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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师袁智斌
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🇦**
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🇦**对的
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技师袁智斌
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🇦**可以清掉 但是过一段时间又亮
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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🇦**我发数据流给你
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🇦**你稍等
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技师袁智斌
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🇦**
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🇦**前氧跳变正常
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🇦**后氧是不参与混合气修正的吧
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🇦**请问一下 这个是不是催化器失效了
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🇦**后氧数据怎么判断的
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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🇦**
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🇦**第一个是拔掉痰罐电磁阀管子。不踩油门的数据流
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🇦**
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技师袁智斌
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🇦**第二个是 拔掉管子踩油门的数据流
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🇦**拔掉。踩油门后氧也变化
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技师袁智斌
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🇦**这个是什么问题
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🇦**催化器的问题吗
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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🇦**现在处理方法是什么
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🇦**直接更换三元吗?
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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🇦**他这个拔掉管子 后氧不变化
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🇦**要踩油门后氧才变化 这个是正常的吗?
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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🇦**这个车 年前更换了 前氧 用了半个月
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🇦**又报这个故障码
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技师袁智斌
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🇦**好的
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🇦**谢谢
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技师袁智斌好的,不客气~感谢使用汽车大师问答服务
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🇦**现在后氧已经更换掉了
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🇦**数据跟之前几乎没什么变化
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限你好,2号氧传器工作不好,需要更换。
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限 13款朗行
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故障大众故障码气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据你描述的故障现象,建议您先检查前后氧传感器,三元催化,汽油质量,发动机软件版本。
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气缸1、尾气催化净化器的空气过量系数修正,超出浓控制极限!
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p209700故障代码,气缸列1尾气催化净化后的空气过量系数修正-超出浓控制极限根据描述,这种情况油路,三元,积碳,氧传感器全部处理后需要升级发动机电脑板
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大众朗行故障灯点亮。报P209600气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限外部没有明显漏气就先检查这个废气阀,废气阀会导致漏气的
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气缸列1 尾气净化器后的空气过量修正-超出浓控制建议方案:这个问题你先换箱辛烷值高点的燃油,然后在换两个氧传感器,然后最后换三元催化如果还是会报故障的话。上4S店升级电脑。这个故障也是一个奇葩的故障,也属于这款车的通病吧。一步一阶段的更换
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故障灯亮,朗行p209700故障代码,气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限,根据描述,需要先清洗发动机积碳和油路然后再清洗三元,全部排除还是不行需要升级发动机电脑板
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正—超出浓控制极限 气缸列1氧传感器1—未检测到任何活动 气缸列1,氧传感器1—内阻大您好,根据您描述的情况。需要检查一下汽油压力。还有氧传感器
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大众朗行尾气催化净化器后的空气过量修正超出稀控制先去检查一下后氧传感器安装位置以及排气管有没有漏气,如果没有漏气情况,需要更换一个后氧传感器另外就是三元催化器转换率低,先清洗一下三元催化器如果不行需要更换三元催化器和后氧传感器
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