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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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美**空喷油嘴不会漏油
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美**空
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美**空
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美**空
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空
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美**空
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美**空
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空你说的这个电磁阀吗
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美**空
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美**空可以正常启动 就是熄火发动机不停使唤 发动机熄火有延迟
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美**空之前上手加的暗锁
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美**空
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技师张满辉
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美**空
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技师张满辉
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美**空
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美**空
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美**空保险丝全部正常
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空我顺着去找 找到一个暗锁开关 被我截了
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美**空好 你那边可以帮我查吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空因为跟他同一个车型我量了正常这个是有AC线
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美**空好 连回去了
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美**空找到了吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空好
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美**空我这边有一个同样的车
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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美**空搞定了
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技师张满辉哦
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞发动机加速无反应,然后故障码报油门踏板位置传感器,换了油门踏板位置传感器,问题一样,打起火挂P挡和N挡 油门踩到底才1500转 挂入D一点反应也没有你这个情况就两个原因导致的,一节气门或者油门踏板插头接触不好导致的,二车身电脑版有问题导致,建议你检查插头好不好如果好的就需要拆电脑版下来检测这样就可以确定问题了
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发动机故障灯一直亮,行驶过程中方向盘抱死,转速忽高忽低,踩油门没反应,汽车自动熄火重点就是要检查一下是什么故障代码?这一点非常关键。很有可能是由于节气门或者是加速踏板有问题。
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06款凯美瑞240G发动机故障码为p0500,发动机故障灯亮,侧滑灯亮,导航系统有故障码你好,这个故障码有可能是ABS泵的问题造成的检查一下ABS泵的连接插头位置有没有接触不良现象造成的问题了如果没有的话这样就需要检查一下仪表盘到发动机电脑版的线路是否有问题了或者ABS泵到发动机电脑版的线路有问题了造成的故障了。希望我的回答可以帮到您!
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防滑灯跟发动机故障灯一起亮,车身颤抖就会亮出电池灯然后自动熄火,去修理厂解了码开几天又出现,现在不会出现自动熄火,这两个故障灯一亮踩油门提不上油一样,还有那个转速针一下跳三千转,这是什么原因啊?这种情况首先到修理厂使用电脑检测一下故障代码 并且读取文字故障定义 另外需要检查节气门内部积碳是否增多 检查汽油泵压力是否过低
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我是08款凯美瑞240G,今天坐的节气门清洗,打吊瓶,做完之后发动机故障灯亮,电脑查什么节气门电流过高,清除了几次,还有,有的时候怠速就毛车,完了踩油门就没反应了,拆了两次电源负极,开了一段,熄火再打车,故障灯又亮。请问怎么处理啊建议把节气门拆下来做一下彻底的拆洗,检查一下节气门线路插头有没有虚接问题,如果没有,那应该是节气门问题必要时需要更换节气门。
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我的09年凯美瑞跑一段路程,熄火,再次启动开一会发动机黄灯,2档不跳档,踩到60就已经3000转了,检查故障码P0328,重新启动就跳档了,启动4次发动机黄灯就自己消失,请问是什么原因?这个故障码跟传感器有关,建议先测量线路和检查针脚的预紧力。
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广汽丰田凯美瑞发动机故障码您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况就是变速箱内部的电磁阀损坏。只需要把这个电磁阀给他换掉就可以了,然后其他的故障灯都会同时消失。
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我今天开车,从高速下来之后,右转弯的时候,方向盘锁死然后电瓶故障灯、发动机故障灯同时亮了,重新打火之后就又能走了,但是接下来右转的时候出现了同样的问题,这个原因是什么啊您好,根据您提出的问题,这种情况是行驶过程当中车辆自动熄火了,所以发动机故障灯和电瓶灯才会定,方向才会锁死 可能是汽油泵油压不足,或者是曲轴位置传感器损坏,也有可能是节气门积炭太多,将进气系统堵死了,造成进气不足,车辆才会出现自动熄火的现象,最好是到4s店让维修人员用电脑帮你具体检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修。
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