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技师杨秀伟你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师杨秀伟车辆有维修过什么吗 有没有维修过程呢 有更换过配件及检查没有呢。 -
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郑尼验没有 -
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郑尼验电脑查也没有故障码 -
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技师杨秀伟 -
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郑尼验发抖 -
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郑尼验共振 -
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技师杨秀伟进气道有没有做过清洗
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20款1.4t,目前跑了4750公里现在车在热车原地怠速时，座椅能明显感觉到震动，同类车也没有我这么抖啊，放座椅跟方向盘上半瓶水能明显看到水波纹，还有就是这车现在一熄火车内能听到后面会随着熄火格愣响一声像是共振声根据你描述的故障，需要上修理厂检查一下发动机护板以及排气管有没有跟车身贴合的地方，导致的发出共鸣的声音
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您好，我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。 最近出现一个小异常是二挡换三挡，抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。 但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律，直觉就是冷车刚开的那会儿，低速加速时。 刚刚我跑了十几公里，一次都没有出现。 另外我的一个小担忧就是，2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨，被水淹了一会儿，左后座地毯有积水。时隔一年，这次事故对这个异常有多大的影响？ 您能帮我解惑吗。你好，第一个问题：这种抖动是离合器的问题，双离合比较常见的一个问题！ 第二个问题：如果离合器进水的话肯定会导致抖动的！这是肯定的，我们遇到的也比较多！ 最终的方案还是更换离合器
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17款1.4t速腾，4.8万公里，今天刚做完保养，清洗节气门，喷油嘴，换空滤，换机油机滤，然后回家过程中有等红灯时发现发动机怠速抖动，手扶方向盘脚踩刹车踏板都可以明显感觉到抖动，怠速800多，到家门口超市买完东西启动车辆发现风扇转的特别快，跟夏天着车在车里吹空调一样散热，现在冬天冷也用不着散热，然后坐车里就看见发动机故障灯亮了，来回重启，熄火做了几次故障灯不亮了，请问这是什么原因？发动机故障灯亮，需要用诊断电脑检测，读取故障代码的含义，然后根据故障码排除故障
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的，里程85000.现在出现的情况是这样，不着车，踩离合，分离的时候会卡一声响，着车的时候换挡也有这种声音，特别是低速123档会很明显，放离合器快的时候就特别明显，放慢点就会小声点或者听不到，已经换了离合三件套，还是有这个声音，问了师傅，说是通病没有办法解决，想问下这个情况有办法解决吗？塞车的时候特别明显，很闹心。还有个问题，最近出现就是低速加速的时候，经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候，1千多转加速上去时，好像底盘或者波箱有些杂音传出来，像咔咔咔，动力不足的声音，已经换过火花塞，清过积碳，还是有这种声音，请问这种情况要怎么解决？是不是波箱问题？如果是波箱问题的话要怎么解决？第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的，有没有出现磨损不平，第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据，第三，检查变速器看看是不是因为同步器问题
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各位大师好，我是09年速腾1.6AT，前段时间到草原上玩，走了一百多公里的烂路，坑坑沟沟严重，托了几次底，感觉托得不严重，回来没几天，在低速开的时候，听到底盘后半部发出钢管被卡碰摩擦的声音，就响了一二下，有过两次，后来没管它就好了。昨天在小区里开得很慢的情况下，过了个减速的水泥梗，就听到底盘前半部分传来钢管卡碰摩擦声，这钢管听起来也不是固定的很牢固的那样，这次声音来自底盘前面，比上次严重，是在没动方向、刹车的情况下出现的，时速也就是5公里左右，故障灯没亮，我马上熄火重启，就没声音了。在没踩刹车的情况下还好象听到了比较刺耳的刹车声好象，声音不大，不太确定是不是我的车发出的。咨询下这种情况要是到4S店会不会被宰，多少钱比较合理？到一般的汽修店能搞定吗？谢谢！
