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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-王昌艳,很高兴为你解答。
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技师秦玉英不能启动时轨道燃油压力是多少?
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技师秦玉英喷油嘴回油怎么样?
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技师秦玉英?
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冷**s冷车启动用冷启动液能喷着
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冷**s
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冷**s
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技师秦玉英启动发动机时燃油压力
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冷**s
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冷**s这是能打着的数据流
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冷**s现在车子启动不起来,我等下拍张启动时的数据给你看一下
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技师秦玉英一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
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冷**s这个问题会是什么原因导致的
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技师秦玉英一般燃油压力和预热问题
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冷**s预热塞全部都换了
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冷**s高压油泵换了两个
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技师秦玉英启动时预热正常吗
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冷**s每次换完高压油泵后车子启动都正常,行驶两三天后早上就打不着了。但是冷启动液可以喷着
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冷**s启动时预热正常,钥匙打开用功率试灯点亮十秒
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技师秦玉英考虑喷油嘴喷油吗?
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技师秦玉英影响启动,启动时轨道燃油压力,喷油嘴雾化怎么样
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冷**s油嘴没有拆,我等下启动拍个视频给您看一下
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技师秦玉英0 喷油嘴回油大的雾化不好
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冷**s您的意思是喷油嘴雾化不好?
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技师秦玉英检查一下,首先排除燃油压力
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冷**s
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冷**s这个没启动的时候燃油压力是对的吗
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技师秦玉英不对
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冷**s但是能能启动的时候这个压力数据也是这样的
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技师秦玉英不可能
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冷**s是的,昨天能启动的时候也是这个数据
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技师秦玉英没有一定压力,喷油嘴不会喷油
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冷**s那估计是昨天启动时油压建立起来的
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冷**s
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冷**s
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冷**s您看一下,现在无法启动
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冷**s您看一下,现在无法启动
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冷**s现在未启动的油压
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冷**s现在未启动的油压
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冷**s
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技师秦玉英是起动机运转中检测的
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冷**s是的,最后一张图是没有启动的
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技师秦玉英最高49bar,太低了
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冷**s视频都是启动,你可以听启动声音
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技师秦玉英应该达到250bar
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技师秦玉英即250公斤
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冷**s启动过后压力立马变成3.6bar
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冷**s这会是什么原因呢
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冷**s高压泵换了两个了
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技师秦玉英高压泵是新的?
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冷**s一个新的一个拆车的
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技师秦玉英现在的?
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冷**s拆车的
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冷**s现在装的是拆车的
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技师秦玉英新旧一样吗?
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冷**s一样的
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技师秦玉英油壶连接电子泵直接供油高压泵试试怎么样,排除是否低压油路问题
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冷**s这车没有电子油泵
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技师秦玉英是的
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技师秦玉英一般燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动
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技师秦玉英燃油压力达不到,喷油嘴不会喷油
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冷**s油轨压力熄火后也是250bar吗
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技师秦玉英现在是问题启动时,熄火时燃油压力不用考虑
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冷**s我怀疑是不是哪里有油泄压的地方,所以问你油轨压力熄火后是不是250bar
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技师秦玉英熄火后一般不高,启动时高压泵可以快速建立油压
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冷**s好的,有好的维修意见吗
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技师秦玉英
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技师秦玉英启动时,手油泵多压几下,按不动再启动试试怎么样
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冷**s好的
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技师秦玉英启动后运行正常,泄油大的几乎没有
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技师秦玉英检查回油管,喷油嘴看看
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技师秦玉英柴滤处加装电子泵试试
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技师秦玉英轨道燃油压力就是高压泵建立的,高压泵上计量阀调整轨道燃油压力
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技师秦玉英打开点火开关,计量阀嗡嗡振动为正常
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冷**s加装电子泵是装在滤芯前面还是装在高压泵管路上
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技师秦玉英加装低压油路柴滤前
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12年进口起亚索兰托2.4排量MpI,一键启动正常,报发动机系统缺电源故障,主继电器不工作,強制工作可以启动,车热之后就熄火,再就启动不了,检测发动机电脑版插头上没有常电源,打开仪表后发动机电脑版插头上2号脚oN有12v,6号脚记忆电源有12v,其他的没电,找不到一个完全相符的电路图,这个是泡水车,车内保险盒换过的,
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?该车为柴油车,在行驶过程中会突然熄火,熄火后重新启动,可以马上启动,怀疑是油水分离器存在问题,或者是高压泵需要重新调校,建议车主先更换油水分离器进行试车,如果故障解决的话,就没有问题了,如果故障还是存在,到4s店调校高压泵就可以了
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您更换一下燃油滤芯和油水分离器
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你好,13款起亚索兰托柴油2.2版本,15年的车,5万公里,今年车一直在车库里,车里是零号柴油,之后发现天冷了,车开出来又加了半箱-35号柴油,都是在石油加的,之后车就出现熄火症状,无预兆的熄火,熄火之后还可以启动,开一段时间还是熄火,油路油嘴都清洗了,还是熄火,熄火症状在邮箱油不多的时候特别明显,发动机变速箱都连电脑了,没有故障码 请问应该是哪里问题呢?建议您检查一下碳罐
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下,店里建议我更换涡轮增压。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。 需要根据电脑所检测的故障代码进行维修,可能还是涡轮增压出了问题,涡轮增压出现故障的原因也比较多,比如涡轮增压的控制阀门,也就是电磁阀坏掉了,或者是涡轮增压管路漏气,涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。
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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速,速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决,中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏,跑过好多次长途都没问题。到17年的时候,又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁,一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速,油门踩到底,转速到3000转,但是速度不提升,一直在80码,明显感觉到涡轮增压应该是不工作。你好,根据你说的这种情况,建议检查涡轮增压压力控制位置传感器,增压电磁阀的线路!!检查一下压力传感器,是否积碳多,如图所示位置! 油品不好也会影响的!
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起亚索兰托,09年柴油2.5之前症状是,打火不正常,4.5马达才能点着,后来开着开着,行驶中自动熄火,停车等待10分钟左右又可以打着,行驶3000公里左右故障平凡,电脑检测燃油压力过低,3000公里左右以后彻底不着火,后来以为手油泵损坏,然后该了电子泵,刚开始还可以,行驶一段时间依旧熄火,后去油泵校正地方说一个点火塞坏了,修了3个油嘴,油嘴具体修没修不知道,反正可以打着,可是行驶20公里熄火又打不着了,后来用启动液勾着以后,修油嘴的人说高压油泵坏了,后发了一个拆车件油泵,当时试车正常行驶50公里以后又打不着了,现在只有用启动液强制点火才可以打着,不用启动液搞不着,打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着,过一阵就又打不着了,打着还需启动液,解决方案,检查高压数据流
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15款2.4L汽油版索兰托,出现发动机故障灯,然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了,然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了,三千转以下正常声音,我们这里没有进口起亚4s店,需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件,请问可以开过去吗?两个小时的高速,回不回对发动机造成损害就是发动机故障,灯一直亮,然后再,东风悦达起亚4s,店师傅给检测的说那个阀门,卡住了然后,轰油门,到三千转以上,那个方面就大大大的,响个不停,然后再三确认一下就是,没有一点声音,就是正常的发动机,嗯那种声音,然后我和那边进口,填塞恋人联系他们说,可以开过来,没有问题,就是我想问一下,是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗?两个多小时的高速。
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柴油索兰托故障码p1186柴油索兰托故障码p1186【车型:索兰托】
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