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技师翟东辉您好,检查每个气缸跳火是否正常,测量燃油压力是否在正常范围之内,加速都熄火说明混合气异常,拆出来火花塞看看,有点湿说明混合气过浓,通过解码器读取水温数据流,如果低于实际温度太多那就不正常,如果燃油压力不足会导致混合气稀,您先检查吧!
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钱仁呆火花塞有点黑不湿,油压正常
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钱仁呆点火后1分多钟自熄火
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技师翟东辉检查跳火是否正常,用听诊器听喷油嘴工作是否一致,火花塞黑是燃烧不充分,原因有点火能量不够,喷油嘴雾化不良,进气量不足,气缸压力不足。您都检查一下!
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技师翟东辉正时检查一下对不对
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钱仁呆正时检查过,缸线跳火弱
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钱仁呆正时对
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技师翟东辉检查一下曲轴位置传感器安装是否到位,检查高压包插头电压是否正常,用万用表测量电瓶负极到发动机之间阻值是否接近万用表两表笔接触的阻值。
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钱仁呆电脑到高压线圈负极只有 1 伏
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我的车是夏利a+1.0 10年的现在的问题是总是突然熄火一天一到两次熄火 问题持续五六天了熄火之后动一下油泵继电器就好了,后来我换了个新继电器也不好使,请问大师是怎么回事,谢谢。
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三缸夏利发动机一热了就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,也没管用,那里的问题啊?求请教
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夏利点火角问题,05年分电气的机器。 车子冷启动之后(一年四季不分昼夜),零上20度也需要原地怠速1分钟左右(怠速稳定缓慢下降到合理转数)。 问题是:启动后不热车不能直接加油走,加油时会感觉加不上油,缺缸,要放炮,要熄火,将点火提前角调整早一些,所有症状完全消失。 调整提前以后,热车怠速时,哄油后收油,转数会缓慢下降。到1000转左右会更慢。 不调整的情况下,热车怠速时,哄油后收油,转数会马上回到怠速的转数。 各位师父我这个车子是提前点还是不用调。这个是不需要调整的
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2011年夏利A+1.0,行驶三十万公里 这几天出现晚上(开大灯)熄火打不着车(熄火马上打也打不动)(电瓶亏电,电瓶是十月份换的不到四个月(瓦塔尔电瓶)),白天(不开大灯)正常,熄火挺几个小时也能打着。 卖电瓶的测量电瓶,没问题,说是车的毛病! 修车的师傅测量怠速发电量14.4V,开大灯发电量13.7,车辆也没有放电的地方,说车也没问题这个一般是电瓶的问题可以再测量一下。
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天津一汽夏利N7取了电瓶桩头后,发车没有炱速不踩油门就会熄火,这是什么原因。
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大师你好,我买一个二手夏利N5.手动挡,2011年的,有一个问题,就是有时候在等红绿灯的时候二次行驶突然降速,车速只达到20码,龟速前进,油门踩到底也是20码。过几分钟又恢复正常了。龟速行驶时仪表盘故障灯也不亮。有时候路边停一会熄火再次启动又正常了,油耗也不高,大多数都是发生在等红绿灯时候,等红绿灯时候不熄火。请师傅诊断是什么原因!感谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有曲位传感器及踏板传感器看是否有问题导致的
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先是踩离合拐弯时熄火,发动机的灯点亮,里程表时好时坏。去维修店清洗怠速马达,气门200元啊,后来还熄火,又换怠速马达后,踩离合掉速,转速表快到0了,但能返起车,刚发动起车也就是说冷车时没事。正常行驶一点问题没有你好,根据你的描述,这是需要更换一个里程表传感器的。
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您好!我的车最近行驶途中摘挡滑行尤其空挡减速时怠速忽然会降低很多很容易熄火,上周洗了节气门,昨天换了怠速电机,汽油滤芯问题依然没有解决,请指点下,谢谢!
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三缸夏利发动机一热了就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,测了汽油泵,用电脑测都正常,换了分电器,换了曲轴位置传感器,一点也没管用,只要一高速就一切正常了,机器也不烧机油,请问大师们究竟是那里的问题啊?
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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