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技师曹桠玮你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师曹桠玮你好，用诊断仪读一下燃油修正值，这车可能混合气太稀了 -
你好陈师，帮我分析哈
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技师曹桠玮是双燃料的吗？原厂双燃料的 -
对，双燃料
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技师曹桠玮这车有可能氧传感器信号不对，或者压力信号不准 -
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技师曹桠玮先看一下数据流吧 -
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技师曹桠玮水温没到吧 -
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技师曹桠玮氧传感器没有工作啊 -
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技师曹桠玮视频打不开啊，截图吧 -
现在是冷车，热车就没什么问题
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技师曹桠玮冷车发动后，踩油门能着得住吗？ -
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技师曹桠玮抖动的时候，4个缸都在工作吗？有缺缸的吗？ -
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技师曹桠玮有可能喷油嘴，烧气的车，喷油嘴爱坏 -
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技师曹桠玮12和34对调一下喷油嘴试试吧 -
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技师曹桠玮喷油嘴容易结胶 -
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技师曹桠玮试不出来的，不是一直不喷油，特定情况就不行了 -
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技师曹桠玮或者在特定信号下，喷出的油太少，火花塞点不燃 -
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技师曹桠玮对调喷油嘴试试 -
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技师曹桠玮对的，还是喷油嘴问题可能大， -
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技师曹桠玮冷车12缸工作不好，对调一下，缺缸跟着变了，就是喷油嘴了 -
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技师曹桠玮节气门不会，节气门有问题肯定报码 -
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技师曹桠玮水温的需要读数据流，水温传感器除非短暂，否则不会报码 -
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技师曹桠玮冷车水温数据和周围环境温度接近，就没事 -
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技师曹桠玮如果喷油嘴对调后还是12缸冷车不工作，需要对调点火线圈和火花塞试试 -
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技师曹桠玮如果抖动时候4个缸干活都差不多，可能混合气太稀，有可能氧传感器信号有问题 -
这些都检查了，火花塞也换了新的，氧传感器热车的时候数据都在正常范围之内，我现在等车冷了再试，换了个水温传感器，喷油嘴也换了四个新的也是一样，客户说在改气那里换了减压阀一套过后才发现这个问题，会不会改气那里动到原车线路，这个可能性要大点，问题是改气那里会碰到那里的线路这个不好找
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技师曹桠玮这车没换原厂的减压阀啊，有可能是换阀之后导致的故障，喷油嘴汽油泵排除后，也有可能是电脑问题或者气门密封问题。 -
这车不是原厂烧气，自己改的
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技师曹桠玮燃油修正在正常范围之内，电控部分和传感器问题不大了。 -
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技师曹桠玮哦，那有可能是烧气部分导致的故障，我还以为原厂的呢， -
对，我还是建议客户到他改气那里再看看，有可能是人为的
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谢谢程师
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技师曹桠玮好的，不客气👌
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换过三元催化，换过链条，火花塞，加速无力，起步容易熄火，之前汽油加的太差，浙江石油
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长安m80新车一开空调车就熄火你好，通过您的现象描述来说，还需要做个模拟测试，车辆熄火时由于点火系统，还是喷油系统出现问题导致的，看看曲轴位置传感器信号，看看压缩机有无抱死
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长安睿行m80"跑多少公里换火花塞
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长安睿行M80报P0511故障1.长安睿行M80故障码P0511故障原因有： 2.节气门损坏，节气门控制线路故障，节气门插头松动接触不良，发动机电脑损坏等。
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车子跑不动加油门发闷 40码以上故障灯亮 开不到60码故障灯一亮就报4缸失火 点火线圈火花塞全换了 缸压正常 三元没有堵 进气压力传感器也换了 还是一样您好，第4缸失火，点火线圈和火花塞及喷油没问题，就是气门关闭不严，建议你拆气缸盖。
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我的车是2014年长安睿行M80 cng版的，昨天应为高温换了缸垫，今天一熄火冷却液就从副水箱往外面喷， 切换到烧气时，不给油门怠速上就容易熄火，你好，根据你描述的这种情况，在检查缸盖的时候要检查缸盖平面是否平整。如果缸盖的平面不平整。就会导致。缸盖与缸体密封不好，冷却液从副水壶往外喷。这种情况需要检查一下。上下水管的温度是否一致，如果温度不一致。说明。水泵循环不好，或者是水箱有堵塞的现象，用手摸一下水箱上下是否存在温度差，如果存在温度上清理水箱。如果没有温度差更换水泵。转换气的时候怠速熄火。因为现在缸盖密封不好，用气的时候。导致混合气不成比例。燃烧不行。所以车辆会熄火。
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启动不加油门就熄火啥原因？这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，查一下三元和氧传感器数据流是否正常！亲
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你好长安睿行M80有一个故障灯有时候亮没一会就灭是怎么回事长安睿行M80故障灯点亮 此故障灯为排放相关故障灯 可考虑油品是否正常 油箱盖是否拧紧导致正大泄露 具体故障需要用检测仪读取故障码 然后针对维修
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睿行m80高压线，擦火花塞上面那线
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睿行M80卸火花塞需要专用板子吗？
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长安睿骋冷车启动抖动怎么回事？
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