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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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你好
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你好大师
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技师阎许你好,电脑直接动作测试也不刮吗?
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对
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技师阎许那你用电脑读下看看车身系统里面有没有故障代码呢?
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木有啥故障
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电机我直达也能用
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技师阎许哦,那车身控制模块的可能性很大。
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能用啥测出车身模块问题吗
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线路呢?应该不会有问题吧。开到最大的档车身控制器里面会跳一下
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其他档木有
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技师阎许检测模块控制器电源输入正负极是否短路
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技师阎许线路的问题不大,你测下5条线路的电压。
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就是插上电机插头。其他都是付一个正线
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技师阎许那就是线路是通的。
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我估计也是
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而后就只有车身模块有问题了
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技师阎许厂子里有没有拆车的车身控制模块呢?
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技师阎许那就只有车身控制模块的问题了。
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技师阎许那年的ax7
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15年一月份的
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技师阎许
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发这个给我干哈大师
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好模糊看不清
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技师阎许线路图有点小,放大在查一遍线路,如果线路没有问题,那就基本可以确定就是车身控制模块的事。
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放大也看不见。我滴乖乖
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而且我哪三根线控制线直接连着正级有两根工作
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技师阎许😂好吧。你有没有线路图啊!如果说线路也是好的,直接换车身控制模块吧!
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技师阎许那就是没有问题的。
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技师阎许你上面说直达雨刮电机也是可以用的,那基本就是控制模块的事了。
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技师阎许四门玻璃升降没有问题吧。
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东风风神ax7更换车身控制器要不要 匹配 还是直接换上去就行了 是一键启动的如果一切正常,就不需要编码。
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2018款东风风神ax7豪华版,转向灯开双闪两个灯都亮,打转向灯不亮,请问一下是不是保险丝烧了,还是车设置哪里有问题?你好,根据描述情况分析,这个是开关信号给车身模块,模块控制转向灯,如果双闪正常,检查转向开关和开关到车身模块之间线路,很高兴为你解答
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15年,东风风神AX7,车没电,用电动车60v冲电。智能钥匙电脑,车身模块,一健启动开关,变速箱挡位开关,12v转换220也烧了,现在都换好电门就是打不开钥匙是学习上了,有专修东风的大师吗,指点一下您好!根据您故障码显示现在还有三个问题,第一、电子转向锁没有学习[看看有没有问题],学习需要输入32位sk码,第二、一键启动开关有问题,先看看线路其次看看它本身故障,第三、BCM有没有更换,现在PEPS与BCM没有通讯,看看是不是有问题。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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各位师,东风风神AX7的电子手刹故障的都是怎么解决的,我这里现在也遇到了同样的问题,换了控制电机总成初始化完成不了。这款车是电子驻车制动手刹,更换电机执行器控制需要进行初始化设定才能正常工作。进入特殊功能进行手刹复位即可。
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东风风神AX7自动挡 一键启动 没有马达 没有任何故障码。 短接起动机继电器可以启动。继电器控制信号是ECU控制 发动机电脑没有信号输出 刹车灯开关都检查过没有问题 数据流也看不出什么问题您好!根据故障现象分析为PEPS故障,但具体还需要进行验证。先排除这个控制器问题后再排除其它的,更换PEPS需要进行钥匙匹配,需要两把钥匙同在,如果需要防盗密码记得与我联系。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!再见!
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去年这个时候买的东风风神AX7。昨天用雨刮器噪音非常大。以前没这种情况。我出去看那个链接雨刮器铁横条的地方那个圆头不停的抖动。是那个地方的声音。这个如果坏了需要换是属于保修的么?
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东风风神ax7主驾驶车门关闭 仪表显示开启 遥控钥匙升降玻璃失灵 锁车锁好 然后开小灯 车门会解锁 今天车身控制器换新的也是这样 请问还该检查什么地方这个情况在检查线路没有问题的话,可能是锁块故障导致,可以更换锁块试试看能否解决问题。
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我的东风风神AX7,加装了一键启动装置,用智能感应模式自动锁车十多分钟后,转向灯一直闪,但是用加装的遥控直接锁车的话就不会,请问下是什么问题?
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东风风神ax7后备箱自己打开,关上后,有时候5秒左右自己弹开,有时候间隔30秒自动打开,锁块更换了,按钮的线也断了,还是自动打开,电路图也看了,车身控制模块也检查了,请懂得人给我解答,那种不懂装懂的就别来掺和了,谢谢
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我的车是18款东风风神AX7,现在跑了21000多公里,现在车辆出现的问题是示宽灯开关关闭不了,过了几天就好了,昨天早上又出现这个问题了,打右转向灯,雨刮器就启动了,打远近光,后雨刮就启动,昨天中午就又好了,,今天早上就又是昨天的那种情况,,请问一下,这是哪里的问题啊车子出现这种情况,正常都是因为车子的模块开关或者是继电器,保险丝和线路这一块出现问题,如果说模块开关,保险丝和继电器都看过了,那着重要检查线路这个呢,只只能说看着电路图仔细的检查排除。
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