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去年买的改款1.4T自豪版速腾，到现在跑了一万公多里，进入夏季需要开空调了，发现开空调超过半个小时以上，等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音，好像有东西摩擦一样，起步完成以后声音消失，再等红灯起步给油还会出现这种声音，除非把车熄火重新打火，再开声音消失，而且空调制冷效果不好，加油门时车会发出嗡嗡的声音，开始以为是开着空调，把空调关了，40-50码之间这种嗡声很明显，过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音，就到4S店做检查，行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开，大概行驶了40分钟，再次出现这种声音，说如果再出现这种声音让我录下来，由于不放心，今天又去4S店检查，让他们看看是不是皮带的事，他们说不可能，不用检查皮带，让我带着技师溜了一圈，没有声音，还是说没事，给我车冲洗了一下进气栏，说如果再有问题，让我再去。
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2017年8月19日4s店保养服务顾问让换火花塞，我的车行驶不到4万公里，4年。保养前我的车况很好，换了火花塞后，汽车出现加油无力，发动机声音大，转速2000-3000转车也跑不快，而且油耗增加。2档漂油跑或者换挡车就会前后頓挫，十分影响驾驶，影响驾驶心情，心里老怕前后頓挫，不得已就得重踩离合加大油门，早晨能稍微好点，车跑热了，堵车上坡，转弯尤为明显。9月份我开车去找4s店，4s店给回复，电脑检测正常，无问题，后来我让车间师傅试车，车间师傅也说没问题，就此我又郁闷开着车，痛苦不堪。10月份，我找其他修车点看，描述具体情况，对方建议我先换个通用火花塞试试车，周天上午换上了跑到了周二晚上，期间车况恢复了换原车火花塞前的车况，很流畅。但是周二晚上，汽车仪表盘3灯同亮，Epc灯 胎压报警灯 汽车防滑灯都亮了，汽车加油加不上，汽车底盘噪音大，后来就熄火了。熄火期间询问4s店，可以低速行驶，第二天开到4s店检测就行。第二天，我去其他维修点描述了昨晚发生情况，维修点也不太好判断，我要求把4s店更换的火花塞换上。我开车去找4s店，4s店检测又无问题。我把更换其他火花塞后车就跑好告诉他们，后来好不容易给调换了他们那的，但是现在跑起来还是跟之前一样的毛病，请大师指点。建议做个大保养
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你好，提车检查车时发现如下问题： 新买的2015款1.6L自动挡速腾，去上牌检查车时发现，P挡切R挡有卡顿和声音，刚开始还可以，后来感觉比较明显，去比较了同款私家车，也有不顺的，但感觉我的车要明显一些，销售人员说是正常的，网上查询说是停车时先挂P挡后拉刹车导致。后回想了试的过程，最开始确实是销售人员直接启动让我试的，当时感觉还可以，但后来我松开过手刹，不知道是不是在P挡松开手刹导致齿轮咬合过紧(肉眼看起来是平路)导致？ 帮分析下新车自动挡的这种情况是否正常？有几个问题想咨询，希望能得到回复： 1.这样的情况，4S销售人员说是正常的，新车我估计就是检测结果肯定也是正常的，换车可能性不大，那么，以你多年的经验，这个车变速箱是否有问题？ 2.如果没问题，那么，自动挡的车如果在坡路或不平的路停车(正常停车)是否会更明显，此时摘挡会更吃力，会有声音，那么，这种摘挡的磨察和声音是否会对变速箱造成影响？ 3.如果有影响，自动挡的车为何还这样设计，没有更好的办法么？ 4.照这样分析，以后我开车，在保证安全的情况下，是否可以用挂空挡+手刹的方式来停车，包括等红灯、临时停车，P挡只在熄火的时候用。这样就有问题么？ 5.另外，如果堵车，掉头，等时间超过30秒，是否可以保持D挡等待？如果不行，换空挡拉手刹，那么，等可以调头的时候松手刹挂档起步，如果动作慢再错过了怎么办？可有解决办法？ 以上几个希望得到你的回复，万分感谢。
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯，以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右，现在一样的路给一点点油都是18个油耗，起步49.9的油之前最多30个油耗，以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期，还带着平常出门吃饭和朋友玩，现在一百块的油光上下班一个星期都用不到，单位离家里10公里，出门，然后下班回家，车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多，就像涡轮增压一直都是激活的状态，以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉，就是那种突然提速的感觉，现在没有了，踩一半的油门就提速起来了，没有突然一下的加速感，还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段，不管速度是70左右还是90还是40，油耗基本5.6个实时油耗，但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗，火花塞换了，节气门是在外面小修理厂洗的，问了别人，都说是发动机的积碳和油路子要洗，有的说如果是发动机和油路子的问题，那定速巡航油耗没有问题啊，我自己觉得也说的有道理，就是不知道是什么原因，用脚踩就有问题，用定速巡航确又正常，希望师傅帮帮我，被这个事情烦恼了几个月了你好，根据你的描述和具体的问政情况，结合你发的图片上面的油耗显示，这是完全没有问题的。
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2018款速腾1.4高功率版的是不是唉2018款迈腾1.4高功率版的动力更好啊？新款速腾有1.2T的和1.4T的，所以取消了1.4低功率。钓的功率110kW
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比亚迪速锐后排怎么放倒
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