3,10年的。改气了,跑了十二万公里。一个月前更换火花塞,因为出现缺缸现象,开车在八十迈的状态下突然感到加速动力下降,并且有顿挫感。持续间断发动机故障灯间接闪烁了多次。坚持来了20多公里路。第二天故障无。昨天出现同症状没多久后。发现缺缸抖动不再和正常切换。之后用推车式着车,故障又没有了。电瓶电量不太足有关吗?还是其它原因?这个是发动机缺缸,需要检查一下火花塞和点火线圈是否有问题。
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大师们好!我的比亚迪F3 07年的车!今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高,达到红色警戒了,然后我关了空调一会儿水温又正常了,我再开不久又这样,所以后面就不敢开空调了,大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里,回家准备到旁边修车店看看,哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道,赶紧熄火下车,师傅打开机盖儿看了下让我先停那里,他把电瓶给我断了现在还没检查!想问大师们这种一般是什么原因?如果修好了这车还能开吗?现在感觉怕怕的啊!
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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里 问题一:平路低速行驶车身左右摇摆抖动 时速20-60感觉很明显 方向摇摆抖动 胎压降低到2.1症状加重 高速120时内后视镜间歇性模糊 方向不会抖 问题二:刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转 熄火后重启又好了 多次出现这样的问题 后来发现是连接行车电脑的总线问题 车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高 估计是线接触不良 请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。 购车至今没做过4轮定位和动平 基本1-2周开一次长途跑高速 平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹 方向不跑偏车辆行驶过程中有抖动的现象,建议对车辆轮胎进行检查
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